テリオスキッドのタイミングベルト交換時のクランクボルトを外したく、安価で検討した結果購入しました。 バッテリーはマキタ純正18Vを使用しています。 規定値110Nmのトルクで締まっていると思われますが、動画の通り3秒程で外す事が出来ました。 とてもCP優れた商品で良かったです。 耐久性はまだ分かりませんが、期待したいと思います。

今迄、エアーインパクトレンチで3台のクルマのタイヤ交換していましたが、今度は充電式インパクトレンチでタイヤの交換、ジャッキアップ（パンタジャッキ使用）もやろうと思いまして、このためには、ある程度強いトルクが必要と思いこの商品を購入しました。冬タイヤ交換は未だですので使用はこれからですが、ユウチュウブなどで見ますと、あまりパワーが期待できないような批判もありますが、タイヤのボルトの緩めるのと、スムースなジャッキアップに期待したいと思います。

届いてまだ使っていないので、なんとも言えないと思いますがこれでスタッドレスから交換するのが楽しみです。今まではコードだったのでバッテリーはあるし、取り回しが此の位で買えるならイイなと思い購入して見ました。少しでも永く使える事を期待しています。発送も予定通りに届きましたが、配送業者?雑に扱ったのか箱からピット差し込み部が飛び出た状態でした。残念!!軸がズレていないことを祈ります。

この値段なら十分な性能だと思います。マキタも持ってるので比べると気になる点もないことはないですが、いかんせんこの値段です!全く気にならない。トルクは固めに締まったホイールナットも緩みました。感じ的にはセンターハブナットも５秒くらいやれば緩みそうです。予備機として、まあ１年持てば十分な気がします。半年で壊れたとしても、また買うと思います。何と言ってもこの値段ですから。

540Nmのエアインパクトを使っていますが、電気の無いところへの発電機とコンプレッサーの移動が面倒になってきたので購入。 試しにジムニーのタイヤ交換に3Ahの互換バッテリーで使ってみましたが、外すのは少し時間がかかるくらいで、締め付けは低いトルク+トルクレンチで微調整だけ。 オートストップは初体験だったので感動。 耐久性に期待です。

この冬のタイヤ交換用に購入したので負荷をかけて使用していないのでトルク感は不明。 このショップで購入した理由は 12角のシャフトが特殊で6角ビットを変換プラグ無しで使えると思ったのですが、結果は間違いで別途、変換プラグが必要だったので別のショップで同じ製品が安く販売しているので他店で購入した方が良かったと思う。

タイヤ交換にAC電源のレンチを使っていますが、電源の無いところでも使用できるよう本商品を購入しました。 秋春のみの使用ですのでまだ使用しておりませんが、空転させたところ起動時にそれなりの反動があったので仕様上のトルクは無いかもしれませんが仮締付け用として使う予定です。あとはどの位耐久性があるかです。

インパクトレンチについては、エア式から始まり近年はコード式(AC100V) の物を使用しておりまりましたが、コードがないということでストレスフリーに作業を進めることができます。価格を考えると品質・能力とも十分で、タイヤ交換レベルは問題なく使用できますが、絶対的な力はエア式やコード式より劣ります。

トルクごあるので自動車のタイヤ交換くらいなら簡単に外せます。 ただ力が強いので締める時は軽く締めてトルクレンチで仕上げました。 マキタ製品よりだいぶ安く重宝してます。 高いトルクはあまり使わないので安くて結構！ 十分値段に見合う性能で満足してます。

以前にも同等のものを使っていて2年がたちますがまだ使えてます。　二台目が有れば作業がチームで捗るので購入しました。 早速、本日つかいまして、M16ボルトを60本脱着してきました。　パワーもちょうどよく、前のよりつくりがしっかりしてる気がします。