初代パンダに取り付け。特に必要性は感じていなかったが、この型のパンダはキーシリンダーが壊れやすいと知り、予防の為キーレスに。ショップにて工賃8000円で取り付けてもらいました。

トヨタ セリカに使用しています(集中ロックは着いていますが前オーナー？がキーを紛失したのかスマートキーが無かったため) サイズもコンパクトで隠しやすく、リモコンもかなり遠くからでも反応してくれるので助かります 取り付けも車の電装系をいじったことがある人ならできると思いますが、ネットで配線の仕方を調べても車種別では中々出てこない為検電テスターとう用意したほうがいいと思います 元々集中ロックがあるためロック・アンロックの配線はそこから、 ハザードはハザードスイッチから取りにくかったためメーターパネルから、常時電源は近場の配線から取ってきたため詳しくはわからないですがあとはアースをボディアースに繋げています 本体は両面テープでハンドルの下あたりのパネルの裏に止めてあります

車種はAE111トレノ です。純正の赤外線式キーレスのリモコンは電池交換が出来ないため、レビュー評価の高いこちらの商品に交換しました。車種別の配線情報がメーカーのページに掲載されているため、配線に困ることなく作業することができました。内張を外したり、スプライスで確実に結線したため作業時間はかかりましたが、おかげでキーレスが完全復活しました。赤外線式に比べて遠くからでもしっかり反応しますし、純正ではなかったアンサーバックも加わって大大大満足です。リモコンはキーホルダータイプを選択しましたが、シンプルなデザインでサイズもコンパクトで古い車にはぴったりでした。この満足度でこの価格！とても素晴らしい商品だと思います(^^)

古いクルマなのでキーレスユニットを付けたくレビュー等を参考にこの製品を選択　紹介写真ではユニットが大きく感じてましたが　実際のユニットはかなり小型で設置場所も全然困りません　同封の配線図も丁寧です　細かい説明はホームページに記載されてますのでそれと照らし合わせれば自分の様な素人でも取り付けできました　で、装着完了した後の便利さと言ったらもう最高です　旧車なら絶対必要だと思います　便利で楽しくてついついリモコン操作しちゃいますね　安かろう悪かろうの製品では無いです　なによりも多種多様な製品を送り出してるメーカーさんなので　キーレスユニット付けるならロックマン一択ですね　拡張性もオプションもかなりありますから　オススメします

今まで、海外製の同様のキーレスが付いていましたが アクチュエーターの取付位置が悪かったのか？？ 使用途中でロックが出来なくなりアンロックのみになって しまいました。価格差で2000円程度の差でしたので 今回はロックマンを使用して取付をしてみました。 取付は配線図と言うか展開図が非常に見易く記載がされて いて非常に分かり易かったです。 取付後の動作も全く問題無くてキーレスの通信距離も 30m位までは確認しましたが全く問題無く作動しました。 リモコン？本体も海外製よりは気持ち上品に出来ていて まぁ、価格差のクォリティーは有るかなと感じました。

2015年式、tt2サンバーに取付完了しました。 You Tubeの先人の取付方法を学んでから取り付けしました。 特に問題なく取付完了して、しばりテストをしていたら、突然動かなくなりました。 いろいろ調べたら、この製品は、電源オンオフを繰り返すと、キーのIDをリセットしてしまうようです。 マニアルを見たら、キーのエントリー方法が書いてありました。 2時間ほど、無駄にしました。 これから取付る方は、この点は注意されてください。 後は、特に問題はありません。 キーは、ミスタッチのないMタイプがおすすめとかで、それにしました。 ご参考まで。

動作は完璧です！日本語の配線図や取説があるのもいいですね、コムエンタープライズのHPに車種別接続表が見れるのもポイントが高いです、私の車は３０年近く前の旧車ですが、ちゃんとリストにあり取り付けの際とても参考になりました、また時間のある時に、ウィンカー点滅の取り付けと、オプションでサイレンスピーカを購入してアップグレードしたいと思います。今はリモコンで施錠解錠ができて大満足です。あと、これは希望ですがキーレス本体に純正キーレスのように、メーカーエンブレムを付けれるといいですね。コムさんいかがでしょうか？

タウンエースDXに取り付けました、車によっては取付ブラケット必要ですね 集中ロックがついていたので１個だけロックモーターを取付ました、取付スペースが狭いのでこの場所しかない所へ 付けました、アルミブラケットを50ｍｍ×50ｍｍのL型で作りブラインドリベットで止めました。 配線はＣＤチューナーの予備配線から取り、ハザートリレーから左右のウインカー配線を探して完成です。 配線を探したり取付ブラケットを作ったり多少時間はかかりましたが使いやすくなりました。

悩みました！ 帰省先のハイゼットS210P（平成17年3月）に取付け。配線検査で最初の1ステップで動作しないため、何が原因か？、いろいろ考えました。集中ドアロック側に細い配線があり、ギボシ端子などの圧着が正常に出来ていないのか、もしかすると初期不良か？などと。リモコンのセットアップも実施しました。 集中ドアロックとの連係配線を逆に変えたところ、配線検査が正常に終了。ほっとしました。リモコンから動作も正常です。購入から２カ月掛かりました。

スクラムVに取り付けようと購入しました。 カーショップで購入して取り付けを依頼すると一旦店に行って取り寄せの手続きをしてから到着後の取り付けとなり全部で三万円掛かるとの話だったのでネットで買いました。 ホームページより配線タイプを印刷して見たが素人なのでどのカプラーなのかよく分からず、ユーチューブで探したらまんま取り付けの動画があったのでその通り接続したら出来ました。 キーレスエントリー楽チン、今迄鍵を挿していたのは何だったのだろうか。