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特注カスタムクラブ Progress プログレス BB4 ドライバー TRPX T-SERIES(ティーシリーズ)シャフト

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商品説明







BB4は新開発ベローズソールの採用により、これまでにない飛距離を体験できるゴルフクラブヘッドです。ベローズソールがインパクト時のエネルギーを最大限にボールに伝え、適正なスピン量と打ち出し角を実現しました。

独自の理論でさらなる飛距離を追求したクラブヘッド

時代に流されないオーソドックスなヘッド形状

落ち着いていて飽きのこないヘッドデザイン


BB4 飛びの理由 1 高初速・ロースピンの棒球で飛ばす!

6-2222s αβチタンフェースの反発力と高反発のベローズソールが、ダブル反発力で高初速・ロースピンの棒球を生み出します。棒球特有の強弾道と長いランでこれまでにない飛距離性能を実現しました。


BB4 飛びの理由 2 ミスヒット時の飛距離ロスを最小限に抑えて飛ばす

高反発ベローズソールの撓みと深重心設計でミスヒット時においても高初速・ロースピンの棒球を生み出し、曲がりを最小限に抑えます。


BB4 飛びの理由 3 常に最適なスペックを自分でチョイスして飛ばす!

ジャストミートアジャスターで常に最適なスペックでショットできます。1、ネック調整機能構造でロフト角、ライ角、フェース角の調整が可能なため、ボールの捉まり具合、打ち出しの方向、打ち出し高さの調整が出来ます。

ロフト角度 設定ロフトをお客様個々の打ち出し角度に合わせてロフト調整が可能です。

基準ロフト : 10.5度 / 調整範囲 ±1.0度
フェース角度(基準) ±0度 / 調整範囲 ±1.0度
ライ角度(基準) 59度 / 調整範囲 +2.0度


ソール撓み角度


弾道比較図






TRPX T-SERIES (ティーシリーズ)

T-Seriesの「T」はTriplets(三つ子)の頭文字を取りました。
「ハイブリット50t」をベースに、同じ「重量」「振動数」「基本構造」で3つの異なる「動き」を実現。

■T-1 (ティーワン)

ハイブリッド50tの中でもピッチ系60tの特性である「走り」を最大限発揮できるよう設計。Air以来となる「L.B.テクノロジー」を搭載。手元から一気にしなり戻し、振り遅れを大幅減。更に手元側の剛性を高めることで先端の加速度を増幅。Airにもひけととらない爆発的な加速は、ヘッドスピードを向上させ、体感したことのないボールスピードを生み出します。
スタッフコメント:手元側の剛性が高く、先から中が急激にしなり戻る『走り系』シャフト。Airシャフトに引けを取らない加速感が有ります。
重心距離長めの大型ヘッド、長さは少し長く、バランス重めの設定が良さそうです。


■T-2 (ティーツー)

ハイブリッド50tの「はしり」と「しなり」の特性を両立できるよう設計。中間部分の剛性を抑えることで、クセのない滑らかな挙動を実現。切り返しでの自然なスタート、しなやかなしなりはプレーヤーの意思を確実に弾道に伝えられます。また、先端部分の剛性をやや高めることで、インパクトでは当たり負けしない抜群のハジキを実現。直進性の強い重みのある弾道を可能にします。
スタッフコメント:クセが少なく、操作性も高い万能系シャフト。 先端剛性が高く、つかまりは少し控えめな印象です。 ヘッドの特性がそのまま弾道に現れるイメージになり、
合わせるヘッドを選ばず、ターゲットは広そうです。


■T-3 (ティースリー)

ハイブリッド50tの中でもパン系40tの特性である「しなり」を最大限発揮できるよう設計。中間部分の剛性を高めると同時に先端部分を滑らかにすることで手元と先の2箇所で大きなしなりを得られます。シャフトが作った大きなタメはインパクト手前で急加速。つかまりの良い分厚いインパクトと高い打ち出しを可能にし、力強い強弾道を生み出します。

スタッフコメント:3タイプの中で最もシャフトの動きが大きく、つかまりの良いモデルになります。ゆったりとしたリズムでタメが自然と作れる、振り易さ重視のシャフト。長めのクラブが苦手な方がターゲットになりますので、長さ短めの仕上げが良さそうです。




T-Series フレックス 重量(±2g) 長さ チップ径 バット径
R 62g 1169mm 8.5mm 15.3mm
SR 62g
S 62g
SX 62g
X 62g






 

 
 
 
 
 
 
 

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第一ゴルフ株式会社 姫路本店
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〒670-0854
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TEL 0120-119-562 FAX 079-282-6663
平日 10:30-18:30
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