ルノーカングーで約1000キロメートル走行しました。残念ながら積雪路は走行していません。乾燥路面が主ですがとても良いです。速度は制限速度内、スタッドレスとしては十分なグリップです。コンパウンドも柔らかく雪道は期待できると思います。しかしこちらは乾燥路面メインの走行になるから減りは早いかもしれません。
しかし何より安いのがありがたい！ナンカンタイヤ良いですよ！

オートウェイさんは過去にも利用してますが、Paypayモールでの利用は初めてとなります。公式サイトからの通販と購入方が変わるのかと心配でしたが、実際は公式サイトと同じように利用できたので満足しています。

以前はESSN-1を利用していまして、その性能には満足していたのですが、家内がブリジストンに戻したいとのことで、悩んでいたところです(コーナーリング性能に不満だったようです)。

今回のAW-1はその辺の性能が大幅に向上したようで、某レヴュアーの方の実証でもVRXに迫る性能だったので、今回の購入を決断しました。元々BSのタイヤでもVRXよりRevoシリーズの方が好きだったので、Revoシリーズに特性の近いナンカンタイヤに期待してます。

まだ雪道は走れていないので正確なレビューはできませんが、乗った第一印象はとにかく静かなタイヤだと言うことです。ESSN-1はグリップは良いのですがうるさいタイヤというイメージがあったので。

ゴムの持ちはBSの方が上だと思いますが、うちみたいに2シーズンで溝がなくなるような使い方だと、ナンカンのような安くて性能の良いスタッドレスがありがたい存在です。

積雪寒冷地帯に住んでいるのでスタッドレスタイヤは必需品です。今後タイヤの値段が上がるようなのでその前に購入しました。AW-1は2年前から家族の車に履いていますのでその経験から、ゴムがかなり柔らかめでアイスバーンに強いタイヤだと思っています。このため摩耗が早いものと考えていましたが、丸２年間使用した感じでは相変わらずゴムは柔らかめなのにまだまだ溝が残っているのでもう２シーズン位はいけそうです。BS、ヨコハマ、ダンロップといろいろ履いてきましたが、このタイヤはこれらタイヤと遜色なくとにかくコストパフォーマンスに優れています。今回サイズ違いで２組購入しましたが、これのポイントが出たらもう１組購入予定で家族全員AW-1を履くことになりそうです。（笑）

YouTubeの動画を見てはじめてナンカンスタッドレス購入しました。手で触った感じは国産のタイヤと比べて柔らかさは同じかな？まだ雪がないのでわかりませんが、効くであろうと思います。
豪雪地帯の秋田県南在住です。
11月上旬に装着しました。ドライ、雨天時の走行はとても静かでワンランク上の車に乗っているかのよう！転がり抵抗が少なく感じられ、ブレーキ時の制動距離も問題なし！雪が降ったらコメント追記します！
ということで、1シーズン使用してはブリジストンと大差ないと思います。溝は減りにくいと思いました。これからは国産は買わないでリピートですね。ちなみに友達に勧めたら全然滑らなくて、教えてもらってよかったと言われました。

往復100キロ以内での通勤に使用しますので、２年で交換を予定しております。
値段、効き具合を考慮してこちらの商品を選びました。

追記
IG60と比べて。。1000キロ
思ったより目が減らないです。
走り出しがすごく柔らかく、タイヤが軽い恩恵かな。燃費は前者がよかったですが、重さやパターンの差と、値段との兼ね合いです。縦方向にブレーキするとめっちゃ止まります。シャーベットとかだと目のパターン違いで注意が必要かも。それでも、これは良い商品を買えたと思います。来年は妻の車のタイヤを購入してみます。

今迄は、知ってる車屋さんから決まって国産スタッドレスタイヤを購入していましたが私も現在高齢に成りパートアルバイトの年金生活者で収入も減り現在使用中スタッドレスタイヤも6年目になるので何か対策と思いユーチューブを見ていました。そしたら台湾製ですがナンカンスタッドレスタイヤAW-1の動画が多く好評で価格もお値打ちこれならと思い飛びついてしまいました。まだ使用には一ヶ月先になるので未使用ですが早く使ってみたいです。でも余りの凍結道路とか積雪道路イヤですね。

２度目のナンカン、初めてのスタッドレスタイヤです。
ドライ・ウエット走行での操縦性・静粛性は、中級国産タイヤと遜色がありません。
新雪・圧雪走行も同様に問題ありませんでした。
グダグダの轍（わだち）がある場合は、かなり横滑りがきついですが、これは国産タイヤも同様ですので、評価を下げるものでは無いと思います。
アイスバーン走行は行っていないので評価は出来ませんが、悪くはない様に感じています。
総評として、Ｃ/Ｐの良いお薦めタイヤの一つだ！

今まで国産タイヤしか使用していませんでしたが価格と評価などでナンカンタイヤを使ってみようと購入しました。
北海道札幌は過酷の道路状況でミラーバーン、アイスバーン、圧雪などとにかく状況が変わります！
ツルツルの時はどんなタイヤでも滑りまくりですが食い付き感は感じます。
アイスバーン位は全然大丈夫な感じです。
圧雪は少々弱い感じがしました。
舗装道路はとても静かで安定感があり乗り心地はいいですね。
コスパ最高ですね！

アジアンスタッドレスで定評があるナンカンの上位モデルに期待して購入しました。手持ちの硬度計でトレッドゴムを計ると50前後で場所によっては45程の柔らかさに驚きました。また、サイプも細かく刻まれていて、雪上と氷上性能が十分に望めます。但し、柔らかいゴムはスタッドレスタイヤ性能の向上に反して、耐久性は下がる傾向にあり少し心配でもあります。これは国産タイヤにも言えることで、仕方がないのかもしれません。

新品ってこともありますが、雪道でも問題なく使用できます。

雪国在住ではないので、きちんとしたレビューはできませんが、普段雪が積もらなく、たまに積雪地に行くにはコスパ良いです。
どんなに高価なタイヤでも、チェーンを装着しないとダメな場所もあるので、ある程度の信用あるナンカンで充分と思います。
ちなみにブリザック3シーズン目の知り合いの車が滑って走れなかった道を、このスタッドレスは滑らなかったです。