アイサイトで高速クルージングする際とても便利です。
右足の置き場がなくて困っていたのですが、これがあるととても楽ですね。
ほんと、最初からついてればいいのにと、、、思ってしまいます。
なお、下道で通常走行している際には全く邪魔にならない絶妙な大きさです。

取付はYouTubeチャンネルにて説明されているので、とても簡単に取付が出来ました。キックガードが付属し、既に、靴などで傷がありましたが、綺麗に隠すことができ、見た目も良く、フットレスとも強固で丈夫に出来ていて安心です。ただ、フットレストを取付るスバル純正のキックガード自体の取付はピンと、樹脂製のプラグで止めてあり、足で少し力を加えすぎるとピンが外れてしまいます。
そこまで、しっかりとサポートされて入れば良かったのになあと思いました。したがって、それで星一つ減らしました。
追記、
余りにも外れるので、ピンを確認した所、先の方が、潰れ気味で引っ掛かりが甘くなっている様に見えたので、ディーラーにて新品のピンを取り寄せて、交換しました。
交換前までは、軽く足を置いただけで外れていたのですが、交換後は、しっかりと足を置いても外れなくなりました。
取り付けの際は、ビンの状態を確認し、場合によっては新品に交換した方が良いかと思います。

色々な方がコメントしている通り、高速道路でクルーズコントロールで走行している時に、右足を置く場所が無くて不便さを感じていた。前に乗っていたゴルフヴァリアントには左右共にフットレストがあったので、余計にそれが不満だった。
本製品は、多少の工作が必要だったが、それ程苦労することもなく取付ける事が出来たのと、付けた後に高速道路で試したら、非常にストレスを感じる事も無くて満足度は高いので高評価をつけたい。敢えて星4にしたのは、粘着シールがやや外しにくいのと、特に最後に剥がす周囲に付いている透明のシートが外しにくい点と、説明動画で車からカバーを外す説明で、留め具を半時計周りに回して外すという点が省略されていたのがマイナス1。他の動画ではキチンと説明されていたのだが。。。無理に外そうとすると、ネジ部に損傷を与えるらしいので、ここはキチンと説明すべき。
でも、全体としては購入してとても良かったと思う。

某所で取付けられたとの情報を元に購入し、WRX S4（前期）に取付しました。高速を利用する事が殆ど無いのですが、クルーズコントロール自体は時々使用しており、クルコンON時の右足の置場をどうしたものかと思っていました。フロアにベタ置きでは咄嗟のブレーキ操作も出来ず危険と判断し、当商品を購入しました。取付た際の高さはブレーキペダルと同等で、WRXの場合アクセルが一段低い配置の為、足を乗せ換える際の邪魔にならず、スムーズに足を運ぶ事が出来ます。左足フットレストよりも若干高くなりますが、常用する物ではありませんので、すぐに慣れるかと思います。

購入後、思いのほかすぐに送られてきました。
youtubeの取り付け説明をじっくり見てから作業しましたが、作業時間は２０～３０分ぐらいでした。
取付後すぐに運転してみました。
右足のかかり具合が足裏の３分の１ぐらいで、少し中途半端に感じました。
しかし、別にアクセル操作の邪魔にならず、今まで自動運転時の右足位置が、アクセルペダルに少し浮かせる状態だったり、床にべた足で付いていたり右足の置き場が定まらなかったのが、定位置を見つけたようにしっくり収まりました。
価格的には、ちょっと高い気がしますが、買ってよかったと思える商品でした。

レイバックに設置。
時間にして、作業時間所要1時間弱
YouTube視聴後、確認しつつしました。
レヴォーグvn専用動画よりスバル車の設置の動画の方がわかりやすかった。
マットの固定ピンも動画方法で簡単に外せましたが、
カバーに穴を開ける際に、力を入れながらネジを回さないといけないことと、マットの固定ピンをはめるのに、工程時間かかりましたが、女性でも設置簡単にできました。
穴あけがスムーズならもっと作業時間は短縮できます。オートビークルホールド時、高速運転中に足の浮かしていたのがなくなり、設置後快適になりおすすめです。

ご多分に漏れず、欲しかったパーツでしたが
長らく入荷待ち状態でした。
ついに購入できるようになりました。

電動ドライバーがあれば本体カバーへの穴あけが楽です。

なお、本体カバーを外すときですが、スカッフプレート？は、後ろ寄りから、手で簡単にはずれます。

次は本体カバーですが、クリップで止められているのではありません。
無理矢理、内張りはがし等でこじ開けてはいけません。
取説にも書いてますが、ネジになってます。
ネジ山はないですが、つまんだり、指を押し付けて、回してください。
簡単に回ります。

あとは、付属のネジで穴をあけます。

他にも同様の商品がありますが、この商品は秀逸です。初めは商品を見てアクセル踏む時干渉するのではないかと思っていました。しかし、全く干渉せず、オートクルーズコントロールを使用している時に右足の置く場所として、高さも場所も最高です。
今まで、アクセルの下か、ブレーキペダルをいつでも踏めるよう右足を浮かしていたので、結構疲れました。右足をアクセルの下に置いていると、咄嗟にブレーキを踏みたい時、遅れる為、この商品を装着するかどうか迷っていましたが、着けて正解でした。素晴らしい商品だと思います。

2023年12月納車のレヴォーグ向けに、やっと購入することができました。付属のドリルネジで穴を開けるのは手間なので、４ｍｍのドリルで穴を開けました。また、当該フットレストの穴も、４ｍｍのドリルで開けなおしをしました。
これまでACC使用時はアクセルの上に足を軽く置いていましたが、長時間その状態維持は足が疲れてきます。このフットレストに足を載せ踵を軸に、フットレスト、ブレーキ、アクセルと移動が容易に行えて、ACC運転中の足への負担が軽減されました。
非常に良い製品です。

簡単に、短時間で取り付け出来ます。
AVH作動時、置き場に困っていた右足問題が
これで解消されます。
純正のフットサイドカバーを取り外す際に
見事にピンを破損していましたが、薄手の
ゴムテープを噛ませてなんとか誤魔化してます。
次にスバルに行った時に交換してもらいます。
破損した時用のピンもセットしててくれたらなぁ
と思うのはワガママでしょうか。
あと、オプションでフットランプキットを
つけている場合は、LEDがモロに被りますので
現物合わせで開口する必要があります。