塗装と溶接は綺麗です。 フレーム剛性はグラベルロードにしては硬め。 振動吸収を狙って横扁平に作られたチェーンステーとシートステーはやたら太いので、C社のアルミグラベルほどの振動吸収性はないです。 フォークもアルミコラムのカーボンフォークなので、振動吸収はほぼ皆無 タイヤサイズ純正ホイールで40Cが限界？ 重量はLサイズで11キロ程、山登りはキツイです。 コンポはGRXなので安心。山走る人はフィン付きメタルパッドに変えましょう。 現在フルカスタムでペダル込み9.4キロまで減量しましたが、フレームが重いので9キロ切りは無理です。 機械式ディスク車と迷ってる人には断然キングガベルがおすすめです。機械式ディスクはまじで止まらないです。 あとは私のようにカスタムベースとしてもおすすめです。 長いグラベルを延々と走りたい人、速く走りたい人にはあまりお勧めできません。