リピート購入です。ハーレーダビッドソンのバッテリー純正は高いのでこちらを購入。今まで使っていて安心出来る商品です。充電器も付いてこの値段なのは嬉しいです。

到着時12.7vでした、初期充電を同梱のもので約12時間いたしましたが、充電完了の点滅トリクルモードにはなりませんでした。電圧は充電機器を外した状態で13.8vだった為、充電を終了し取付いたしましたが調子良くセルは回ります。 他の人のレビューをみると４時間位で充電完了のトリクルになる方もいるようですのでしたので問い合わせした所、65989-97Sのバッテリーのように容量の大きなバッテリーの場合、 トリクル充電に移行するまで半日以上かかる場合も御座います。 との素早い回答を頂きました。 その後、取り外した三年落ちの純正バッテリーを充電した所、10時間弱で充電完了しトリクルモードになっていたので充電器は問題なさそうです。 皆さんのレビューと重なりますが、バッテリーの寿命に期待です。

ハーレーTC88FXDＬに使用しています。 3年使用した純正のバッテリーが4回目の冬でついにセルが回らなくなりました。 純正バッテリーに交換を考えていたのですが、こちらのバッテリー+充電器のセットが目に留まり購入しました。 とりあえず古いバッテリーを充電してみました。充電後は問題なくエンジンはかかります。 新バッテリーに交換はしますが、この冬にこの古いバッテリーがどのくらい持つのかちょっと楽しみです。 結果が良ければ新バッテリーを上手に充電することで長期的に使用できるのではないかと期待をしています。 電気的以外の振動などの耐久性は未定ですが、過去の評価から問題はないと思っています 評価も良いし、価格もリーズナブルでおすすめではないでしょうか

中古で購入した車両に元々装着されていた純正バッテリーが、いよいよダメになってしまったのでバッテリー交換を決意しました。 購入前にネットで情報をかき集めてみましたが、最終的に純正がベストとの結論になりました。 ……が、純正バッテリーの強気な値段設定にどうしても納得できず、純正同等品を探してこの商品にたどり着きました。 購入して１ヶ月の間に３回ほど乗りましたが、力強くセルを回してくれ、今のところ全く問題ありません。 星４つの理由は、 ・ 発送前に充電されていなかった ・ 購入したばかりで耐久性が不明 な為です。 値段良し、性能良し、耐久性良しなら、星５つに昇格。 リピ決定です。 期待しています。

今回ショップ側発送ミスにより違う品番のバッテリーが到着しました。 これは報告後すぐに交換対応をしてもらえたので問題はありませんでした。 肝心の商品に関しては２度目の購入です。 前回購入した時に気になっていた耐久性も、今回自分が交換時期を忘れて始動できなくなるまで使った結果、５年間という長期にわたり使用できていたことに驚きました。 たまに充電器で補充電していたことなどもありますがかなり耐久性は高いと感じ、不具合もなかったためリピート購入しました。 ハーレー純正の信頼性はわかりますが値段の面ではこちらのバッテリーで十分だと感じています。

バッテリー交換後、調子よく一発でエンジンが掛かる様になりました。新しいバッテリーなので当然ですが、あとはどこまで持つか？でしょうけど、そこはもう少し様子を見たいと思います。何よりバッテリーの交換方法や充電器の使用方法、それと専用の充電用コードの使い方がカラー写真付きの図解で分かりやすく説明してあり、素人の自分でもプラスドライバー１本で簡単に交換する事が出来ました。早速フル充電して使用しています。あとは早く充電用コードにUSB接続端子が繋げられるアイテムが揃うとうれしいです。

このバッテリーを前回も購入し、使用してました。 バイクに乗らない時はガレージで充電器に繋ぎぱなしにしながら使用してました。 前回交換してから６年経過してもまだまだ使えそうでしたが、出先での急なバッテリー上がりが心配になり今回購入しました。 新たに購入したバッテリーは、前回購入より5,000円値上がりしてますけど、ターミナル部が改良されて、頑丈になってる気がしますね。 あとは耐久性がどの程度か、今後の経過を観察していこうと思います。

5年持ったバッテリーが充電しても電圧が上がらなくなってしまいました。同じバッテリーを購入しようと思って探してみましたが販売終了とのこと。知り合いになんか良いバッテリーないかと聞いたらこのバッテリーを紹介されました。値段も申し分ないので購入してみました。とりあえず知り合いが良いというので使ってみます。初期電圧は12.4Vでした！ ハレーなので初期充電してから付けてみます。

バッテリーが5年目にして若干弱ってきましたので購入しました。届いたバッテリーは充電されていましたが、折角の充電器セットなので取り付け前に再充電しました。到着時12.55V、充電後14.17Vでした。取り付け後の始動性は普通かと思いますが、休日の日帰りツーリング主体ですので車両用ケーブルを付けて補充電を手間なくできるのはいいと思います。

たまにしか乗らない私には充分満足できる商品です。 純正の1/3位の価格で多くは望めませんが、端子の強度が純正に比べ低いです。 振動対策の為、少し強めにターミナル固定したい私としてはトルクを掛ける際少し不安がありました。 以上により星は4つとしますが、これで長持ちするなら次回も購入します。 ちなみに充電器は翌日からトリクルになりました♪