家内の5年目になるエヌボ(JF1)用に注文しました。

純正ブルーアースのトレッド面がヒビ割れして来た為、走行距離僅か7,600kmですが交換する事に。
高速や雨天時での評判が良く耐久性も高そうなエナジーセイバー4をチョイスしてみました。

タイヤ交換は環七沿いの亀有タイヤセンターさんで。

まだ交換したばかりであまり距離は走っていませんが、乗り心地はかなり良化しました。
回転バランスが良く、しっとりフラットな上品な乗り味で、厚く柔らかいゴムの剛性を感じさせてくれます。

5年落ちの純正ブルーアースと比較するのも酷ですが、滑らかにタイヤが転がる為、加減速はスムーズでロードノイズも明らかに静かになり、エンジン音が目立つ様になりました。

雨や高速での走りはまだですが、一般道でこの感触であれば期待が持てます。
この価格で購入出来るなら文句なしに「買い」です！


※届いたのはタイ製の2045が3本、2052が1本でした。

使い始めて１００ｋｍくらいでの印象です。前車でenrgy saver＋をはいていて、その比較です。前車では舗装路の細かな凹凸をゴツゴツ拾っていたのですが、それを感じない。ハンドルの切り始めに余計な粘りがなく、すっと切れるのですが、敏感に反応しすぎる訳でもない。カーブでのグリップ力や路面が濡れているときの制動力はあります。そしてノイズが明らかに少ない（前車より幅も径も小さくなったことが影響あるかも知れませんが）。そして今回は値段が安い。お気に入りです。

しっとり感を持ち合わせながらしなやかに走ります。現行デイズに装着しましたが、燃費計でザックリ0.5ｋｍ/ℓ上がりました(装着後1500ｋｍ走行)。ニュートラルで滑走すると明らかに抵抗少ないのが分かります。正直、良い感じになって来たのは500ｋｍ過ぎてからですネ(正確には480ｋｍ過ぎあたりでした)。最初は、ゴツゴツ感とザーザー音で選択ミスをしたかなと思いましたが、ならしは必要ですね。今は良好です。キチンと届きましたし、お勧めです。

LA100Sムーヴに装着。
155サイズですが他社の165ぐらいのボリューム感があり、標準の4.5Jホイールに装着したところムチッとしたハリ感があって良かったです。耐摩耗性はミシュランなので折り紙付、むしろ経年による紫外線劣化(ひび割れ)の方で先に寿命を迎えるかも。
乗り心地や静粛性も良好です。
2023年3月20日頃注文、届いたタイヤは2022年22週製造でした。

2020年製レグノとの比較です。同じ155/65R14でも幅か少し広いです。
新品時のミゾが5.5ミリしかありませんが、過去経験上ミシュランは減りが穏やかなので恐らく長持ちすると思います。
ちなみにレグノの新品は6.2ミリ。

ロードノイズもレグノに比べて五月蝿くなったとは思えませんし、走りの素直さ、雨の安心感、エコ性能。全方位の性能が高バランスなタイヤと感じます。