車中泊用にEENOUR D18 PLUSを購入。 アルミ素材の継ぎ目から水分が浸入し断熱材へ影響する心配がありましたが、 アルミ材と断熱材の間に樹脂ライナー（内箱）があるので、水分が断熱材まで侵入する構造になってません。 メーカー確認しました。 18Lというサイズですが、思っていた以上に収納力があります。今回、氷2kgとアイスクリーム5個を入れてみましたが、まだ余裕があり、見た目以上にたくさん収納できることに驚きました。 冷却性能も非常に優秀で、設定温度を-20℃にすると氷もアイスもカチカチに凍ったまましっかり保冷できます。さらに、庫内に入れていたペットボトルも完全に凍るほどの冷却力があり、性能の高さを実感しました。 動作音も思っていたより静かで、車中泊でも気になりません。ポータブル電源と組み合わせて安心して使用でき、これからキャンプや旅行、防災用としても活躍してくれそうです。 収納力、冷却性能ともに期待以上で、とても満足しています。車載冷蔵庫を検討している方に自信を持っておすすめできる一台です。

D18Plusアルミ内装を購入してみました。初めてのポータブル冷蔵庫で大きさやメーカーも悩みましたが、マイナス20℃まで設定でき冷凍食品や氷を溶かさず運べること、途中給電を止めてもバッテリーで数時間はもつことを考慮してこちらのモデルに決めました。注文して5日後の予約販売の表示でしたが、3日目には届いたため早速試運転…初めの室温が25℃表示で設定マイナス20℃MAXで稼働、30分後で室温5℃表示に、庫内に保冷剤を三つバラバラに置き2〜3時間放置後みてみたら凍ってました。流石アルミ内装ムラが少なく冷えてくれます。翌朝電源を抜きバッテリー駆動設定マイナス15℃で5時間バッテリーレベル5分の2.その後マイナス10℃で5時間稼働バッテリーレベル5分の1で条件にもよりますが、10時間程度は持つ様です。中の保冷剤も凍ったままで満足…暑い夏に冷たい物を持ち運べるのは楽しみです。あとは耐久性に期待。ただ一つ残念に思ったのは、商品タイトルにアルミ内装と記載されており値段も決して安いとは言えないので、表示価格で購入できるかと思ったら、オプション設定でアルミ内装D18Plusはプラス4千円…うーむ紛らわしい。

ポータブル冷蔵庫を、夏場の車中泊で、冷たい飲み物等を飲みたいと思ったので、どのメーカーが良いか、探していたら、ユーチューブ動画、などで、（EENOUR　D18　18L）が、多数、紹介されて、使いやすい大きさで、アップされていました、最初、30Lを探していましが、縦長で場所を取らず、片手で持てる、ハンドルの取っ手が付いているので、車の積み下ろしがしやすいですが、本体9.2Kg、バッテリー1Kg、合計約10Kgなので、それなりに重たいです（10Kgの米袋分）、－20℃まで、冷やせるとの事でしたが、車中泊でためしたら、冷凍機が回りっぱなしで、排熱が、32℃の熱風で、庫内温度－4℃止まりでなかなかそれ以上下がらず、バッテリー消費、50W位で、バッテリーの消費が早かったし、うるさく夜はきびしいか、しかし庫内温度、0～4℃の、設定なら、冷凍機はあまり回らず、温度維持、バッテリーの、消費も少ないので、バッテリーは、結構、半日以上持つと思います、冷たい飲み物飲めました、車は軽のエブリイバンと、高齢の為、今回の、大きさで良かったでした、ポータブルバッテリー700Wｈ、インバーター走行充電、も使用。

18リットルバッテリー付属を購入。 サイズも重さも丁度よくデザインもGOOD。 到着次の日試運転を兼ねて実力を調べてみました。 マイナス20℃設定での実測値。 外気温27℃前後の環境で、庫内23℃から冷却開始。約45分後に底部マイナス14〜マイナス16℃辺り。 このまま稼働継続し、結果付属のバッテリーは5時間以上持ちました(残メモリ1:電圧10.6v)。 5時間経過後の冷凍状態ですが、上段の保冷剤はカチカチ。下段のアイスカップとミルクバーは共にほぼカチカチの状態でした。 外気温がもっと下がるとマイナス20℃に近くなるのかも知れませんが、当方はこの車載冷蔵庫に複数の保冷剤(マイナス15℃タイプ)を入れて持ち運び、それを他のクーラーBOXに移し替え繰り返し使う為の用途に購入したので、実測値マイナス15℃程度の結果に満点しています。 同メーカー別途のポタ電からの使用電力量を計測確認したところ、マイナス20℃設定で平常22W程度でMAXでも60W程度でした。 因みに同メーカー別途のポタ電(1800Wタイプ)接続。マイナス20℃設定で18時間以上持ちました。冷凍性能を含めトータルで大変良いと思います。

【注文番号　e-techpowershop-10020042】 商品は他の方のレビュー通りであったため、 満足しております。 例えば2度設定をした場合は、 下部は4度程で、 上部は13度程でした。 そのため、上部に野菜等をいれれば、 10度程差がありますが問題ないかと思います。 （隙間なく下部を入れてしまうと、 　上部には冷気がさらにこなくなります） また、佐川急便の配送遅延が全国的に発生しており、 注文から数日は考えて購入必要かと思います。 2個口のうち本体のみ届き、佐川急便の方も最初は把握されておらず、センターに問い合わせ後にもう1個バッテリーがある事を把握されておりました。 バッテリーはその後1日遅れて届く事になりましたが、 佐川急便の方からは上記把握されていなかったことと、 口頭での後日になると思うとの話があり、 ご迷惑かと思いましたが、 バッテリーも確実に手配頂いていたのかを店舗にも 問い合わせさせていただきました。 結果、 手配済みである事と配送は進んでいる事もご確認していただけましたので、安心しました。 お忙しい中ご丁寧にありがとうございました。

商品のサイズは思ったより大きくなかったので持ち運びは苦労せずに済みそうです。購入してまだ数日ですが特にドライブ中や外出先でも安定して使えるのはかなり便利で、車載用としては十分な性能かなと感じました。 容量も見た目以上にしっかり入る印象で、ペットボトルや軽食などをまとめて収納できるのが良いです。ただその分、本体サイズはやや大きめなので、設置場所は事前に確認しておいた方が安心です。車種によっては置き場所に少し悩むかもしれません。 動作音については無音ではありませんが、個人的には許容範囲内です。エンジンをかけて走行している状態であればほとんど気にならないレベルだと思います。静かな場所だと多少は感じますが、実用上は問題ない印象です。 操作面はシンプルで分かりやすく、特に難しい設定もないので機械が苦手な方でも扱いやすいと思います。 総合的に見ると、細かい気になる点は多少あるものの、この価格帯を考えるとコストパフォーマンスは高く、日常使いや車中泊、アウトドア用途には十分おすすめできる商品です。これから長く使っていきたいと思います。

購入後、梱包はしっかりしていて問題ありませんでした。 バッテリーを付属しての購入です。車の後部座席の間に収まる寸法で選択したので、後部座席の間にピッタリと収まりました。動作は、冷蔵目的だったので最初4℃設定で確認しましたが、微妙な感じだったので1℃で運用してます。動作音は車内で仮眠をとったりしましたが気にはなりませんでした。時間的には30分から40分くらいで目的温度になったように思います。いつもクーラーボックスに保冷剤など入れてたので、結露などの水滴も出なくていい感じです。車のバッテリー保護設定は、車から給電している時はＨ（ハイ）で給電を止めると自動でバッテリー稼働に変わりバッテリー動作用に保護設定も自動でＬ（ロー）設定になり、再度車から給電すると自動でＨ（ハイ）になっていたので良かったです。内部は段差があり、少し大きめのトレイに入っていると斜めにしか入れられないのが欠点でしょうか。しっかり冷えてると感じますが、お肉などのトレイに入ってるのは斜めになるのでトレイの中で寄ってしまうのが残念です。

普段の買い物用とお出かけ用に購入しました。 サイズ感、これ以上大きな物も検討していましたが 持ち運びや積み下ろしにこのサイズが丁度良い。 後、バッテリー内蔵が正解でした。 車内積み込み時27℃、車で移動シガー充電14分で-9℃、買い物中バッテリー駆動10分で-12℃ 底の方に冷凍物その上に冷蔵物、最後に常温でも気温高いので心配な物入れています。 バッテリー駆動で温度保てるので便利です。 買い物後の途中の寄り道も可能になるので重宝しています。今までは家についてから大急ぎで冷蔵庫に入れていましたが、それも無くなりました。 普段のお出かけの時も、2Lペットボトル2本縦入れ出来るのも便利。 想像してたのより音も静か、家の冷蔵庫の音より静かでした。車内泊で使っても気にならないレベルです。 バッテリーの単体充電を普通のスマホ用充電器でしてましたが満充電までめちゃくちゃ時間かかります、一泊二日ぐらいかかります。高出力の充電器が必要だと思います。 後、ショップの対応が大変良いです。 確実で丁寧で早く、買い物後も安心です。

18Ｌを購入しました。 まだ外出時に使っていませんが、ハッチバックセダン（日産リーフ）に載せてみました。 助手席の足元には乗せることはできません。 助手席のシートには、載せれますが、角度がついてしまうので、よくないかもしれません。 後部座席の足元に置いてみましたが、平坦の為、ぐらついたり、斜めにもなりません。 蓋も向きが変えれるので、蓋がつっかえて開かないとゆう事もなく、運転席からも取り出せるし、良い感じです。 後部座席のシートの上にも置けますが、やはりシートの形状から斜めになってしまうので、あまり良くないかもしれません。 トランクには手前に置いても余裕で置けました。 冷蔵機能は室内でしてみました。 ジャクリーのポータブル電源（1000new）でもちゃんと動きます。 初動の消費電力は70ワット以上いきましたが、庫内が冷えると０ワットになったりもしました。 冷え方はすぐに庫内がひんやりして、みるみる温度が下がります。ただ、−20℃にはなかなかいかないです。

庫内の底面と上段で結構な温度差がありますが、特性を理解したうえで利用すれば冷凍・冷蔵を１台で共存可能です。 今回、庫内の温度差を検証してみましたので参考までにデータを掲載させていただきます。 ■設　定　：庫内に何も入れない状態で、下段と上段に温度センサ（ロガー）を設置。常温23℃スタートでEcoモードで-20℃に設定する。 ■検証結果：約1時間後に本体の表示が-20℃を示す 下段のセンサは1h後に約-14℃を計測、2h後約-15℃、以降-15～-16℃で振幅を繰り返す 上段のセンサは1h後に約+14℃を計測、2h後約+5℃、3h後約+2.5℃、徐々に温度が下がっていき、最終的に+1℃前後の振幅を繰り返す ■考　察　：実際の使用では庫内に食品を入れるため、より温度の下降は遅くなると思われます。 また、中に入れるものや詰め具合によって庫内の温度分布は異なってくるものと思われます。