MC41後期に購入 同車種適合商品の型違い（S-511）も販売されているため 販売元に問い合わせたところ厳密にはアタッチメントに差異があるとのこと。 商品ページに記載のある車種の場合は恐らくS-2002がリメイク後のため こちらを選んだ方がいいと思います。 商品を紹介している動画でレバーの先端がハンドルに当たるのが気になるという意見があったが、個人的には全く気にならなかった。 六段階機構の所為で弾いたり押し戻そうとすると定位置以上にレバーが戻ってしまうのが気になる。 クラッチ操作の後、遊びの分を人差し指で弾く悪癖があったので、そうするとグニョーンと前に行ってしまう。 クラッチレバーの長さは最短で指二本が掛かるほど、ブレーキレバーは四本かかるようにしたいので伸ばしてます。 長さを左右別で調整できるのがいいです。 左右ともに戻りや引っ掛かりもなかったですがブレーキレバーは握り始めから抵抗が掛かるまでの幅が1.5～2倍ほど増えました。 元が１センチ程度なので倍になろうが大差ありませんが、支点が変わったせいか慣れるまで少々違和感があります。

ブレーキは満足しましたが、クラッチはボルト止め位置の肉厚が厚く、取り付けた後ちょっと引っかかる感じになりました。ある程度削る必要がありますが、コストから言えば満足出来るものでした。

今日届きました。いつもながら早ので助かります。 今、交換し終わった所です。 明日から早速ミニツーリングでフィーリングを確かめます。問題無いと思っています。楽しみですね。

かなり手にフィットして扱いやすいからいいね。届くのも早いかったし嬉しいです。