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商品情報

DHR−CCVS 

ミニ用インジェクションエンジンの画期的クランクケース内圧コントロールシステム。

吸気効率の向上、内圧低下によるフリクションの低下、エンジンオイルの汚れを抑え、エンジンブレーキの減少はAT車の変速ショックを抑えます。

何よりも吸気効率の向上が伴う低速域でのトルク・馬力向上により2000rpm以下でのギア選択を1段高く設定できます。

排気効率の高いマフラーをご使用中の車輌は、高速道路上で登板ラインでの力強い走行を感じていただけます。特にAT車輌では顕著です。

効果の程は付けた直後から僅かなエンジンブレーキの減少が感じられることで確認出来ます。

価格に対して非常に高いコストパフォーマンスの評価をいただいています。

装着に関する説明書付き。DIY可能な商品です。


商品価格には商品代金・送料・消費税が含まれております。

WSC-VTEとの併用で、さらに力強い走行が可能です。お得なパンケージもぜひご利用下さい。

弊社ステッカー付きです。

DHR-CCVS

価格 11,440円 (税込)

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  • 5.0

    2019年10月21日 07:38

    yi5*****さん

    商品の発送及び、取付に対する質問につい…

    商品の発送及び、取付に対する質問についても、丁寧且つ敏速に返答して頂きありがとうございました。 当方、MPIミニへの取付でしたが、1時間程度あれば余裕をもって作業行えました。 やはりエンジン右のタイミングチェーンカバーから出てるホース取り外しは苦戦しました。(ロングペンチは必須ですね) 作業終了時の乗り出しは、もともとMPIは低速がもっさりと言われてますが、明らかに違いがあると思います。また、エンブレも減少し乗りやすくなりました。アイドリングも安定。コスパも良く、大当たりの商品でした。 またミニを乗り続ける楽しみが増えたような商品でした。ありがとうございました。

  • 5.0

    2019年04月04日 03:01

    mau*****さん

    効果体感度100%!

    私のminiは1.3iノーマルエンジンです。 取り付けに多少時間がかかりますがCCVSの効果はすぐに体感できました! 確かにエンジンブレーキが減少し シフト操作がスムーズになります。 後取り付け前よりエンジンを4000回転近くまで引っ張れるようになり運転が更に楽しくなりました。 (取り付け前は3000付近で苦しい感じでした。)引っ張らない方が燃費は良いはずですがw ただノーマルエアークリーナーを取り付けを推奨?しているようなので 今度はノーマルクリーナーにに戻して試してみようと思います。(現在ITGが着いています。)

  • 5.0

    2017年09月19日 23:37

    tra*****さん

    激変しました。感動ものです!広告に偽り…

    激変しました。感動ものです!広告に偽りなしの商品です。取り付けは、楽しみながら一時間以内で出来ます 取り付けよりノーマルホースの取り外しに時間がかかります。スロットルボディ側のホースが固着して外れませんでしたが 付属のホースはそのために有るのだと勝手に解釈し潔く切断しました。新商品も楽しみです。 これってエキシージの2ZZに付かないのかな?

  • 5.0

    2017年06月10日 16:35

    ter*****さん

    迅速な対応有難うございました。取り付け…

    迅速な対応有難うございました。 取り付けは、添付の説明書と過去ログを参考に自分で20分位でできました。 効果絶大です。

  • 5.0

    2017年05月14日 13:37

    hir*****さん

    取り付け後、エンブレが減少し、すごく乗…

    取り付け後、エンブレが減少し、すごく乗りやすくなりました。

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