ミライースバッテリーをダイハツ純正から本商品に交換
交換直後は4キロ走ってもアイドリングストップマークが点灯せず初期不良かなと思いましたが
次回以降は走り始めて300M行かないで点灯します
200mで3回信号停止した時全てアイドリングストップしたのは驚きでした。
交換2週間でのレビューですので経年劣化がわからないので星4個にしましたが現状は星5個です

我が家のN-BOXも４年目に突入走行距離６万キロ。最近燃費が落ちてきたなと思っていたら、アイドリングストップをしていないことに気が付きました。バッテリーの充放電能力が低下すると、アイドリングストップを停止させる設定になっているとのこと。以前より気になっていたバッテリであったし値段も手ごろだったので今回購入しました。取り換え後アイドリングストップ機能を復活させるには、ある手順が必要ですがネット上にそのやり方は多くの方がアップされていたので難なくできました。ただ今回はやらかしてしまいました。バッテリの端子の位置についてバッテリの容量と端子の位置を表示する記号がありますが、アイドルストップ用のバッテリではRの表示はあるけどLは無表示です。これに気が付かず間違えて無表示の（今回購入バッテリ）を値段につられ注文してしまいました。　通常RとLを間違えると取り付けできないことが多いのですが、N-BOX JF3はマイナス端子に取り付けられているバッテリセンサの配線をクランプしているバンドを切ると問題なく取り付けられました。ショップの方もRとLの端子表示について注意事項を掲載していただけると嬉しいです。

普段からアイドリングストップOFFで運転しているのですが、左側モニターとか加湿器やらドライブレコーダー前後など・・・使いすぎなのでしょうか？ディーラーで初めての車検を受けた際、バッテリーがかなり弱っているので交換をした方がよいと言われたのですが、高額の割に並の純正バッテリーに交換するよりも性能の良い物に交換した方がよいと思い、評判が良くて余裕のあるカオスを購入しました。ネットなら安く購入は出来ますが、使用済みバッテリーをどう廃棄するかで試行錯誤、結局常連のガソリンスタンドに引き取ってもらう事で解決し、気分良く新しいバッテリーに交換することが出来ました。取っ手が付いて持ち上げやすくなっており、初老の私でも簡単に取り付ける事が出来ました。Panasonic日本製、余裕をもって長持ちすることに期待してます。

H25年式のムーヴカスタムに毎回使ってます。
整備士の友人の勧めもあって4回連続で使ってます。

常時、スマホやタブレット端末を複数台充電しながら使っているため
バッテリーを過放電気味に使ってます。
大体2年後にはアイドルストップが働かなくなり警告灯が付くため
このタイミングで交換をしています。

今回は特に夏の暑さでエアコンの使用率が高く過放電ぎみでした。
前回から14か月しか経っていないのに警告灯が付いたため
充電器で補充電しましたが改善せず交換を決断しました。

前回は7000円台だったのに今回は9000円以上に値上がりしていました。
痛いなあ～

新車時に付いていたバッテリー交換のため、現在ついている物に適合し性能的にも上のパナソニックバッテリーをこちらのストアで低価格で購入出来ました。
配送は個包装の下に段ボールを広めに敷き転倒防止がされていましたが、輸送時に液漏れして届きました。
ストアに交換をお願いしたら連絡も直ぐにあり、交換品を速やかに手配して対応してくれました。
交換品が営業所に届いた朝に運送会社の同じドライバーから電話があり、輸送中に液漏れしないよう朝一番に配送したいと連絡を受け、受け渡し時に液漏れ確認して下さいと一緒に確認し、液漏れなく届きました。

ミライースのバッテリーが上がったので交換しました。

アイドリングストップ専用のバッテリーが必要で、量販店に行くと1万円以上して予算オーバー。なので、ネットで購入して自分で取り付けました。(初めてのバッテリー交換)

バッテリーが届き初期充電をしようとした所、充電が100%だったのでそのまま取り付けました。交換は無事成功！交換前と比べると、アイドリングの音が良くなったと感じます。(個人的感想)

廃棄するバッテリーは量販店で無料で引き取ってくれたので、安上がりでバッテリー交換ができました！

注文後、中1日で到着。はやい。送り状も箱に直接貼らずにストレッチフィルムの上から貼ってあり、また横倒しにならないよう(横積み防止にも)下に段ボールが敷いてあり非常に好印象でした。もちろん液漏れもありませんでした。早速整備工場に持ち込み取り付けてもらいましたが特に何も問題なし。メーカー純正品と比べて容量も大きくなりディーラーとくらべて総額でも安くなるなど非常に満足しております。取付車種ダイハツ・ミライース

ピクシスジョイを新車で購入し初回の車検前にアイドリングストップがしなくなり冬になことから、自分で交換しました。費用はレンチを一本購入したのみで、安く上がりました。初めてのこうかんでしたが、YouTubeで事前に確認していたので30分もかかりません。電源が切れるのでカーナビの簡単な設定が必要ですが、スマホの設定ほども手間はかかりません。廃バッテリーは産廃なので、業者で引き取ってもらいます。

もともと新車標準で寒冷地仕様でのパナソニックM42を１年６ヶ月使用にて電圧降下が著しくエンジン始動が危ぶまれてきたため性能（容量）をあげての購入です。
交換後は電圧も12.3V以上を維持してくれており電圧低下によるアイドリングストップの不用意な再始動問題も解消されました。
これで安心して乗ることが出来ます。
やはり同じメーカーであってもカオスは別格のようです。
注文後のすばやい発送に感謝します。

日産デイズ・ハイウェイスター（B21W）用に購入しました。旧バッテリーが使用5年目を迎え、アイドリングストップが機能しなくなるなど消耗しきっていた為、交換をすべく購入しました。カオスは周囲の人もこぞって勧めていただけあり、日産ディーラー純正品よりもパワフルです。サブウーファーやカスタムLED内装を大量につけているにもかかわらず、安定した電力供給ができていると思います。