KATO 製の C62 専用 常点灯 ライトユニット 着色プリズム対応
NK-C62W 高輝度 常点灯 SL用 白色LED ヘッドライト基板 1個 ( KATO C62 着色プリズム用 )
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商品情報
高輝度 常点灯対応 SL用の白色LEDヘッドライト基板 (ライトユニット) 1個です。
着色プリズム用です。(写真3参照)
KATO製の C62 に対応しています。
定電流ダイオード(CRD)を使用した常点灯回路になっています。
常点灯対応のコントローラを使用すると、停車時もヘッドライトが点灯します。
※注意 TOMIX製の常点灯対応コントローラを使用する場合は、停車中のツマミ位置の調整が少し難しいです。
高輝度の白色チップLEDを使用しています。
信頼性の高いガラスエポキシ基板(FR-4)です。
電源端子は金メッキ仕様です。
注意)後進時のヘッドライトのチラツキについて
このライト基板は、フィルタ回路が付いていません。
線路、車輪、集電板などが汚れている場合(スパーク汚れなど)
後方のヘッドライトが点滅する場合があります。
これはヘッドライト基板の不良ではなく、モーターの逆起電力によるものです。
線路、車輪、集電板などをクリーニングして頂き、
モーターへの通電状態が改善されると点滅が減少します。
| 商品カテゴリ | |
|---|---|
| 商品コード | NK-C62W |
項目別評価
耐久性
壊れやすい・普通・壊れにくい
レビュー内容(口コミ)
常点灯化プラス明るくなり満足度は満点!
2024/11/10
耐久性:壊れにくい
品番2017-2と3の「C62 2 北海道形、C62 3 北海道形」(いずれも2011年ロット)に組み込みました。このロットは白色LED+煙突回転遮光+オレンジプリズム構造という特殊な構成となっており、製品の白色LEDがさほど明るくない上に遮光機構で非常に暗いものでした。 しかし、こちらの製品に交換した結果、常点灯が可能になった上に、明るさも納得いくものになり、満足度は満点です。 この品番での作業での注意点としては、ボディーを外す際、煙室ドアがパキッといって前に/煙突がポンと上に飛んで行ったり、除煙板のステーを折ったり、いろいろありますので注意してください。 パーツが飛んでも紛失しにくいように、下に白色のタオルを広めに敷いておくことをお勧めします。 (補足)ネットで調べると、同じ品番でも再生産品(2017年ロット?)は電球色LEDで、煙突遮光機構はあるもののオレンジプリズムは廃止されているようですので、クリエイト製品では“NK-D51”が合うようです。 製品説明書のAssyパーツ一覧で「D51 498ライトユニット」→白色LED、「D51北海道形ライトユニット」→電球色LEDになります。
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