245/35R20 タイヤ サマータイヤ 夏タイヤ タイヤ単品 送料無料
245/35R20 MAXTREK マックストレック FORTIS T5 タイヤ サマータイヤ
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商品情報
■MAXTREK FORTIS T5 245/35R20 95Y【XL】:外径:680mm 幅:245mm 推奨リム幅:8.5J XL規格:○
■タイヤの外径、幅のスペック値は実寸と若干異なる場合がございますので予めご了承ください。
■■中国のタイヤブランドMAXTREK(マックストレック)。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■FORTIS T5(フォルティス ティーファイブ)は、非対称のトレッドパターンを採用することにより、偏摩耗を抑制するとともに静粛性を含めた乗り心地の良さを向上させています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■製造国:中国
■適合車種 :C-HR,アルファード ハイブリッド(10〜30系),アルファード(10〜30系),ヴェルファイア ハイブリッド(20〜30系),ヴェルファイア(20〜30系),エスティマ,エスティマ ハイブリッド,カローラ クロス,ヴェゼル,エクストレイル,エルグランド,シーマ,スカイライン,デュアリス,フ・・・
| 商品カテゴリ | |
|---|---|
| 商品コード | MT00007 |
商品レビュー
AI要約
良い点
レビュー動画・画像
動画
画像
項目別評価
耐久性
壊れやすい・普通・壊れにくい
レビュー内容(口コミ)
良い物を安く
2024/6/11
耐久性:普通
3度目のリピート購入です。国産のタイヤに比べて 約4分の1の価格で購入出来特に問題無く使用出来ています。245/35R20でこの価格は助かります。
意外と中々の良品?
2020/8/19
大径ホイールに履かせるにあたり、 これまで、何となく中華タイヤは避け、 ナンカンおよびATRスポーツを購入してました。 しかし、本品に係る様々なレビューを拝見したところ、 個人的にネガティブな印象を抱いたものは無かったので、 半年前、ちょうど交換時期を迎えていた前輪に、 先に試し履きしてました。 約5,000キロ走行した現在の印象としては『ネガ感無し』でした。 静粛性はまずまず、直進安定性は問題無し、 先の豪雨時の走行でも接地感が乏しい印象は無し、 急ブレーキが必要となるシーンが何回もありましたが、 しっかり制動し、全て危機を回避しました。 また、ツライチ感は薄れますが、 やや丸いショルダーが乗り心地に寄与している事は明白であり、 しっかり役目を果たしそうなビードガードも備わっており、 コレらが、評価アゲアゲのポイントとなりました。 上記の個人的過信性能評価を信じ、後輪にも履くこととしました。 『安かろう悪かろう』な現象が起こらない事を祈りつつ、 MAXTREKを使い倒してみます。
安いのにかっこいい見た目。
2022/7/30
耐久性:普通
来年以降無期限で愛車を運転することがなくなる予定の中、昨年変えたばかりのリアに履いていたネオリンが溝すらもなくなりワイヤー寸前により応急処置のため、リア2本用に購入しました。 取り付け店に発送していただき、店舗でタイヤを拝見した際サイズの中で一番安いものなのに、コンフォートタイヤっぽくないトレッドパターンやサイドウォールのデザインがカッコよくただ気に入っています。 また、以前のネオリン・ネオスポーツに比べムッチリ感もあり安いのにいい買い物したと感じています。 柔らかい印象などと他のレビューがありましたが、ややひっぱりサイズで3キロ程度空気圧を入れてる為なのか、山道の峠でも違和感なく運転することができました。 ロードノイズは多少低くなったのかなと感じています。 転がり抵抗は山道を100キロほどしかまだ走っていない為未知数です。 後もう少し走ったら残りの星が埋まると思います
装着して300kmほど走行。コスパはい…
2020/3/24
耐久性:普通
装着して300kmほど走行。 コスパはいい。 バランスもちゃんと取りリアに装着しましたが、直進安定性が悪化。 角が丸いのも直進安定性に関係するのかな? 前回装着タイヤは角が丸くなかったので。 トレッド面に僅かな模様があるので、それが磨耗したら少しはグリップも良くなるかも。 まぁ普通に走行するならコスパはかなりいいでしょう、下駄車には10年以上アジアンタイヤを装着してますが都市伝説的な不具合やら破損は経験したことがありませんし。 タイヤの性能的にもお値段以上です、下駄車とはいえ高速道路も走るしまあまあな距離を乗るので1年くらいもてばいいかな。 だいたい1年くらいで磨耗限界くらいまで走行しますから。
まずまず良いですね。
2021/12/4
耐久性:普通
車両は20ヴェルです。 前回購入したATR SPが摩耗したため、コスパ重視で全輪にこちらを入れてみました。 まだ1,000キロも走行していませんが、直感の感想です。 全域でATRより高周波のノイズがあるように感じます。 センターに直線のトレッドがないからなのか、直進安定性は落ちたように感じました。 高速走行を含めた普段使いでの問題は無いので、コスパのトータルバランスは良いと思います。
リピートです。
2020/9/23
雨降りはちょっと注意が必要かもしれないが、無茶をしない限りコスパは最強だと思う。 下駄車用。 年間2.5万km〜3万kmくらい走行するのでこれで充分。 ハイパワーな重量級セダンに使用なので1万kmくらいしかもたないので半年ごとに交換しても安い。 国産プレミアムだと全部込み込み4本25万円くらいかな? 国産プレミアム以外の中途半端なタイヤを履くくらいならこれで充分ですね。
なかなかイイね~❗️
2018/11/12
前回はATRから交換になりますが、タイヤは硬めで8.5jでツライチになりました。ATRでは引っ張り気味でした。 245でもメーカーにより幅が若干違いがあります。 爪折りしてあるので問題なしでした。コストも良いし、配送の到着も速く送料無料で助かります。 タイヤの感想は、装着したばかりなので慣らしてからでないと分かりませんが、乗り心地は硬くはなく直進性も問題無いですね。
『これがいい』と言えるタイヤ
2023/10/30
シトロエンDS5へ取り付けました。235/40/19からのインチアップ(純正サイズは225/50/17)ですがむしろ乗り心地が向上しました。直進性はいいが重めのハンドルの車ですが少し軽くなったように感じます。静粛性も悪くはないです。正直驚きました。このタイヤは『これでいい』ではなく『これがいい』の域にあるアジアンタイヤだと思います。誰にも勧められます。
バランスが良い
2019/4/5
他のレビューどおりロードノイズも静かでした。レイズのホイールと組んだバランスも4本とも0~30gで収まるほど良かったです。ただ走行中、100km/h辺りでヒュォーっと音鳴りが発生しました。それ以上、以下では発生しなかったです。馴染めば消えるかもしれませんが。それ以外は悪い点は感じない安くて良いタイヤだと思います。
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