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在庫有 PIVOT ピボット 3DP 3-drive・PRO（プロ）スロコン OBD接続不要！純正風デザインのスロットルコントローラーハーネスセット

4.85 （40件）

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この商品のレビュー

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（40件の商品レビュー）

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5.0

2022年07月17日 13:12

tak********さん

簡単でとても良いです！

先ず、お店ですが、梱包もしっかりしており、領収書はもちろん、保証書貼付用のショップのステッカーまで同封されており、信頼出来るお店です。商品ですが、手軽にアクセルの付きが調整出来、おもしろい商品です。最近、バイ・ワイヤー式のアクセルが多くなっており、アクアセルを踏んだ感じとエンジン回転や加速が比例しない燃費を考慮した少し鈍感にセットされている傾向が多いので、この商品で自身の好きな感じに簡単に調整出来て便利です。
1いいね
5.0

2022年09月05日 20:48

shi********さん

まず、こちらの商品の選択理由信頼性の高…

まず、こちらの商品の選択理由信頼性の高いピボット製品。アクセル（スロットル）と言う事故にも繋がりかねない重要パーツなので決めました。あと、主張しすぎない操作部。取付は、他の方おっしゃてる通り簡単です。室内灯を交換するぐらい出来る方ならなんら問題ないと思います。実際使用した感想としては、純正の制御電子スロットルってこんなに燃費を意識した制御なのかと逆に驚きました。スロコンを使用したら、設定によって昔のワイヤースロットルとほぼ違和感ないぐらいの素直な感触になりました。もちろん、過剰な反応にも、より鈍い反応にも出来ます。素人感覚では、ブーストアップ狙いのサブコン付けたよりも車が速くなったように錯覚するほどです。対費用効果は抜群でした。早く着けてれば良かった…。

5いいね
4.0

2022年06月19日 22:59

gin********さん

電動スロットルのマニュアル車に乗ってい…

電動スロットルのマニュアル車に乗っていますが、低中速のレスポンスの悪さを感じ、スロコンを導入しました。前車でもブリッピング機能付きのモデルを使用していたのですが、ほぼ使う機会はなかったので、シンプルな3DPがベストだと思います。レスポンスモード4で使用していますが、走り出しはスムーズになった印象です。前車でも同様の感想だったのですが、やや荒めに加速した際にシフトチェンジをすると、やや車両の動きがギクシャクするような印象があり、その点は少々不満です。取り付けはDIYで行いましたが、アクセルの配線に割り込ませるだけなので、素人でも簡単でした。専用ハーネスもセットで安く購入できたので、満足しております。

2いいね
5.0

2021年07月28日 19:19

avt********さん

純正みたいなとりつけ

本日、スロットルコントローラーをイグニスに取り付けました。手こずる事なくアクセルのカプラーはすんなりと外れてくれて助かりました。あとは車種別ハーネスを割り込ませて、ユニットは運転席ドア付近のキックパネル後ろの金属部に両面テープで固定しました。コントローラーはワイパースイッチ後ろ。エアコン吹き出し口下に直接両面テープで固定しました。夏季の駐車中の車内は高温となります。私は付属の両面テープを使わず、量販店で売られている高温でも耐える両面テープを使いました。暑い中の作業でしたので水分補給をしながら作業時間は30分位でした。

1いいね
5.0

2021年05月13日 19:36

foo********さん

ポン付け良好です

大変遅くなり申し訳ございません、この商品は使ってみなければ解りません、仕様車セレナC２６ですがスロコン取り付けるこにより別の車になったようです。ハーネスをポン付けで、ふけあがり良くなり又車検もクリアーしました。購入して良かったと思います有難うございました。
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特長
アクセルコネクターだけの接続
低電流回路により電圧降下などによる誤作動を防止し接続作業を簡単にしました。

OBD製品も使用可能
OBD接続が不要なため、OBD接続のメーターやレーダー探知機も使用できます。

純正風な装着感
薄く小型でエッジの効いたデザインのコントローラーは後付感をできるだけ抑え純正風に装着できます。

幅広い調整モード
全域のレスポンスがアップする7段階のパワーモード、低中域がレスポンスアップする5段階のレスポンスモード、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階のECOモードと純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能です。