前に買ったものと全く同じなので、補充電を一時間してからささっと脱着。製造は多分今年の16週って事かな？1622Dの刻印。また2年以上使えたらいいな。
ちなみに非ゲルのやつはどうしても一年で液がなくなってしまって、もたなかった。

昨年Yahooショッピングで見つけリピート購入しました。送料を含めて2,000円を切る上、中身が半液体で充電もされているので届いてすぐに使える為初心者にも扱いやすく、取りつけも簡単なので本当に良い商品に出会えたと思います。当方カブ50カスタムを使用しておりますが、スタンダードのカブに比べて電気をよく消費するので最初は1年もたないかと考えていたのですが、保証期間の1年を越えて10日程でへたりが現れ、更に20日ほどで全く使えなくなってしまいましたので、普通のカブなら1年半、セル付きのバイクで1年弱位は持つと思います。

２年間動かしておらずバッテリーも逝ってしまった車体に交換しました。色々調べるとYT4Lの性能アップした形としてXが付いているようで、いくつか種類があったものの、このジェル仕様にしてみました。取り付けはバッテリーボックスを開けて電極を外ずし、入れ替えるだけの簡単作業なのですが、今回の車体（アクシス９０）では、つっかえて入らない！！　微妙なサイズ違いがあるようで、ネットに転がってる情報でボックスのスリットを切り取った例がある事に後から気づきました。あとはどれ位もつものかが心配なので★ひとつ減してます。

自分は初期補充電なしで古い原付スクーター装着しましたが、何の問題も無いようです。
耐久性・信頼性についてはまだ何とも言えませんが、半年後・一年後と追加レビューをしてみたいと思います。

購入後、訳あって今月(2023年5月)まで10ヵ月ほど装着したまま原付を放置していたのですが
キック始動して近所を走り回ったらセル始動できるまで電力が回復しました。
ジェルバッテリーは意外にもバッテリー上がりに強いのかも知れません。

完璧なフィツティングでした　防錆・腐食の為の端子類のメッキ処理　サイズも正規品より高めになると書いてありましたが　きっちり固定バンドで固定出来ました　後はどれだけのキャパとスペックがあるか...　見た目もカラフルでスケルトンが綺麗(笑)です　私も同規格のバイクを所有し　バッテリ－もそろそろ交換時期に来ています　また　御社に御世話になると思います　その時は宜しくお願いします。

何時も購入しています、コスト、耐久性どちらも満足してます、定期的に交換しているので、非常に助かっています、既に5，6年は利用していますが特にこのジェルタイプはかなりお勧めいたします、バッテリーを完全にカラにしてしまうと新しくてもダメになったりしますが、空にしない限り数年は大丈夫みたいです、これからも購入していきます。

リード90で1年半以上使っていてまだまだ元気なので、CD50のバッテリー交換用に購入。
液体タイプのバッテリーでは2年程度で交換することが多かったが、そのぐらいは最低でも持ちそう。
マイナス端子の横の出っ張りが邪魔でCD50の端子だと正規の付け方が出来ないず、端子をひっくり返して留める必要があるのでマイナス。

冬期間、キーをＯＮにしたままで放置し完全に上げてしまいました。充電も不可の状態でどうしたものかと悩みましたが、この値段で、ジェルタイプが決め手で購入しました。使用していた期間は、約３年位で特に充電等する事なく全く問題ありませんでした。不注意で上げてしまわなければ、耐久性も問題ないかと思います。

R1-Zに取り付け、1ヶ月が経ちました。
取り付け自体は問題無く、サイズの違いも
全く気になりません。
到着後、テスターで測ると12.8vとまずまず。
取り付け後、週に1~2回ペースで乗っていますが
電圧低下もなく、良い状態です。
これだけ安いとコスパ的にも非常に満足の
いく商品だと思います。

エイプ100 typeDへの取付です。
すんなり収まりました。
補充電をしてみたところ、最初から問題ない状態なのが充電器のレベルメーターからうかがえました。

貴社で販売しているジェルタイプではないものを既に4年使用してますが、まだ衰えは無いようです。

こちらも期待しています。