バイクのメンテ用に憧れのデジタルトルクレンチを購入しました。今まで自身の感覚で手締めをしていましたが、オイルドレンボルトなど締めすぎが怖くいつかは...と考えていましたので。50ccスクーターの駆動部のバラシで使用してみましたが、プリセット型と違い自身の力加減に頼る部分は変わりませんが、既定値付近で音と光で教えてくれるため、ディスプレイを覗き込む必要もなく、初めてでも分かりやすく作業できました。40N･ｍまで使用しましたが、ハンドル部が短いためさらに大きいトルクとなると辛いかもしれません。DIY作業くらいであれば安心感が得られ、これからも愛用できそうです。

スーパーカブ110(新車)の外装を取り外したらフレーム各所が錆びていた為、外れ個体の可能性を感じ新車だけど各所をバラして確認する必要ありと思い、そのためのトルク管理が必要になり購入しました。 とりあえず前輪、後輪、スイングアームのシャフト類を外しグリスアップした後に元に戻す作業に59Nm必要でトルクレンチを使いましたが、、、ちょっとこのレンチでは厳しかったです。その為、許容範囲ギリギリには向かないかもです。 ただ他の12Nmとか30Nmでは問題無く使用出来ましたので、使用箇所により使い分ける必要はあると思いますが、使った感じはとても使いやすく良い商品だと思います。

注文してすぐに届きました。迅速な対応ありがとうございます。 バイクのDIYをするのに購入しました。締め付け過ぎてネジをやっつける前にと思って色々と探してみました。めんどくさがりなのでできる限り単純明快なものを探した結果こちらの商品にしました。本日初めて使用しましたが、電池の出し入れが少しめんどくさいです。トルク値の設定は長押しすれば数値変更が素早くできます。設定値を通り過ぎるちゃうくらい速いです。締め付け時は音と光で知らせてくれるのでとてもわかりやすいです。

プレセット型からの買替えです 目も悪くなり(年か)夜に外での作業時に目盛が見えずらくなり デジタルに替えるか躊躇してた所、ついにオーバートルクを掛けてしまう事態に！ 今日早速使いました、サッサと買換えれば良かったと！ トルク設定が楽です、プレセットのカチッと云うのは無いですが2~3本締めればなれます、 数ヶ所の値違いを締める時は重宝しますよ。

カーボンロードバイクのボルト調整用に初めてトルクレンチを購入しました。トルクの設定も簡単で、締め付け時に音とLEDランプで知らせてくれるので締めすぎることもなく安心して使用できます。また、最大６０N・mまで使用できるので、ロードバイクのペダル（大体50N・ｍ）でも問題なく着脱することができました。

アナログ式のものも持っていますがこちらの方がわたしには使いやすいようです。たまにしか使わないので電池の出し入れが面倒なくらいですかね。サービスマニュアルには締め付けトルクが記載されているので感覚でしめるなんだか心に引っかかりができる感じから解放されて整備している感満載です。個人的意見ですが…

アナログ式に比べると少し大きいけど、慣れたら気にならない程度です。 表示が見えなくても、目標トルク値に近づくと2段階の光と音で知らせてくれるのが良いです。 規定値になっても力を掛け続けることが出来るので注意が必要です。 トルク値指定がある作業でも、これ一本で何とか対応出来るので助かってます。

メーターに対する信頼感、本体の大きさ、計測範囲が気に入り、購入しました。使用した感想は、概ね満足。不満は、長さが短いのでトルクをかけづらい時があります。しかし、今までは、締付けた抵抗の感触でナットやボルトを締めていましたが、これからは適正に締付けできるのだ買って良かったです。

コスパ最高ですね。 音とLEDの点滅で教えてくれので使っていて安心です。 設定も色んな単位で設定出来るので、これも良いですね 残念なのはL・Rの切替がダイヤル式なのが慣れてないので 少しやりにくいです。 出来ればレバー式だとありがたいですね。 たぶん、慣れの問題だと思いますけど…

バイク整備のため購入しました。低トルクの中華トルクレンチで何度もボルトを折り２０Ｎ以下はちゃんとした製品を使用しないとダメだと痛感しました。現在のトルクが表示されるのとアラームでトルクのかかり具合がわかるので、手にかかる力を調整しやすく非常にお勧めできる商品です。