ダイワ ベイトリール ジリオン SV TW 1000XHL 2021年モデル (左巻)(qh)
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4.0
2020年12月18日 21:05
mo1********さん
耐久性:壊れにくい
巻き心地:良い
重量感:軽い
飛距離:普通
まずはセルフで検品しましょう
このTWSにキャップ無いのは仕様なのか。パーツリストがまだ無いからさっぱりわからない。皆さんのものも同じなのか。YouTubeで見ても無いように見える。私の個体はtwsが曲がっているが、ほかのTWS搭載機種を4台ほど持っているがこんなものは無い。問い合わせ回答を待ってます。 結果、仕様とのこと。このリールはバスのみにしか使わないのでコレでも十分かもしれませんが、twsの向きは個体差大きいかもですね。キャスト時の異音がないだけマシでしょうか。巻き心地は、かなり良いです。正直、22ジリオン HD3台持ってますが、巻き心地の維持性能はそれらよりも上です。最初からシルキーで、シマノのマイクロモジュールのイメージでは、ジュラルミンギヤは巻きの質感はブラスギヤに劣るのかとなと考えてましたが、此方は逆に感じます。
5.0
2021年10月19日 16:26
bry********さん
耐久性:普通
巻き心地:非常に良い
重量感:非常に軽い
飛距離:普通
バーサタイルリールの最適解のひとつ
今までシマノユーザーでしたが、バーサタイルリールとして20メタニウムと比較してこちらを選びました。ドラググリッカーとTWSがついてるのが最大の違いでしょう。ハンドルを回したりクラッチを切った感じの質感はかなりいいです。ボディもアルミ製と剛性も良さそう(ネットでリールフットが樹脂製だ! というのを見ましたが、一体成形なのでアルミです。しっかりしてます)。 初期性能を長く維持できる作りらしいですが、それは使い込んでからですね。今から楽しみです。
5.0
2021年11月03日 15:50
dac********さん
耐久性:壊れにくい
巻き心地:非常に良い
重量感:非常に軽い
飛距離:非常に良い
良いところしか無い。
ダイワホームページでのプロモーションで見たところ、ホンマかいな?って感じで購入しましたが、用途はシーバス用ですが、これまでの中級クラスのベイトリールの中ではピカイチですね。 タトゥーラやHRF、メタニウムやスコーピオンとの比較では比べ物にならないくらい、ダントツで全てがハイクラス。 ほとんど原型をとどめてないくらいカスタマイズしてますが、さらにポテンシャルが上がってます。
5.0
2021年09月15日 16:03
hwt********さん
耐久性:壊れにくい
巻き心地:非常に良い
重量感:軽い
飛距離:良い
旧ジリオンと比べて飛び、巻心地ともに明…
旧ジリオンと比べて飛び、巻心地ともに明らかに向上してます。特に巻心地は全然違います。シマノのハイエンド19アンタレスと比べると巻心地と飛距離は若干劣るかな、というレベルです。値段と重量の差を考えるとこのジリオンはいいと思います。見た目もシックでシブい。
5.0
2022年03月21日 06:28
asd********さん
耐久性:普通
巻き心地:普通
重量感:軽い
飛距離:良い
ラインキャパが少ないかな
バックラッシュを怖がらず振り抜けるので、安定して飛距離が出ます。 pe2号がぴったり100m巻けましたが、メタルジグ等ではラインキャパシティが足りない。 pe1号では高切れ心配、pe1.5号が良いのかも。 あと少しラインキャパが欲しい。
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次世代両軸ベイトリール HYPER DRIVEデザイン採用 タフバーサタイルリールの真打登場。HYPERDRIVEデザインによる高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた設計思想の次世代ベイトリール。HYPERDRIVE DEGIGEAR搭載で、強く滑らかな回転を実現し、HYPER ARMED HOUSING(FULL AL)でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。タフバーサタイルリールの大本命といえるジリオンシリーズの真打ちともいえる存在。キャストアキュラシーもスプールφ34mmSVBOOSTスプールを搭載し、軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応することは勿論新たなBOOST機構により、より飛距離向上といったキャスト性能の向上まで図られている。※掲載している商品の画像は代表画像を表示しています。また実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。【casdaiwadw0204】
商品カテゴリ
JANコード/ISBNコード
4550133072581
商品コード
4550133072581
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