DA17Wの4WDに取付

いろいろ噂になっているので、購入してみました。 値段もお手頃なので作りは期待していませんでしたが、とてもしっかりとした仕上げで大変感心しました。 バリもなくテーパーも掛けてありそのまま取付出来て取付時間も15分程度でした。 早速、試乗してみましたがやはりワゴンのATでは体感は難しいのかなと感じました。堤防を走りそこそこのペースで流してみたのですが、自分はよく分からなかったです。 しかし、街中を流している時の低速部分でアクセルの操作に変化を感じました。踏込み量が軽減しています。 もしかしたら燃費にも影響するのかなぁと思います。 補足:取付後1000km程走行しました。自分の使用用途では大体燃費はギリギリ平均10km/lに届かない事がよくありましたが、取付後は10km/lを下回る事が一度も有りませんでした。アクセルの踏込み時間がかなり軽減したのではないかと思います。それと車両が重い為、いつももっさりとした加速だった停止からの発進時に少し余裕ある加速をする様に感じています。 但し、高速域の伸びなどは感じれませんでした。 とても良い買い物をしたと思っています。

個人的には買って正解

取付けから一週間が経過したので、レビューを投稿。 まず取付け車両は、’18年式エブリイPCリミテッドの5AGSで、主な用途は、通勤で、日当たり130kmを高速道路メインで走行しています、 まず気になったのは、発進から4000回転程の街乗りレベルで、「排気量増した？」と思えるほどのトルクアップ感。後ろからグイグイ押されているようです、 そのせいで、明らかにシフトアップのタイミングがワンテンポ早くなっています。 （ちなみに私はMモードで走行） 続いて高速走行ですが、一部では、低中速は良いが高速域は不向きと聞いていたものの、最大トルク発生回転辺りで十分車速が乗っている為、これまでに比べ明らかに100ｋｍ/ｈに到達する時間が早くなっています。 ただ、このおかげでついつい踏み込み過ぎてしまうので、燃費は若干落ちました。 踏まなければ燃費も向上しているかと思いますが… トータル的には、取り付けてマイナスになるものではなく、自身としては買って正解な商品です。 伝わるかな？

注文から発送まで素早い対応をしていただ…

注文から発送まで素早い対応をしていただき日曜日の注文でしたが（日、月曜日と連休でした）中1日の火曜日午前中には到着しました。（ネコポスにて） 17Vの5AGSでの使用です。 昼から時間が空いたので取付けて試走してみました（10分程で取付できます）1速～2速、2速～3速のシフトアップ時のギクシャク感が若干ですが緩和されたような気がします。その部分が少しでも改良されればなぁと思っての購入だったのでとりあえずは目標達成です。 近所を少し走っただけでスピードは出していないので高速走行はどうなのか分かりませんが 元々、低速時でのトルクアップが狙いで高速時のパワーアップを狙った商品ではないので高速時はノーマルと大差なければいいと思っています。 商品は仕上げも良くクオリティーは高いと思います。 このお値段なら取付けして損はないと思いますよ

アクセルレスポンス良くなりました

半信半疑で購入したら、このコスパでまさかの体感できました！ ATターボですが、街乗りの発進、加速、減速からの再加速と2500rpm辺りから4000rpmぐらいのトルク感出ました！ 特にエブリィワゴン特有のアクセル踏んでから、一瞬…ウン⁈(ワンテンポ)間をおいてから加速する感じ、皆さんわかると思いますが、完全ではないがアレが見事に解消されてるのがわかりました！アクセルレスポンスが非常に良くなりました！MT車ならさらに解りやすいかも… 自分は体感できたんで取付して良かったと思います！

全部入り。取り付けました。

タイトルの通り、スペーサーからガスケット、延長のネジまで全てセットになってるのでありがたいです。またネジが折れやすいとレビューにあり心配でしたがどうも対策してくれてるようで商品案内である銅（真鍮？）というんでしょうかわかりませんがモノとは変更されており心配することなく取り付け完了しました。 YouTubeに紹介してます。 取り付け直後は効果がわかりませんでしたが動画に紹介しているリセットを行いわずか数百キロ走行後激変しました。取り付けて正解でした。おすすめかも😁