身長180cm、８０ｋｇというだらしのない体型なのだが530mmで小さすぎるということはなかった。タイヤは26インチだが専用の泥除けを装着していることもあり小さいとは気にならない。この泥除けも軽い。色もただのホワイトより上品で良い。 押して歩いた時はその軽さに感動した。ホムセンにはもっと安いクロスはあるが大体がスチール製だ。ここは妥協しなくて正解だった。とはいえママチャリとはポジションが違うので最初は筋肉痛になるだろう。尻の痛みはすぐ慣れる。変速が入りづらい時は一つとばしてから狙いのギアへ戻すと入りやすい。 さて肝心の走りだが、太めのタイヤのわりに漕ぎ出しが重いわけでもく安定している。700cではパンクの不安がつきものだがママチャリより太いコイツなら安心だ。それなりにスピードもでる。普通にママチャリより速い。 あとライト付きにしておいて良かった。ワイヤーに被るのは実用性において何の問題はないがバッテリー式ほどは明るくはない。 店頭ではママチャリタイプのサークル錠はつけられないと言われたが19mmの取り付け金具があるやつならつけられると思う。Ａｍａｚｏｎにレビューしておきました。これは本当に楽。

１７８ｃｍ８２ｋｇ まだ数回しか乗ってないので耐久性不明 重量感　いままで重いシティバイクに乗っていたので13～14ｋｇの車体重量はすごく軽く感じます 乗り心地　いいです。それとついついスピードを出してしまいそうになる乗車姿勢。 追記 2ヵ月乗りましたがペダルの回し方の動画を見て漕ぎ方変えていったらお尻の厚みが減っていったので、その都度シートを高くしました。 他の自転車を買った際にも言えますが乗ってるうちに体形が変化していくと思うのでその都度シート等調整した方がいいと思います。 追記　一年と二月後 走行距離７200ｋｍ過ぎ リアタイヤ、空気圧低すぎたためリムうちパンク。８０ｋｇの体重で頑張っていたペダリングのおかげでリアタイヤつるつるだったのでタイヤとチューブ交換。 自分でチェーン交換。チェーン交換後に歯とびがあった為自分でリヤのスプロケット交換。 乗り方。歩道は徐行。車道を走る時に２５～３０ｋｍ/ｈ超を目標に走っていました。 最後に。純正フェンダーや前かご付けてリュックを背負ってまったり走行するならお値段以上だと思います。 クロスバイク等からの乗り換えで車道をメインに走ろうと思っている方にはおすすめできません

気に入った所は、色とデザインですね！ これから購入を考えている人に・・・少しでも参考になればと思い投稿しました。 私が一番気になったのが、２６インチのタイヤサイズです。 身長１７８ｃｍ標準体重ですが、乗った時に、やはりタイヤが小さく見えないか？ 見た目も小さい車体に見えないか？が一番気掛かりでしたが。 近くの店舗で店員さんに相談しましたが、「あ～、その身長なら小さいですね！」 と、簡単に言って終わりでしたので、 違う店舗で相談しましたら、その方は親切丁寧に対応して頂き、フレームサイズ５３０なら 見た目がこの自転車のようなイメージです！と展示車を指さししてのアドバイスして頂き、その方の話を信じて 自宅に戻り、注文しました。 タイヤサイズは、やはり少し小さいですが、車体の全体的な大きさは思ったより小さくなく、 私の身長でも大丈夫な感じです！ ２回しか乗っていませんが、ママチャリからの乗り換えですので、タイヤの太さや車体の軽さは気に入っています。 本格的なクロスバイクからの乗り換えの方には、不満が多いでしょうが、 私のように、ママチャリからクロスバイク風のチャリに乗り換えの方には、手ごろな自転車だと思います！

身長185センチ・体重82キロの会社員です。都内自宅から会社まで約13キロの自転車通勤のため購入しました。 購入前まではダホンスピードP8で通勤していたのですが、折りたたみゆえ段差には気を使いました。 そこで、自分の体格を許容して、 ギアやブレーキがシンプルかつタイヤが太いこのクロスバイクに行き着きました。 実際乗ってみると、ダホンマラソンレーサーのような転がり感はないものの、段差・悪路への安定感は抜群です。 また、車道右側を車やバイクに抜かれる時ってプレッシャーがあるんですが、そんな時この太いタイヤの安定感は自分を勇気づけてくれます。 以下ご参考情報です。 ①バルブはあさひで英式からフレンチに交換してもらいました（約2000円？）。空気圧マックスは4.4bar。 ②黒のカゴは取り付けました（LEDライトも）。少量の荷物でも背負わないで済むならその方が全然楽です。100均のゴムひも（2本入り）をクロス字にしてカバーしてます。 ③泥よけリアは、あさひの取り外しできるタイプの固定具を付け、普段は外してます。 ④サドル上下には六角レンチ5ミリが必要です。下手にいじりすぎて山がなくなるのが心配です。

ネットのみの商品だけど店舗でアフターサービスも期待できる、実店舗も徒歩圏なのでこれにしました。本体13．1ｋｇと、軽くて、坂道も軽い。デザインも良いし、値段が安く良い買い物でした。オプションも籠と泥除け付けましたが、アルミ製で軽いです。 身長167cmで高さが微妙なので、店で同程度の自転車をまたがせてもらって大丈夫そうなので５３０mmを選びました。実際届いたのに乗ると思ったより高く運転は問題ないけど、停車時つま先立ちです。 鍵はリング錠が欲しかったので、店で頼んで付けてもらおうとしましたが、バンドが微妙に短く、店員さんに教えてもらってホームセンターで鍵用バンドではなく、ステンレス製のホースバンド（ホースを蛇口に固定する）を買って自分でつけました。写真のようにネジで締めるタイプで比較的簡単にしっかり付けられました。 あさひさんへの提案ですが、リング状を付けられるようにしてほしいと思います。既存の鍵で間に合うので、サイズの合うバンドを付けるだけですからコストも大したことないと思うのですが。使った鍵はあさひさんで買ったものです。

ママチャリからの乗り換え。身長163cmにあわせ470ミリにしてちょうどいい。車体も軽く26インチのタイヤは取り回しがいい。近所の店舗で受け取れるので自分で組み立てる必要がなく調整もしてくれるし、店員さんが丁寧に説明してくれるので、2週間は待つが店舗受け取りはやはり安心。オートライトは常に点灯。選んでよかった。注文があるとすれば、太いタイヤからのロードノイズとサドルの硬さがやや気になる。カギはついていないので自分で用意する必要がある。ABUSなどのチェーンロックは2，3千円で買える。店員さん曰く100cm以上は欲しいとのこと。耐久性は中華製なのでこれからというところ。錆止めは塗布した方がいいと思う。 一月半後の感想。チェーンが汚れてきたと見えて、パンツ右内側か油で汚れた。裾の広目のパンツはベルトで固定しないとカバーが付いているとは言え、大変なことになる。それと、前ブレーキがキーキーと泣き出した。前日の雨の影響と思われるが、直ぐに鳴り止んだ。悪くない自転車だと思う。

3,4年前に2万円ぐらいで購入した700✖️28Cのルノーのクロスバイクからの買い替えです。 タイヤが小さく、太くなったので、今までのに比べるとMAXのスピードは遅いと思いますが、普段通勤で駅まで行く10分程度なら問題なし。ただ、10キロ程走るのは少しキツイかなと思いました。 172センチの自分は問題なし、185センチの息子も窮屈感もなく全然問題なく乗れてます。 乗り心地は悪くなく、重さは13キロなので重いとは感じません。 大学生の息子が乗る予定であまりメンテナンスしなさそうなので、空気も英式でメンテナンスがあまりいらないこちらを購入しましたが、プラス1万ぐらい予算があって、メンテナンスできるのであれば他のものを購入してたと思います。

電動の子乗せ自転車を使ってましたが、バッテリーが古くなり持ちが悪くなったのと、子供達もリアシート卒業したので、エクササイズも兼ねてこちらを購入しました。実物を見て購入できないのが不安でしたが、車体も軽くとても乗りやすいです。乗り始めて1ヶ月たちましたが、多少の高低はあってもこれまでの電動自転車と変わらない時間でたどり着けます。以前乗っていたママチャリとはスピードも全然違います。スポーツサイクルは少し敷居が高いけれど、ママチャリでは物足りない自分にはピッタリでした。カゴと泥除けも専用のものをつけました。シンプルで気に入っています。ただし、カゴは浅いので沢山の買い物には不向きです。

164cm男、サイズ470はジャストな感じです。 ママチャリからの乗りかえです。 スピードも出ますし回りに抜かされることがほとんどなくなりました。 以下、簡単な感想です。 ハンドル:グリップ感は良いが、劣化した時にボロボロになりそう。 サドル:平日片道3キロ乗っていますが、お尻は全く痛くなりません。 ギア:7段のうち軽いギアはあまり使用しません（坂道は走らないため）が、3～7段で快適に走れます。 重量:急勾配を手押しする際、ママチャリと比べとても軽いです。 ライト:配線が結束バンドで留めてあり残念な感じです。オートライトなのでもちろん便利です。

50歳も近づき健康から目を背けられなくなり、自転車通勤を始めるべく購入。あさひさん製の自転車てあれば…と低価格も魅力として購入。すごく良い自転車ではないですか。片道30分は優に超えるかなと想定していた通勤も25分少々と走りも良く、とにかく軽量なのが有り難い。売り切れが長かったり、一時的に東日本限定販売になってたり、人気が故なんだろうな…と購入したことに満足感を得ております。また、あさひさんの店舗のバックアップも助かりますので、いい買い物だったと思います。