リピーターです。今回Vmax12よりVMAX17へ乗り換えの為に購入しました。本シートは防水性も高くマフラーにも焦げないので使い勝手は良いです。
6LでVMAX17のトップケース無しでリアタイヤが見えない程度のジャストサイズ。Vmax12トップケース無しでは地面と少しズル程度のサイズです。
Vmax12でトップケース(40Lクラス)付きで少しタイヤが見える程度なので地面にカバーがズルのが嫌な人にはジャストサイズではと思います。
VMAX17のトップケース付きではリアがミニスカート状態でカバー越しのチェーンロックは厳しいです。
本題の8Lサイズですが、VMAX17ではトップケース(40Lユーロタイプ)を付けてリアタイヤが見えない程度のジャストサイズです。Vmax12トップケース付きではカバーが地面ににズル程度になります。
※Vmax12とVMAX17では全長95mm、全幅25mm、全高30mm大きいです。
購入前は7Lサイズがあればと思いましたが、購入後のフィッティングで中間サイズの意味が少なく感じ7L不要と痛感しました。
逆に9Lや10Lのオーバーサイズのが必要では？と思います。

予定通り到着、コンパクトに畳んであったので言うほど大きくないのかなと思ったのですが、結構大きいです。生地は厚め防水性は期待出来ますが、今の所未知数ですので、星一個マイナス。大きさは、VMAX1200にGIVI E470同等品を取り付けてかなり余ります。でも６Lでは小さかったと思いますので、ケース付で７L、何も無くて６Lくらいがベストかなと思います。

後日GIVI E21を装着しましたがいい感じで収まってます。それでも少し大きいくらいですが。余ってる分はマジックベルトで締め上げてます。

一夏過ぎましたが日が当たった部分はみごとに退色しました。現在黒とグレーの斑らになっています。人目に曝される場所に駐車してる方はちょっとみっともないかも知れませんが、裏庭の人目につかない場所に駐車してますので、全く問題ありません。生地の劣化もないようで、防水性能も十分保ってます。ときどきプロ用の防水剤を塗布しています。車体の下で締めるベルトのバックルが取れやすいようですね。

荷台にキャンプ用の特大箱を二個を積んで丁度良いサイズでした。表生地は大変丈夫だと感じました。荷台に箱を載せずノーマルの状態ですと箱分の膨らみが余ります。が、マジックテープやホイルからバンドなとで絞めれば解決できると思いました。また、エンジン部のエキパイのガードサイドや、リアのサイドボックス下のサイレンサーなどは、エンジン消してすぐにカバーする作業の間に、裏生地の耐熱性のあるコットンポリエステル以外の場所が接触し、溶けそうに感じました。またこれはこれで、キャンプテント用品の耐熱性シールを貼れば事は済むだろうと、色々工夫しながらオリジナルを作る楽しみが増えた事にも面白さを感じました。丈夫でお買い得でしたので大事に使用させていただきます。

同じ製品の６Lがキツク、バックミラーを倒さないと入らない。タイヤがあと一歩覆えないので、７Lが無いので８Lを思い切って購入しました。エンジンやマフラーの熱に対する対策は経験済みなので、サイズだけの問題で再購入しました。　車名別のサイズ表がありますが、その通り購入して上記の通りでしたので、ワンサイズ大きめが良いかもしれません。

生地は厚く長持ちしそうです。
フルパニアのBMWr1100rsには、高さはちょうどいい感じです。少し長いので、前後裾部分を紐でしぼってみました。

半年くらい経つと、前後の持ち手は切れます。上の部分の色は黒からグレーに退色します。裏側のシールテープは、はがれ始めます。補修が必要です。防水性、透湿性はまだokです。