旧型タイプをセンターコンソールBOXに複数付けて効果があったのでエンジンルームにも付けてみたく購入しました。 設置場所はエンジンヘッドカバーの上です。 走り出して違いが直ぐに分かりました。 アクセルを踏み込まなくても車がスーッと前に進む感じです。 何故変わるのか、どういう原理なのか分かりませんが不思議です。 まだ付けたばかりなので分かりませんがエコ運転して燃費も検証してみたいと思います。

この商品は、健康グッズのスレーヌやXバイブルをご存じの方であれば、それと同様な 図形波動の技術を用いたチューングッズだと思います。 図形波動の技術は、分子レベルの波動の放出方法を形状でコントロールをして目的に 合わせた波動を発しているみたいですが、私みたいな古典物理しか学んでなくて、化学は 苦手という人間では、詳細な技術的な事までは、理解が出来ないのが残念です（笑）。 さて、アクアの耐熱商品が出て事で、エンジンに近い、ダッシュボードに装着しても真夏でも 変形しなくて、何よりもボンネット内部に装着できることでよりエンジンに近い部分に装着が 可能になったので、体感度はもの凄く向上しました。 また、非耐熱アクアの方は、ギアレバー付近やルームランプ部分に装着をすると乗り心地が 良くなるので、トルクやレスポンスを向上させるために耐熱性を１個と、運転時の安定性や 快適性を向上させるために非耐熱性を１個ずつ、装着をするととても運転しやすい車になり、 燃費も向上して、安全性も高まるので、とてもお勧めのチューングッズですよ！！！

車内には、ダッシュボード上や、ギアレバー付近に装着するとトルクアップが実感出来ます。 ルームランプ付近の上部に装着すると、乗り心地が良くなります。 ボンネット内には、エンジンヘッドや、インテークマニホールド付近、オルタネーターに 装着をすると、トルクアップ＆レスポンスアップ効果が上がる事で、結果として燃費の 向上になります。 数を増やせば、増やすほど、効果は高まりますので、価格が安くなり、良かったです。 当然ながらボンネット内や、ダッシュボードなどの高温になる場所への装着は、 耐熱性の高い黒色のアクアが良いです。

旧タイプのバランスエッグやその他いろいろな種類を18個位付けてますしたので、 あまり変化はないと思ってましたが、室内1個でめちゃくちゃ変化しましたほんとに説明文のとうりです。 この価格では最強でしょう。有難うございます、久しぶりにワクワクしました。 エンジンルームにも追加してみます。

走行面での変化は、一週間程してやっとこ感じ取れました(^◇^;) エンジン静寂性向上、回転の滑らかさ向上とトルクアップ。 そして乗り心地の向上。 ただ、乗り心地は、SEVの位置変更もしてたので一概に言えず。 オーディオに関しては、BASSが強目になりゲイン落としました。

高級そうな袋に入っていたため、出すのが勿体なくて、しばらく使いませんでした。 半年くらい前に、意を決してエンジンヘッド中央部に貼り付けて様子を見ています。 現在、走行２１万キロを超えてなお、何のトラブルも無く走り続けているのはバランスエッグのおかげでしょうか？

2個購入し、車内グローブボックスに1個、エンジンルームは水平対向エンジンなのでクランクケースに設置しました。エンジンフィールがとにかく滑らかになった感じです。

目に見える効果が確認出来ないので半信半疑なところがありましたが、17万キロ走ってる車でも明らかに走りが滑らかになり燃費も伸びました 部屋にも置いて浄化したいです

バランスeggのフラッグ・シップ。 安定感のある効き味味です。 室内やエンジンル－ムに設置して整体してくれます。 他社との相乗効果も期待できます。

車内シフトレバー横に設置したが、何となく車が軽快に走る様になったと思う。