21' CB1300SBにて使用しました。電スロのCB1300です。ブレーキ、クラッチのホースは余裕です。ハンドル周りのハーネスも問題ありませんが、ホースが通してるガイド部分を少しズラす必要があります。そんなに難しい作業ではありますん。ノーマルでもアップハンのCBですがさらにアップになりもっと乗りやすくなりました。ノーマルよりセルフステアが強く出るように感じます。ノーマルが中途半端に感じる方は試してみる価値はあると思います。

25mmアップの20mmバック。数字で見れば大した変化がないように感じますが、またがってみるといつもより姿勢が起きて、運転が楽になりました。取付車両はVTR250のキャブ車です。ハンドルを右にロック状態まできると、チョークワイヤーがパツパツですが、今のところ問題なさそう。ブレーキホースはあらかじめ50mmほど延長してましたし、あとのワイヤー類も問題なし。しばらく乗ってみてチョークワイヤーに不具合出そうなら延長ワイヤーに交換しようかなと思います。

cb400sb nc42に取り付けしました。
取り付けは簡単で誰でもできそうですが配線やワイヤー類の処理がちょっとわかっている人じゃないと心配だなぁと思いました。実際僕も大丈夫なのか不安な状態です。
なんせパッツパツな状態なのでハンドルを動かすたびミシミシなってます
ただポジション的には身長165cmの僕には最高でロンツーに行きたくなりました
でも速度を出しすぎると後ろに飛ばされるかと思いました。それくらい姿勢が立っているんだなぁと思いますがね

取り付け自体は簡単ですがネジの緩みが恐いのでガチネジというネジ緩み止め劑を使いました。中強度タイプを少量。ハンドルが手前にきたので腕に余裕ができて運転が楽になりました。取り付け前は腕がつっぱってなぜか肘が痛くなってましたが取り付け後は解消しています。腕がつっぱらない分セルフステアが強めに出る感じです。

2009年式のCB400SBに取り付け。取り付けは簡単ですが、フロントのブレーキホースが少しキツイかな。ただ運転ポジションは劇的に良くなり、効果は抜群です。ボルトの頭につける装飾のためのキャップが着けづらいし、少し強めに押すとメッキが剥がれたため、マイナス1ポイントです。

レバーをカスタムしたためハンドルを最大きったときカウルに当たることとなりました。この製品を使うと問題解消とポジションが少し楽になりました。製品自体は穴の位置のズレもなくしっかり収まり満足しています。

この商品は 純正、ホース、配線にて取り付け出来ますので 最高の商品です。
私は 身長が低めなので 手元が近くなり力もはいるようになり 運転が&腰が すごく楽になりました！
長距離運転が楽しくなりました。

BMWR850Rにもピッタリフィットでした。かなりポジションは楽になった。
注文から届くまで1日、対応は素晴らしい。