ナンカンFT-9からの交換。 FT-9はM/T（マットテレーン）、このタイヤはR/T（ラギッドテレーン）。 FT-9よりノイズは少ない感じで気に入った。 ホワイトレター部分の質はFT-9の方がいいと感じる。

NANKAN　FT-9を履いていたのですが3万キロでスリップサインが出てしまい車検をパスできないというので以前より気になっていたmaxtrekを木曜日の夜注文,土曜日にタイヤショップに納品即履き替えとかなりスムーズにいきました。ショップの作業料金も安価で助かりました。FT-9との比較ですが音が静かになったかどうかは現在のところ何とも言えません。あとは耐久性がどうかですね。タイヤはいつもAUTOWAYさんから購入していますがリピート間違いなしです。※画像の足回りは1インチリフトアップしているので干渉することはありません。

現行ハスラーに装着しました。(4WDターボ) 新車時から半年約4500㎞走行後のレビューです。 画像２枚目がフロント、３枚目はリアの状態です。 冬場はスタッドレスの為、耐久性は３シーズン位かなと感じます。 ロードノイズはそれなりにありますが、MTタイヤよりは全然静かで、安いし格好いいから許容範囲です。 欲を言うと純正より外形が小さくなるので、165/70R14があるともっと良かったのに… メーカーさん作ってちょ。

夜に注文して、翌々日の昼に到着。早い対応ありがとうございます。ホワイトレター部を内側に梱包してあり、気遣いを感じました。 軽トラに履かせましたが、今まで履いてたオープンカントリーRT 12インチよりも静かに思います。 ノーマル車高にタントの黒鉄チンに組み込み。タイヤが固くて組むの大変でしたが、乗り心地は思った以上に快適です。見た目もゴツくなり、外径分車高も上がり満足。 今後非舗装路を走るの楽しみです。

今回で2回目の交換になります。 前回は２年3ヶ月前に交換しています。 走行距離にして約2万3千キロくらいです。 ローテーションをちゃんとしていればもう少し使用できたと思います。 エブリィDA17Vターボマニュアル4WD　1インチアップで空気圧4.2キロに設定してメインは仕事に使用しています。 ナンカンのft-9より耐久性はあると思います。 次回もこのタイヤがあればこれにします。

ナンカンFT-9から履き替えて、今回で3度目の購入です。ハイゼットトラックでエアーは4.3kp入れて仕事で使用していますがオンロード、オフロード共にグリップ力は問題無しで安心ですよ。年間6万キロ走るので3万キロ毎に年に2回交換しています。重量物を積まない方なら5～6万キロは大丈夫じゃないでしょうか。総合的にいいタイヤで気に入っています！

日曜日に注文して火曜日に入荷。これまではFT-9でかなり減ってきたので、少しだけ安いこのタイヤを選んでみました。ホワイトレターの青い石鹸はステンレスタワシとクレンザーで簡単に落ちました^_^近日中に組み換えしたいです！ 早速組み換えて走行してみたところFT-9よりノイズが少なく感じました。後は減り具合ですね。

この度、サマー用、１５インチアルミホイールと、タイヤセットを購入しました。追加で、こちらのタイヤのみを、購入致しました。とても、素早い対応で、気持ちの良い、買い物出来ました。また、次回、購入の際、またお世話になりたいと思う意志が、強まりました。早く、履ける日が、待ち遠しいです。本当に、有難う御座いました。

今までナンカンのFT9を使っていましたが、街乗り3年でサイドに亀裂が入ったためこちらに買い替えました。通勤とキャンプでちょっとした悪路しか乗らないためM/TからR/Tタイプへ。やっぱり乗り心地は良いですね。ゴツゴツ感が少なく、音も静かになりました。 耐久性はまだ不明ですがとりあえず普通にしておきます。

軽ワゴンでマッドスターを履いてましたが、一年でサイドウォールが割れて中のワイヤー？が露出してきました。普通に使って一年しかもたないってビックリしましたが、バーストする前にこのタイヤに交換しました。このサイズのマッドタイヤはマッドスター（FT-7）かこれしかないないので、なんとか普通に持ってほしいです