アルミホイールのハブリングは、タイヤの真円度を上げるのにあるといい部品です。

純正のアルミホイールは、車のハブに合ったホイールを付けているのでその必要はありません。

市販のアルミホイールを付けるには車に合ったハブリングを付けるのが一番です。

アルミホイールのメーカーからも各種ハブリングが発売されていますが、
高価なのでこちらのハブリングを購入しました。

寸法精度は良く、きつくもなく緩くもない丁度良いサイズに仕上がっていました。

６０／５４ｍｍはなかなか販売しているところがなく探すのに苦労しましたが、
こちらの製品にはラインなプされていました。

他の方でサイズが合わないと書かれていますが、
たぶんサイズが違うのだと思いました。

こちらの製品の精度はいいと思いました。



取り付け車種は、
カローラセダン
ＷｘＢ
１．２リットルターボ
６ＭＴ
ＮＲＥ２１０
です。

輸入車用に購入しました。
キズが多いなど投稿があり心配でしたが
赤アルマイトが綺麗な製品でした。
使ってみた感想ですが確かにキツめの仕上げです。
ホイール側は難なく入りましたが
ハブ側は少しキツかったです。
しかしこれってハブ回りの錆びのせいですね。
カッパーグリス塗ってスコッチブライトで掃除したら良い感じに入り、
4本とも指で回転させることができるくらいぴったりサイズでした。
ネットの量販店に付いていた国産メーカのリングは同サイズでスカスカですので
ある意味こちらの方が本来の役目を果たしています。
また、4個で微妙にバラつきがありますがアルマイト加工で数μの個体差は仕方ないと思っています。
普通に考えて赤アルマイト加工品4個でこの価格はお勧めですよ。

注文から受け取りまでスムーズでした(^^)到着した商品はスタッドレスに交換する際に装着する予定なので、耐久性、装着感については現時点では分わかりません。よって、評価は「非常に良い」ではなく「良い」にしています。

現在使用していた某社の73/67と同じサイズで購入しましたが、比べてもサイズ感はほぼ一緒なので、「キツめの作りになっている」という点は自分からするとありがたいです。(現在使用していた某社のものは若干緩めで、ツバなしのため走行中に2度外れました。)
レッドアルマイト加工が多少荒い感じはありましたが、価格から考えれば十分だと思います。

ずっと在庫切れ状態だったので、この度在庫があって即購入しましたが、良い買い物ができました(^^)

ＷＯＲＫ　ランベック　ＬＭ７　のアルミホイール用に購入しました。

ＷＯＲＫ　アルミホイール　ＰＣＤ１００は、
ハブ径６０φの為、なかなか、このサイズのハブリングを販売しているメーカーがないです。

純正でハブリングが販売されていますが、
高価なので手が出ません。

こちらの製品は、精度もよく、ジャストフィットです。

また、安価ですので、助かります。


他の方で、入らない等の、コメントがありますが、
アルミホイールのハブサイズが違うのではないかと思います。

ハブ径は、０．１ｍｍ単位で変わるようです。

ホイールメーカーに確認してから購入すれば、いいと思います。

取り付けた車種は、
カローラセダン
ＷｘＢ
１．８リットルガソリン
ＣＶＴ
です。

今回購入した冬タイヤ用のアルミに装着するため購入しました。
車はカローラスポーツでハブ径54、アルミホイールはＭＩＤシュナイダーでハブ径67なので、67→54サイズを購入しました。
アルミハブリングということで軽量で、赤の色も発色よくいい感じですが、如何せん装着すると見えない部分なのでその点は自己満足パーツということで（笑）。
リング横にハブ径サイズの表記もあるので、安心です。
昨日タイヤ＆ホイールセットが届き、今日早速装着確認しましたが、問題なく取り付けできました。
ツバ付きなので、アルミホイールから外すときも外しやすいです。
お値段を考えると、十分満足いくものです！なのだ

本当に値段なりと言った感じです。本来かなり嵌合が緩い部分ですが、大きいのと小さいのでは、測った訳ではないけど組んだ感じから、0.05mmは違うかなという印象を受けました・・・。あと材質は、本当にただのアルミという感じで柔らかくてへばり付いて相手が錆とかで荒れているとすぐにカジり付いてしまいます。ちゃんとペーパーで整えてから組めば大丈夫だと思います。
ガッタガタ、キツくて入らない、ツバ部分が大きくて潜らないとかはなく、一応使えるし赤のアルマイトはキレイだし、値段を考えれば、センター位置決め、走行中の動きを止めてネジの緩み防止など、役割は果たせると思います。

スタッドレスタイヤにアルミセットごと、冬季到来準備で交換していましたが、純正ホイルはハブにジャストフィットする様に設定されて、雨水はあまり入らないので、錆は発生しませんが、夏冬ともに純正から外品に交換したので、どうしても雨や洗車後の水分で錆が発生。本来の真芯設定目的よりも業者さんのアドバイで、錆防止用に購入しましたが、赤もハメテしまえば全然見えませんが、自己満足で購入しましたが、なかなか良い商品でした。サイズピッタリでハブにもはめやすく、もっと早く利用すれば良かったです。錆防止用なので、さび止めスプレーでコーティングして固着防止もして交換しました。

この価格で4枚とは値段にビックリ、赤いアルマイトカラーがとてもキレイです、ホイールを着けてしまえば見えない部分ですが(ノ´∀｀*)
今シーズンの冬タイヤアルミセット購入した物が今までのボア径(ハブ径)と違っていたので購入させて頂きました。今まではKYO-EI製のジュラルミン製の物を使用していましたが、マイクロゲージで測ったわけではないのですが手持ちのノギスで測った限り精度は良いと思います。
違いとして少し重いかな、あとハブリングの車体側接地面に抜け？溝が無いのが違いですね。
この価格で購入できるなら買いな商品だと思います。(安全にもつながりますし。)

アルミホイルにこの様な部品を取り付けること自体知らなかったです。たまたまネットを見ていたら部品の写真があったので何だろうと内容を見てみたらこれは付けといた方が良いと思いすぐに購入しました。只購入する前にホイル側と車側の大きさを計った方が良いと思います。自車モコですが規定だったら６７ｍｍ→５６ｍｍなのですが１４インチホイルを付けているので７３ｍｍ→５６ｍｍでした。注文前に気になって計ったら違ってました、規定通り注文していたらアウトでした。取り付けた感想はタイヤを取り付ける時センターに固定できるので楽です、走行時も安定しているみたいで良かったです。

マツダアテンザGJ初期の冬タイヤへの交換時に発注しました。付け替えるホイールはハブ系７3mm、純正ホイールは67mmでした。
ちょうど良く、外装色のソウルレッドにも合うハプリングが見つかり、タイヤ交換の際につけてもらいました。
装着時に整備士の方も安定感がすごいと言っていました。
実際運転してみると、純正ホイール＋夏タイヤよりも、冬タイヤ＋社外ホイール＋ハプリングの方が足回りの安定感が実感できました。
夏タイヤよりも走りが滑らかになったと言うか、乗り心地が増した気がします。
もし社外ホイールに変える際は、試してみて下さい。