買うにあたり、少し良くなれば良いかなって感じで購入しました。 ちょうどスタッドレスタイヤからノーマルタイヤに履き替えた時期でしたが、１週間ほどは本品を装着せずにノーマルタイヤで走ってから装着しました。 取付はエンジンルーム内にある、ECU取付部、バッテリーのマイナス端子、ヒューズボックス取付部に、ナットを外してワッシャーのように共締めしました。 その際、突起状の部分が他と当たらないようにしつつ、整備作業時に手が触れてケガしないように向きを考慮しました。 走り始めは効果無いかな？って思ったら、低速からの伸び具合が、今までと同じようにアクセルを踏んでいくと怖いくらいグイグイと加速してくれて、あっという間に60km/hくらいに達してしまいます。高速でも同様の伸び感がありました。この効果的な部分をセーブすれば燃費向上にもなるのでしょうが、走りを楽しんでしまうので飛躍的な燃費向上とはいきませんが、意外にも燃費が同等かややアップした感じもあります。　とりあえず３箇所しか取り付けてませんが、これで十分かなって思ってます。レスポンスアップなら追加もありでしょうが、燃費向上だと本品の購入価格を考えると・・・。

アイスキーは、エンジン周りは、 色々な箇所に取り付けしてます。 未塗装樹脂フロントバンパーの下に ２つアイスキーを取り付けして 走行テストしました。 結果　取り付けしていない時より 時速60kほどからの加速に変化がありました。 静電気が空気抵抗の大きな障害に なっているのかもしれません… 80kだと回転数も取り付けしていない時よりエンジンの回転数が低いように思います。 長時間の高速走行では、より効果が あると思います。 取り付けされていない方には、一度 取り付けしてみて走行してほしい 場所ですね。 以上です。

エンジンルーム内には2枚、ECUのそばとエアフィルター近くに。あとはアクセルペダルの奥に1枚取り付けました。 他にもアーシングを何ヶ所かしてるので、アイスキーだけの効果かはわかりませんが、走りは確実になめらかになったように感じます。スーッと伸びる感じ。 お値段がもう少し安ければ、枚数増やしてみたいのですが、とりあえずは3枚で十分効果を感じました。

ジムニーJB23に付けてみました。バッテリーにつけようと思いましたが、穴の大きさが小さくてやめました。そこで、ドアの内側（写真参照）の左右に装着。エンジンの回りが良くなった感覚と、トルクが上がった感覚があります。アクセルを踏み込んだ感覚がこれまでと違うのは間違いないのです。エンジンに取り付けて、どの位変化があるか確かめたいと思います。

jb64のジムニーに乗ってますが 発進時や加速のもたつきは、 凄くあります… なので自身は、ＥＣＵのビスの 場所に２つアイスキーを取り付けして 走行テストを何回もしてみました。 発進時の加速が、かなり変わりました。 ＥＣＵに取り付けでも１つより２つ取り付けた方が体感は、出来ます。 是非オススメしたい場所の１つでも あります。 以上です。

他のサイトでのレビューを見て、好評だったので恐る恐る購入してみました。 取り付け後、アクセル踏み込み時の初速が違う！ecoモードでの出だしのもたつきが確実に軽減されました！ ecoモードを解除すると、びっくりするぐらい反応が良いです。 アーシングワイヤー等も付けると更なる効果に期待できそうです！ 間違いなくおすすめできます！

以前は、3つだけ付けていましたが、今回は、足回りのアッパーのボルトや、ボディーアース「純正のアースポイント」、ECUに付けました。 凄い変わったまでは、いきませんが、車の走りが変わったかなぁ？ 加速が良い。後は、オーディオの音もクリアになった感じがしました。 次回、余裕があったらミッションにつけてみようかなぁ…。

追加購入しました。 ジムニーjb64のアクセルペダル、インタークーラー、ECUに加えてバッテリーのマイナスターミナル、インタークーラーパイプ、エアクリーナーに装着しました。 アイスワイヤー、アイスボルトと同時装着したので、アイスキーのみの効果はわかりませんが、オーディオの音質とトルクの向上を感じています。

アイスワイヤーと一緒に購入して取り付けました。 3個セットになっているのでECU取り付け金具付近とボンネット、リアトランク付近の3箇所に取り付けました。 燃費、レスポンス、汚れ付着の改善を期待しています。 まだ取り付けたばかりなのでしばらく期間をおいて追加レビューしたいと思います。

全体的にスムーズにエンジンやモーターが稼働しているように感じます。特に車を降りる時のバチバチバチする静電気がかなり緩和したので満足しています。装着車両はステップワゴンハイブリッドで、バッテリーのマイナス端子、アクセルペダル、プラグの周辺の３箇所としました。