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エクストレイル ラバースペーサー スプリングゴム 32.5mm ショックアブソーバー 2個セット (B) アズーリ
通常価格(税込)
2,530円
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4.0
2022年11月25日 16:09
col********さん
NT31の尻下がり対策に
リフトアップというよりも、エクストレイルNT31の尻下がり対策に購入してみました。 2個単位でリーズナブルなので、注目していました。 品切れが状態が続いていたのでようやく入手。 セッティングですが、ジャッキアップしてタイヤさえ外せば、ものすごく簡単です。 製品の溝部分にゴム保護剤などを塗ると、滑りがよくなって、さらにインストールが楽になります。 設置後の効果ですが、リフトアップ量は、1.5cm/個という感じです。 結局リアに2個づつ入れて、3cmアップでした。 ※説明書には、3~5cmアップと記載されていますが、そこまでの効果はないようです。(車重の軽い車ならもっと上がるのかも) 設置後は、ヘルパースプリングのように働くのか、細かい振動が吸収されるようになった気がします。 乗り心地の悪化は、ありません。 ※Aタイプ希望
4.0
2022年12月05日 11:32
col********さん
フロント用に追加購入
結論から言うと、NT31のフロントに使用した場合、リフトアップ効果は無いようです。 NT31のリアは、片側×2使用で3cm程度アップでしたが、フロントではリフトアップ効果は見られませんがでした。 原因は、ラバー高さと、フロントスプリングのピッチが同程度だからだと思います。 リアの場合、スプリング長が短く、スプリングのピッチも短いため、ラバーを挟んだ際にピッチを広げる効果が望めるのではないかと。 フロントのリフトアップ効果はないけど、荒れた路面でのダンピング効果は望めるので、積雪路面では活躍すると思います。 リーズナブルな製品なので、十分価値ありです。
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時間を置いてからやり直してください。
ショックアブソーバーで吸収しきれないショックを吸収し、
乗り心地の向上につなげます。
また、スプリングの線間密着による異音の解消にも力を発揮します。
■線間の計測方法
まず、装着するスプリングの線間が均等になっているあたり
(そこが装着箇所です)の線間を測ってください。
●車高を少し上げたい、乗り心地を良くしたい場合
ジャッキアップした状態(負荷がかかっていない状態)の
スプリングの線間を測ってください。
●車高を変えたくない、線間密着を防ぎたい場合
ジャッキアップせず、着地した状態(負荷がかかっている状態)
のスプリングの線間を測ってください。
※タイトルの車種は参考です。すべての型式に必ず装着できることを
保証するものではございません。事前にお客様ご自身で装着可能かを
ご確認の上、自己責任でご購入くださいますようお願いします。
◆商品仕様
32.5mm
・バネの隙間:32.5mm
・バネの太さ:13mm
・バネの直径:160mm
・バネ中心〜バネ中心:140mm
◆セット内容
ラバースペーサー×2
送料:無料(沖縄・離島は別途1100円加算)
※代引き手数料はご負担ください。(代引き手数料550円)
保証:商品到着から7日以内
商品カテゴリ
販売期間
2014/1/1 0:00 〜 2030/6/15 0:00
商品コード
1906840002--102
カーパーツがお手頃価格にて販売!あすつく商品14時までのご注文で当日出荷致します。
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