まだ車に履かせて走行してないが、評判のバランスのいいタイヤに違いありません。（履かせたら追記予定）
手で押してみた感じでは固くもなく、柔らかいといえばそうかもしれないが、トレッドウェア240（タイヤに記載）ということで耐摩耗性悪くないと思います。
22/9/25追記
R56ミニクーパーに履かせてみました。
結果…バランス良くグリップのいいタイヤでした。バランスをとらずだったが140km/h（サーキット）程度ではハンドル振れもなしでした、またコーナリングも粘ってくれました。
15インチからのインチアップでしたが、足回りが硬くなったとかハンドルが取られるなどは感じません。またロードノイズも気になりませんでした。

ちなみにタイヤをホイールに組みづらいということもなかったです。

オートウェイさんの細かな対応に感謝です。送り先の入力が上手く行かなかったのですが、注文コメント欄に要望を記入したところ、丁寧な直接電話を頂き送り先や配送日まで都合に合わせて頂きました。感謝感謝です。
品物は今年の第1週生産品でお正月商品？でした。５分山のプライマシィHPからの履き替えです。
皆様のレビュー通りの感想ですが、ビードガードが無くてムッチリした感じが印象です。良く言えばサーキットタイヤの様な。角のあるタイヤやビードガード付きが好きな方には違和感がアリアリと思います。慣れでしょうけど。
新品ゴムのしなやかさは当然ですが、ノイズは５分山のプライマシィと同等に感じます。食い付きや運転性などなどはこれから一皮取れたら試してみますが、普通に街乗りなら何の心配も無いかと感じます。また何百キロか走ったらレビューしたいと思います。

2021年9月に新発売したオートウェイとフェデラルのコラボ？タイヤです。
見た目は完全にフェデラル595EVOそのもの。
実際の商品もトレッドウェア240のAA-A、台湾製でしたので、旧来の595EVOと同じようです？
自分で組み込みましたが、ゴム質もよく国産タイヤのような組み心地でした。
当時の595EVOはコスパ的に・・・という感じでしたが、この価格で買えるのはかなりコスパが良いと思います。

サイズ違いも合わせ計8本購入。
4本はドリケツで使いました。値段帯を考えるとグリップ感、コントロール性が高いですが、4本ともブロック飛びがありやや不向きかも。

4本は一般車両で街乗りにつかっていますが、TREADWEAR240にしては減りにくい印象でハイバランスなタイヤだと思います。

午後からの注文で翌日着、早く着きすぎて、びっくりしました（笑）
4年履いたナンカンNS2が1本パンクしたので、いろいろ用心して残溝2mmぐらいで交換しました。595EVOは4年前交換の候補リストに上がりましたが、当時はナンカンNS2よりも価格が高かったため断念。今回はナンカンNS2よりも安くなって、オートウェイおすすめという事で即決しました。
交換後まだ150kmしか走ってませんが、4年落ちのナンカンNS2よりも静かです（笑）
速度100キロ以下で通勤メイン使用、台風14号の大雨でも通勤しましたが何も不安要素無し。パターン、カッコいいです。

注文から取付までスムーズだったのが◎
今回指定した取付店も非常に対応が良く、タイヤ自体も交換して数日後からお盆休みに入り、関東に帰省するため長距離走行したが、不安視してたロードノイズも殆ど無く、ドライ・ウェットでのグリップもかなりいい。これでこの価格ならコスパもいいし、耐久性次第でリアもサイズは違うが、同じタイヤ・取付店で交換を検討中。
まだ履いて間もないので項目別評価(耐久性)は、敢えて普通にするが個人的には凄く満足してる！