​購入の決め手: 発火リスクが低く低温に強い「ナトリウム電池」 ​良かった点 ​安全性の高いナトリウム電池: リチウムイオン電池と比べて熱や極寒に強く、冬場の冷え込み時でも安定して動作します。車内に常備するうえでの安心感が段違いです。 ​確実なエンジン始動パワー: ピーク電流1800A・17500mAhの大容量で、バッテリーが上がった12V車でも力強く一発で始動できました。 ​PSE認証取得: 日本の安全基準を満たしており、電気機器としての信頼性があります。 ​気になった点 ​サイズと重量: ジャンプスターターとエアコンプレッサーが統合されているため、通常のモバイルバッテリーよりは厚みと重みがあります（車載専用と割り切れば気になりません）。

ナトリウム電池に惹かれ以前からGK03を使用してます。しばらく使用してなくても自然放電がほぼ無く非常時にも安定して使用できますが重さが気になってました。今回、空気入れ機能が付いたGK01が発売され、バッテリー容量は少なくなりますがGK03よりは軽量なのでこちらも購入してみました。 ジャンパーとしての性能はGK03とほぼ変わらず満足です。 肝心の空気入れ機能ですが、エアの抜けきった軽トラのタイヤ（145R12 6PR）4本に空気を充填してみましたが、250kPaに設定して1本あたり1分50秒ほどで設定圧になり充填スピードはかなり速いイメージです。ただ、作動音は夜間の住宅街では厳しいかもです。 4本充填後のバッテリー残量は49％になりましたが、約30分で100％まで充電出来ました。 エア充填後はホース本体、接続部ともにかなり高温になりなすので火傷には注意です。 GK03使用時のも感じましたが、ジャンパーの接続コードがもう少し長いと非常に使いやすいです。 空気入れ機能があるので、車載するならGK01が圧倒的に便利だと思います。

購入手続きし翌日に届きました。前回、同じメーカーのジャンプスターターN01を購入しましたが、空気入れ機能が気になり購入に至りました。まず第一印象はデカい、重いといった感じを受けます。さすがにバイクツーリング時のお共にとはいかないサイズ感です。こちらのGK01もナトリウム電池ですので発火の可能性が低いため車中保存にしたいと思います。 タイヤ空気圧200→240へ調整してみました。設定を240にし空気ボタンを長押しするとスタートします。一時、255まで数字が上がり、そこから数字が下がって225。もう一度、空気ボタンを押しスタート、同じように設定値より高めに上がり今度は235。もう一度同じ動作を行い240となりました。4本とも空気を入れてみましたが同じように繰り返し入れないと設定値となりません。エアチェックしてみるとちゃんと240となっておりました。 今回の動作200→240×4本分でバッテリー消費は約8％でした。

先日、知人がハザードランプきり忘れバッテリー上がりをおこしJAFに連絡、 豪雨の影響を受け最悪明日になるかもと連絡ありましたが、その時は1時間程度で来てもらい復旧しました。 この場にジャンプスターターがあれば救出できたかもが購入理由です。 この商品の選択理由として最近リチウムイオン電池の発火事故が、連日のように報道されており ナトリウム電池であることがおおきな決めてになりました。 まだ、実際にはジャンプスターター、空気入れとしては利用していませんが 初期で７９％の充電済、説明書も日本語であり 災害時にもランプ、モバイル電源としても利用できるので良い商品だと思います。 注文ID：erakulife-10015419

着荷してすぐに充電をしてみました。スマホの65w充電器を流用し、開封時60%だった充電量が気が付いたら100%になっていて正確な充電時間は分かりませんが割と速く充電出来るのではないかと思います。 充電後に車タイヤのエアー充填を行いました。 空気圧190→230kPaで試しましたが1分も掛からず充填出来て、動作音も軽自動車などに付属のコンプレッサーと比較して低く感じました。 省エネ設計の為なのか、設定空気圧がタイヤ1本充填後つぎに移動している間にデフォルトに戻ってしまい面倒に感じました(まだ使い方が分かっていまいのかも知れませんが)

ジャンプスターターと空気入れが一台になっているので、車に常備しておくとかなり安心感があります。ナトリウム電池という点も車内に置いておくものとして魅力的です。空気入れも設定した空気圧で自動停止するので使いやすく、緊急時だけでなく日常の空気圧調整にも使えそうです。 一方で、本体はそれなりに重量があり、空気入れ使用時は動作音も少し大きめです。ただ、これだけの機能を一台にまとめていることを考えれば十分許容範囲。まだジャンプスタートでの緊急使用はありませんが、万一のバッテリー上がり対策として車載しておきたいと思います。

車やバイクに積んでおけるモバイルバッテリーが欲しくて購入しました。ナトリウムイオンのモバイルバッテリーは他にもありますが、空気入れやジャンプスターターもあれば便利なので必然的にこっちに。 到着時の容量は70％ほどでした。モバイルバッテリーとして使うのが一番多いと思うのでアクションカメラのバッテリーを抜いてUSBのCとA同時につないでみました。どちらも問題なく録画できたのでこれから大いに活躍しそうです。 注文番号　erakulife-10017237

注文番号　erakulife-10016959 jesimaikジャンプスターター3台目です。 空気入れ付きは初なので、試してみました。 バンタイヤ350kpaの設定としましたが、問題なく入ります。350を超えて360まで行くのも、外した時の若干の抜けを考慮されているのが、良い点の一つです。 セカンドカーのヴィッツに常時積んでおきたいと思います。 エアホースの根元にゴムが付いているのも、取り外ししやすく良い点です。

つい最近のことですが、鬼嫁の車がバッテリーあがりしてしまい、車庫に入れてあるために、車同士のケーブルが、つなげないために、車屋さんに来てもらいました！こんなケースにはコンパクトなジャンプスターターがあればなと思っていたところに新製品の便利な車のエアーも入れれるジャンプスターターを見つけて即買いしました!明日から鬼嫁の車以外でも活躍があれば助けたいです！発送もめちゃくちゃ速くビックリしました

ナトリウム電池のため、安心して車内に置きっぱなしにできるのがうれしい点です。 タイヤ４本を2.0kから2.5kに入れたら25%くらい電気を消費します。コンプレッサーの音はお政治にも静かでは無いですね。 車中泊用の一人用エアマットでは30%くらいで膨らみました。 収納ケースに各種アタッチメントを追加してます。 難点は空気圧のメモリーが無い事です。メモリー機能が付くとさらに使いやすくなると思います。