色々な体形の方に合うように調整機構が多くある、こちらのスタンドセットを購入しました。
私はT300RS GT Edition を使用していますが、コントローラ各部分の取付け部はしっかりしており良いと思います。シートレールも普通の車両のレールぐらい動きました。
軽く手で力を加えた時のステアリングの横揺れは少しありますが、操作中はあまり気にならないので、この価格でこの商品はとても良いと思います。
ただ、気になった点が2つありました。
1つ目は、ステアリング取付け台座の角度調整のボルト穴がずれており、左右一部分を削らないとボルトが入りませんでした。
2つ目は、椅子とハンドルスタンド接続部の調整用の角パイプが短く、大きい人用でギリギリ伸ばして使用すると、スタンド本体の手前のぐらつきが大きくなりました。
私はこちらに合うサイズの市販の角パイプを加工して取付けることにより、ぐらつきを無くしました。
全般的にはとても良かったので、良い買い物をしたと思いました。

コスト対効果としてはこれ以上最適な商品はないと思います。
体格的に166cm／55kgの私には十分な調整代があり、買って本当によかったと思います。
他にこの商品セットと同じような製品がいくつかありますが、比較的に小柄な私の体格に合うのかが非常に心配でした（日本人の男性平均身長以上くらいないとペダルまでの距離がギリギリそうな書き込みも散見され悩みまくりました。）そんな中、この製品の諸先輩方の商品レビューを参考にさせて頂き、購入に踏み切れました（レビューを上げて下さった方々、本当にありがとうございました）。
あと、シートの質感が良いです。後々、ハンコンスタンド部分と切り離して、ゲーミングチェア（座椅子タイプ）として活用することもできると思います（高さ調整や平坦調整も可能）。但し、ガッシリしている分重い（椅子Assyで26kg程度）です。
唯一の弱点としては、組み立ての時のネジの種類を見分けるのに頭をひねる必要があることです。冷静になって穴にあてがってみると判別できますが、最初から迷わないような工夫がほしかったと思います。

Note
ハンコン：　Thrustmaster T300RS GT EDITION

総合評価としてはコンパクトさとコスパではほぼ満点だと思います。
良い点:
この値段でセミバケ風シートまで付いてくるフレームはなかなか無いと思います。シートの取り付け位置も高さ調整幅がありシートレールはスライド可能、ペダル角度、ステアリング位置と角度、十分な調整幅があります。ステアリング、ペダル、シフトともしっかり裏留めで固定できます。
シート形状もしっかり固めでホールド感あり、私は疲れにくいです。
悪い点:
組み立ては少し手間取ります。長穴になっているところが多く、仮止めで組み立てながらバランスを取って締めていく必要があります。隙間とか微妙で、間にワッシャーかましたりして調整した箇所も。組立説明書のネジがどれを指してるかが微妙なので少し苦労しました。
組立後。ドリフトにはセルフステアとかした時に少しステアリング部のフレーム剛性が足りなく感じます。グリップなら気にしなくていい程度です。
まずコクピット買ってみるにはパーフェクトだと思います。

グランツーリスモ7（プレステ5）が遊びたく、ハンコン（G923）と併せて購入しました。使ってみてシートがめちゃくちゃしっくりくるので、リアルに車を運転している感覚はあります。
ただ組立に約2時間かかりました。理由は、組立方法の紙が、ほんとざっくりな絵で、たくさんあるネジのどれを使うのか記載がありません。頭でイメージしながら組み立てることを要求されます(笑)ネジもかなり余り、逆に必要な長さのネジがありません。ハンコン（G923）との相性は、しっかりとネジ止めが出来ます。
この価格このデザインで、リアルに運転していると感じるので、入門機としてはオススメします。

レビューでも有る様に、2ヵ所(ハンドル設置の台と左右のフレームの止め部)削らないと、付属のネジでは止めれません。ホームセンターなどで細いネジを買って付ければ削らなくても入りますよ！穴をガッパにするのでは無くネジでガッパにするのです。それでも十分な強度は有ります。あとシフターの台にスラストマスターのシフターとサイドブレーキを付ける台を付ければ、シフト位置は実車に近くなりますよ。その際はフレが大きくなるので、シート下のフレームの予備穴にステーを噛ませて補強すればバッチリです。この値段でこの出来なら満足です。