充電完了

とりあえず、バッテリー2年落ち、3年落ちの車2台に充電を施し、測定値は60%と40%を計測しました、充電後80%をマークしましたが、バッテリーテスターがないのでわかりません。ただもうすぐチェッカーが届くので計測したいと思います。過去にグスグス状態で２度もバッテリーを買いに行ったことがあるから、充電した事でなんか安心できた感じします。

2週間に1回パルス充電、徐々に復活

追加レビュー 2022/1 パルス充電で永遠かと期待したのですが、今月の寒い朝、突然エンジンがかからなくなりました。充電してもダメで、やはり硫酸鉛の結晶除去も限界があるようです。でも7年4ヶ月使えたので良しとします。 最初のレビュー 新車で購入したゴルフ7が5年目の車検でバッテリーが交換時期との事。そこでこのパルス充電器を購入。週に10〜20kmしか走行しないので2週間に1度パルス充電しています。バッテリーは70Ahなので10Aで7時間で完了?。 当初2〜3時間で充電完了(100%)でしたが、数回目で7時間充電でき、アイドリングストップも充電後数日は作動するようになりました。2週間に1回のパルス充電を続けて今月で8ヶ月になりますが、10時間しても完了せず、不安を感じ中断しました。調べてみると充電効率もあり7時間で満充電ではないようです。今回の充電で2週間後もアイドリングストップが作動するようになり、かなりのレベルに復活したようです。 当初、毎回パルス充電して電極に悪影響がないか不安でしたが、何度もパルスをかける事で徐々に復活するようです。これで廃車まで使えれば最高です。ご参考になれば幸いです。

買って良かった商品！

車用バッテリー充電器、バイク用にトリクル充電できる充電器と所有しておりますが、１年前に購入したバッテリーでバイクのセル回りが悪くなったため、バッテリーの復活を期待してパルス充電ができる当商品を購入しました。 購入時、バリエーションがMP-210 MP-220 MP-230と３種類あるので選定に迷いましたが、MP-220がどのストアも在庫無しでしたが、当ストアが入荷日を明記していたため迷わず注文。 充電は取付けたままで出来るようですが、バッテリーを寝せての取付方法のため、バッテリー内の液面が平になる様車体から取外して充電しました。半信半疑での購入でしたが、無事にバッテリーが復活しセルの回りも力強く回るようになりました。 また、今の所不都合は出ていない５年ほど前に購入した車のバッテリーですが、週に10km程度しか走行しないため、バッテリー延命のためパルス充電を行いました。当商品はトリクル充電もできるため、バッテリーを少しでも長く利用できるようにするためには絶好の充電器です。買って良かった商品です。

効果判定は２年後　かな・・？　3年後・・??

神さんのバッテリーが4月の初めに上がってしまい（パナソニックバッテリーカオス　2年半）大変持ちが悪い、ネットで 検索したところパルス充電を試したくなりました。　（　カオスは通販でM65　１万ぐらいで購入した　）　　 今回は緊急のためカーショップで品定めしたところ　１）カオスがな・な・な・なんと２万６千とは　⇒　手が出ない　⇒　２）古河の　ISSを１万３千で妥協し購入した。　　以前からジャンピングスターターを購入しようとしていたが、２台必要で更にカミさんが仕事終了後使えるか　❓　　（答えは　✖です）　　それよりも半年に一度位パルス充電した方が確実なのかなと思案し購入した。　※この充電器はバッテリー性能まで測定してくれるので　至れり尽くせりである。 　 　※（　結論として、どんなに高性能なバッテリーでもカスが付いたままでは性能発揮出来ないのでは　❓　） 　※　ほめちぎりではあるが　効果判定は　２～3年後かな・・・？

パルス充電なるもので本当にバッテリーが…

パルス充電なるもので本当にバッテリーが延命するのかと半信半疑で購入してからもうすぐ一年。現時点で新車購入時からアルファード3年半、C-HR4年半で未だに初期バッテリーのまま使えています。特にC-HRの方はこの商品購入よりもかなり前(30ヶ月あたり)からディーラーにはバッテリーが弱ってると言われておりました。 常にではなく、時々気が向いたらこちらを使用している程度の利用ですが、アルファードは新車時とそう変わらぬCCA値、C-HRは弱ってはいるものの交換までは至らず延命出来ているといった値です。この2車からだけの推察にはなりますが、ある程度弱ってからの利用だと完全復活までは出来ないのかなと思います。