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  • 225/45R18 95Y XL Radar Dimax R8+ タイヤ サマータイヤ

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225/45R18 95Y XL Radar Dimax R8+ タイヤ サマータイヤ

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  • 4.0

    2018年04月15日 16:34

    yam********さん

    良いです。

    仕事休みが中々取れず本日ようやくタイヤ交換できました。ピンソからレーダーへの交換です。比較ですが、ピンソはドライ・ウェットともに良かったですね。ただ新しいうちは良いのですが摩耗してくると走行ノイズが大きくなります。ゴロゴロ音と言う感じですかね。レーダーは、新しいので風切り音と普通にある走行音で、乗り心地もピンソに比べ柔らかい感じがします。評判通りのタイヤですね。45偏平と言っても、タイヤパターンから言ってコンフォートですからピンソやATRのようなスポーツ走行には不向きかな?自分としては、高速道の走行が多いので、特にウェット性能が高いと良いのですが、雨が降らないと分かりません。ただタイヤのステッカーにウェット性能は上位ランクだったので期待はしています。後は、シンガポールの会社でメイドインチャイナが気になるくらいです。(追記;一皮剝こうと、少し強めに走って来ました。柔い感はありますが、結構食いつきます。新しいからでしょうか?良いんじゃあないですか。)国産と遜色ありません。(値段対比含む)

  • 4.0

    2023年05月06日 11:26

    hi4********さん

    耐久性:普通

    コスパ優秀です。

    二名乗車で2tのC350eですが、交換後700km走ったところでの感想です。この春までは、Zeetex HP2000vfmでしたが、2万㎞程度の走行でタイヤショップから後輪内側が片ベりしていて交換したほうが良いとのことで、気に入っていたので同じものを探したのですが適応サイズがなくなっていて、やむなくこちらを選択しました。エアサス不良で若干逆キャンになっていたせいかもしれません。ゼンリンは5分山程度だったと思います。 HP2000との比較では、タイヤの存在感が増したという印象です。ハンドルを切った時の手ごたえがしっかりしていると感じられます。ただ、その分ロードノイズはやや大きくなり乗り心地もやや固くなったように感じます。逆にHP2000は、静かで柔らかな印象でしたがタイヤの存在感がもう一つあいまいと感じていました。 とはいえ、どちらも価格を考えたらアンビリーバブルな性能です。コンフォート重視ならHP2000。操安性重視ならDimaxでしょうか。

  • 4.0

    2018年04月03日 12:52

    uri********さん

    コスパ最強!

    ★一つ足りないのはウエット性能とライフが分からないので。それ以外は特に不満ないです!ロードノイズも結構押さえられてるし、ドライの実用速度+αでは何の問題もなし若干ショルダーが弱い?と感じる部分もあるけど個人的には腰砕け感は感じません。。これが1本5000円程度で買えるのだから、国産は当然ながらナンカンでさえ高く感じてしまう。 購入検討時に少し混乱したのが、同じ名前でランフラットタイヤも存在すること。ランフラットのほうは少し高くて91YでXL規格じゃない、今回購入したランフラットじゃないタイヤは95YでXL規格。 標準空気圧F2.3R2.4をF2.6R2.5で使用しています。計算表でいくと前後共に2.5なんですけどね。 しばらくこれで試してみます。 スタッドレスもそうですが、もう国産タイヤに戻れません!

  • 4.0

    2019年08月07日 16:47

    wba********さん

    耐久性:普通

    履き替えての追レビューです。

    まだ、履き替えは、少し先になるのであれなんですが、商品を手にとって見た感じは良いと思います。実際の使用感は、履き替えてから、追レビューしたいと思います。追レビューです。ぜんぜんアリだと思います。205/55ー17からのインチアップなので、多少の硬さや、ロードノイズが少し大きくなるのは仕方ないレベルだと思います。純正の国産タイヤが2年ちょっとでヒビ割れてくる事を考えると、コストパフォーマンスは、組み替え工賃を合わせても非常に優れていると思います。ドライグリップもウエットグリップも少々攻めてもぜんぜん不安はありませんでした。年間走行距離が少ないので、どれだけすり減るかはわからないですが、2年も、もってくれればいいかなと思っています。

  • 4.0

    2021年06月12日 15:05

    yuu********さん

    急遽タイヤ交換が必要になったので購入し…

    急遽タイヤ交換が必要になったので購入しました。 発送がとても早く助かりました。 ATR SPORT2からの交換ですが、サイドウォールが柔らかくコンフォートよりのタイヤという事で乗り心地は良いように感じます。 かと言ってフニャフニャでは無いので走りやすいです。 ロードノイズに関しては思った以上に静かです。 セール中だったので4本2万円前半で買えたのでラッキーでした。 あとは耐久性ですが、、、 とりあえず2シーズンもってくれることを期待します。

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■Radar Dimax R8+ 225/45R18 95Y【XL】:外径:659mm 幅:225mm 推奨リム幅:7.5J XL規格:○
■タイヤの外径、幅のスペック値は実寸と若干異なる場合がございますので予めご了承ください。
■■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
 
■Dimax R8+(ディーマックス アールエイト プラス)は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。 

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。


■製造国:中国
■適合車種 :ウィンダム,エスティマ,エスティマ ハイブリッド,カムリ,クラウン,クラウン アスリート,クラウン ロイヤル,プリウスα,マークX,マークX ジオ,インスパイア,ヴェゼル,ヴェゼル ハイブリッド,オ・・・

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225/45R18 95Y XL Radar Dimax R8+ タイヤ サマータイヤ

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