ＣＢ400ＳＦ　ＮＣ４２の２０２０年式です。半月程まえにクラッチの切れの悪さに違和感を覚え、クラッチ調整をして解決。その後日クラッチワイヤーのメンテナンスを久しぶりにしようとしてビックリ！！クラッチレバーの付け根部分が半分ワイヤーが切れているのを発見。違和感の原因はこれか！レバーを社外品にしているのも関係しているのかなとも考えましたが、純正では心配なのでこちらのステンレスワイヤー製に交換しました。ワイヤー全体がメッシュのシルバーでノーマルの黒よりカッコいい！長さも全く純正と同じでした。エンジン付近は心配なのでノーマルワイヤーのカバーをカッターで開いて付け直してテーピングして熱対策だけは加工しました。

レバーと一緒に交換しました。 純正ワイヤーと比べると、クラッチの切れが良くなりシフトチェンジが気持ち良くできるようになりました。 見た目もカスタム感が出て良いと思います。 ただ一つだけ、セパハン用に10cmほど短いものが選べると良かったです。