クロスバイクからの買い替え。 さすがに前のと比べると乗り心地はよろしくないのですが、 覚悟していたほどではなかったです。ちょっとした段差でも かなりシビアなので、最初からそこに乗り上げない気配りは 必要になります。高めのギア比で漕ぎ出しは重そうですが、 それなりに筋力があるせいかそこは全然問題なかったです。 ちょっと誤算だったのは折り畳む時にそのままだとカパッと 開きやすくて、重さは問題なくてもバランス的に持ちづらく なってしまうこと。折り畳んで持ち運びするならベルクロの テープ等で折り畳む度にフレームを留める必要があります。 あとシルバーのシートポストの目盛りがホワイトで視覚的に 見づらいこと。マジックで線を入れてなんとかしています。 総合的には大満足。買い足し・付け替えはバーエンドバー、 前後のライト、ベル、折り畳みペダル、チェーンロック。 中でもバーエンドバーがあるとストップ&ゴーの漕ぎ出し、 坂道がかなり楽になるのでオススメ。私は約58kgなので 全く不都合はないのですが、耐荷重は守った方がいいです。

サイコンで計測したところ、普通に漕いで時速15kmくらい出ました。 チンタラ漕いでると8キロ。 頑張って漕ぐと17キロ。 坂を下ると19キロ。 一番問題なのは、タイヤが小さい故に、車道から歩道に乗り上げる時の衝撃がハンパない事です。怖いくらいです。 他人、他車に迷惑をかけないルートを模索して、のんびりサイクリングするようにしています。 カーキ色は中々可愛いですよ。 エンブレムがすごくイカしてます。 しかしちょっとハンドルの位置が低い気がします。 いずれハンドルを交換しようかなと思います。 この自転車の利点は、軽い事と、折り畳めば玄関にすっぽり収まるコンパクトさ。かなり運動になりますよ。

主に都市部のサイクリングに使っています。 舗装された平地なら走行は快適。舗装のよくないところだと震動がけっこうきますし、上り坂でうっかり体重を後ろにかけると前輪が浮きます。 サドルが固そうに思ったのですが、20km程度の走行で特に痛いとは感じませんでした。 軽いので運ぶのもあまり苦にならず、折り畳みや組み立ても簡単。公共交通機関への持ち込みで行動範囲が広がりとても楽しいです。

シルバーを購入。 車のトランクに積んで、潮干狩りの移動に重宝してます。 リクセンカウルのキャディーをフロントポストに、 オーバルバスケットを着脱しながら運転。 フェンダーは前後ネットで別途購入。 走りの安定感はサドルとハンドル高さの調整と慣れで 変わりますね。 スタンドの安定感がイマイチです。

重量と価格のバランスで選びました。クッションがないので乗り心地はかたさを感じます。最初はお尻が痛かったですが慣れました。小さくて軽いので、すぐ降りて歩行者に譲ったり、押して歩くのも大変ラクです。玄関に置けるのでホコリや蜘蛛の巣も気にならず快適です。

ハンドルポストが入るフレームの固定部から下が広く隙間が有り、ハンドルがグラつきます。 折畳み部よりハンドルポストとフレームの隙間に緩衝材を詰め込み少しマシに成りました。 コンパクトに畳めて思ったより良く走ります。 満足しています。

折りたたんだ状態がとても小さく、重量も軽くこの商品を選んで正解でした。15kgや17kgのものを最初は検討していたのですが、毎日折りたたんで部屋に入れる使い方をしているので、選ばなくてよかったと思ってます。

キャンピングカーに乗せておくため、軽量の折りたたみ自転車を探していましたので、商品にはとても気に入っています。 届いてすぐなので耐久性については、今は普通としかコメントできません。

耐久性はありそうでした。 もう少し軽いイメージがしましたがまぁこんなもんでしょう。 20 インチの折りたたみに比べて半分ぐらいに感じになりますので携帯性は非常に良いです。

車に乗せて観光地を回ったりしています。電車に乗せての輪行など、重量も軽く組み立てやしまい込みも簡単です。