アドレスV125のバッテリー交換用に購入。国内メーカーだとだいぶ高いですが、安いけど怪しい●●製を買うのもというときの選択肢はこれ。バイク屋さんにこれ使ってると言ったら、それなら大丈夫と言われました。毎度こちらの商品でお世話になっております。

こちらのバッテリーを使い始めて三個目になります。前回は2018／3／11購入だったので、約3年もちました。アドレスv125で使用していますが、通勤にも使っているので週に3回くらい往復30分程度が、主な使用頻度になります。最初のバッテリーは充電済みですぐに使えたのですが、今回購入分は最初の1回目はキック始動、つまり殆ど充電されていませんでした。でも15分程の通勤後帰りは1発でかかったので、しっかり充電されています。最初の充電はされていると言っても自然放電ですぐに無くなってしまうレベルしか充電はされてないんでしょうね。しかしその後は問題なく、セルの周りも心なしか交換前の半年より元気です。後は耐久性ですね、前回レベルの3年とは言わなくても2年持てば十分合格ですね。バイク屋さんで交換したら一万位かかるのも普通ですが、こちら三分の一以下の値段で作業時間10分です。是非ご自身でやってみましょう。

アクシストリートのエンジンかかりが悪いので、プラグ交換・エアフィルター交換と色々やりましたが、直らなかったので合計２９００円で購入しました。
注文してから二日以内に届いたので、さっそく交換しましたが完璧に不具合が解消されました。
今回、新車購入後４年で初めてバッテリーを交換しましたが、交換前のバッテリーも全く同じものでしたので、あと４年は交換しなくても大丈夫ですかねｗｗ
様々な格安バッテリーがありますが、アクシストリートの場合、この値段で純正と同じものなので、かなり割安感があります。

夏休み前の繁忙期にもかかわらず、迅速な対応にて本日商品が届きました。ありがとうございました。即使いたかったので早速電圧を確認したところ液入り充電済みにての購入でしたがやはり電圧は低かったです、しょうがないので充電してから使うことにします。どうせ手間をかけるなら次回から価格も安いので液を入れて無いバッテリーを購入した方が良さそうです、よって－１ポイントとしました。アジアン製品の常ですがどれ位頑張ってもってくれるか、前のバッテリーは二年持たなかったので今回は期待します。

嫁のアドレスV125sが1ヵ月ぐらい前に、出先から帰宅しようとしたら、来る時何も問題無くエンジンが
掛かっていたのにセルモーターも回らずキック始動もできず、車に積み込み自宅持ち帰ってから
密閉式充電器で充電したら、調子よく走っていたのですが、一昨日にまたもや自宅から出発前に、
いきなりセル/キック共に始動しなくなり困っていました。今回購入し早い対応して頂き大変助かりました。
初期充電して取り付けました、元気にセル回転してます、また数年調子良く乗れると思います。

同じ価格で別？商品がありましたが、充電済みということでこちらにしました。液も補充済みで、念のために初期充電しましたが、ほんの3分ほどでフルチャージになりました。早速マジェスティーに搭載したところ、セルも元気よく回り順調です。端子を止めるねじ部分の角ナットが若干薄いのか、ねじが短いのか、空回りします。もともとついていたねじを使用したら大丈夫でした。後は耐久性ですが、この価格ならば１年持てば良いほうかな？送料がもう少し安ければなおありがたいです。

今まで、2回ほどバッテリー上がりで動かなくなったバイクを押しながらバイク屋で12000円位を支払ってバッテリーの交換をしてもらいました。それしか方法がないと思っていたからです。こんなに簡単にバッテリー交換が出来る事が分かりもっと早く知るべきだった、今までの苦労はなんだったのかと思いました。交換したあとエンジンは、なかなかかかりませんでしたが、何度かやってやっとエンジンがかかりとても嬉しかったです。
今は快調に走ってます。

発注後3日で届きました。バッテリー液も注入済みで充電も必要なく、さっそく入れ替えました。だれでも簡単にできると思います。ほぼ毎日乗っていたので（前のバッテリーは）6年半問題なく使えましたが、病気で半年ほったらかしたので交換することにしました。これも長く使えるといいなあと思います。
PS:アドレス125なのですがフェールインジェクションに電気が必要なのでバッテリーが完全にあがるとキックではかかりません。

届いてすぐに充電器つなぐとローバッテリー表示。
充電して電圧測ると12.9Vでした。
バイクに載せ替えてアイドリング状態で13.94Vと特に問題無く使えてます。
ただ、充電器持っていない人は注意が必要かも。
1年半経過しての感想。
当りだったのかわからないがその後充電する必要も無く、初期性能を維持している感じ。
いつまでこの状態が続くのか不明ではあるが、次の交換時にも買いたいと思う。☆５に変更。

バッテリーは消耗品ですが、使用方法によって寿命が違います。私は週1回30kmくらい走行していますが、以前使用していたものは、3年間使用できました。シグナスX（Ⅰ型）は始動用のキックペタルが付いているので、バッテリーが弱くなったらキックペタルと併用しながらエンジン始動していました。バッテリーを交換してからはセル一発で楽々始動です。もっと早く交換すればよかったと思います。