新車の6型の4WDに装着。4WDはケツ下がりなので、このシャックルの一番低い位置で取付。結果、若干穴上がり気味になりますが、荷物積むと丁度良い感じです。ショックの長さも純正で問題無しです。製品はユニクロメッキ処理されていますので錆もさほど心配ありません。書類付きなので次回の車検時に構造変更するか純正に戻すか決めようと思います。取付するとヘッドライトの光軸がかなり上方向に狂います。対向車からパッシングの嵐です。光軸のレベライザーのアームをターンバックル調整式に製作して正常な位置に合わせました。取付はジャッキと馬があれば1時間以内ですかね。書類付きでこの値段！！コスパ最高です！！

追記：先日、付属の強度計算書にて無事構造変更出来ました！！車高は200センチ以下の4ナンバー枠で！！

自分は４WDのリア尻下がりのリフトアップに使用して若干リアの方が高くなりましたが、車高が４ナンバー限界の２m以上にはならないので車検的には問題ないと思いますが車検場によっては構造変更ではなく改造変更になってめんどくさくなる可能性もあります。車検の度にノーマルに戻すのもめんどくさいですし。でも民間車検なら黒く塗っておけば通っちゃうかも??それから取りつけて約1年が経過しましたが、破損、歪みやボルトなどの緩みや脱落もなく、手軽に車高アップや４WDの尻下がり解消に使うにはリーズナブルなので最高と思いますが、上部のボルトはノーマルの物を利用するのでナットを付属して欲しいですね。

取り付けは簡単
ジャッキスタンドとガレージジャッキ・車載ジャッキがあれば１時間程度で交換出来ます。
４型に取付けましたが、純正シャックルにナットが溶接されているので別途ナットが必要です。
ナットはモノ◯ロウ、ワッシャーは◯ーナンで揃えました。
製品の強度計算書(難しい)も付属しているので構造変更申請書の事前提出もスムーズに済みました

令和6年5月 継続検査と一緒に構造変更を受けて来ました
もちろん問題なく検査は合格しました

4型のワイド4WDに取り付けました。購入から少し時間が経ちようやく取り付け。右側のプレートとボルトを外すのに高さ調整などで若干時間が掛かったが左側は高さ調整も無くスルッと抜けて作業が進み簡単に出来ました。車高の方は少し上がったのかなって所、乗り心地はショックのストロークがふえてハネが軽減したような感じで以前よりマイルドになり良かったです
10年乗って感じが少し変わり良かったです。

お手軽リフトアップ！普段は、ローダウンにしていますのでキャンプ時が大変でした。こちらの商品で簡単に車高アップ出来るのがお手軽です。ただ付属のボルトは、24ソケットなのと純正シャックル丈夫のボルトは、外せますがナットが再利用できません(純正シャックルに溶接されてます)その上特殊な大きさなのでホームセンターにほとんど無いのでディーラーで注文しました。付属して有れば星5

購入前の対応も良かったし、発送から全てにおいて安心出来ました。

当方ディーゼル4駆、ユーアイビークル製スタビライザー入れた状態でしたが事前の対応のおかげで採寸でき無事取り付けることが出来ました。

低コストでクオリティがいいので壊れたとしてもすぐ買い直せるので今後も安定した価格で提供してもらいここのショップさんを重宝させて頂きたいと思います。

コスパ高くて良いです。　とりあえずGDH206V 2023年10月型に取り付けして、18mmアップ仕様にして使っています。若干ケツ上がり気味になり前輪荷重が増した感じでハンドリングが良くなった感じです。速い速度での高速コーナーではヨーイングが出るので、スタビを変えるかトーションバーを変えようと思います。ちなみに車高は落としていません。

ハイエースバン　ダークプライム6型4WDに装着しました。
ジャッキと馬が有れば業者に頼まなくても簡単に装着出来ました。
ナットが付属していませんが
6型バンはナットが純正で溶接していませんので
良く動画とかでナットの入手方法が大変と有りますが
取り外し出来ますのでそのまま再利用出来ました。
4WD特有のケツダレが解消出来て良かったです。

予想より車高上がりました。書類も付いてくるので、車検も問題ありません。取り付けは、作業できには、簡単ですが、年式が古い車体だと、シャックルのボルトが抜けにくいかも、、、その時は整備工場にお願いしたほうがいいと、思います。

当方の間違いで、求めていた商品とは違う商品を注文してしまったが、ストアのスタッフさんが間違っている事に気づいて確認の連絡をしていただきました。この対応がとても素晴らしかったので、星5です。