pcx jf56を2台所有しています。1台目がうまく整備出来たので、2台目整備の為リピート購入しました。異音も無くなりました。

交換作業難易度高い為行きつけの整備屋さんヘがお勧めで今回You Tube等で中国製の元々付いているベアリングを日本製のものに交換の薦めの動画を何本も拝見して異音も大きく尚且つ初動のノッキングのようなガタツキも出はじめていよいよ部品購入及び整備屋さんに依頼。今回はリヤのブレーキシュウとこのベアリング交換をセットで依頼しましたがいつも消耗品あたりは１時間もあれば殆ど作業終了するプロSHOPでも今回は2時間弱の作業時間費やして工賃はブレーキシュウと込で約8000円位でした。交換した効果はと言いますとこれ後回しにせず一番でやるべきでした(笑)異音全くなくなり初動のガタツキも見事に消えて快適快調になりました

交換直後は音が消えましたが、しばらく乗るとやはり例の音がうっすら聞こえてきました…やはりPCXの構造上の問題でしょうか、上手く付き合うしかなさそうですね。交換後はグリスupの効果もあってかエンブレがマイルドになり燃費も1割ほど伸びました。 音は気になりますが走行には全く支障ないのでまた2万キロ毎にベルト類と一緒に交換していこうと思います。

pcx駆動部の交換用に購入しました。 最初は2万キロ程度で異音がしますが、2年以内のメーカー保証で交換してもらいました。4万キロではアッセンブリー交換し、取り外し品に交換済みです。

個体差ありますが、JF56型で15000キロぐらい走行すると音が鳴りだします。 過去に二回交換しました。 定期交換部品としてみておく部品です。 また購入すると思います。

友人のpcx125用に購入し取り付けしました。リヤのタイヤからゴロゴロ音が無く成りました。組み込んである部品も有りましたがベアリングはNTNです。

両面シールで装着後不具合ないです！物もしっかりしてそうなので今のところ不満はないです！使用してて不具合あればまた書き込みします！　

純正ベアリングを組みましたが、千キロ少々の走行でグリスが飛散して異音が再発、両面シールが良いと思い購入しました。

まだ取り付けてませんが国産ベアリングなので耐久性も多分大丈夫だと思います。また異音がでたらリピートします。

純正が音なりしていて交換しました。安心して取り付けできる商品でよかったです。今後もよろしくお願いします。