取扱説明書が丁寧に書かれていて、取り付けに非常役立ちました。問題なく取り付けが出来ました。ただし、エレクトロチップのコード挟み込みが甘かったのか、キャンセル機能が働かず、エリクトロチップを交換したら作動しました。
製品に問題は無かったので、作動しない場合、エレクトロチップの交換などを推奨する注意事項があると良いと思いました。

アイドリングストップ機能がそもそも燃費の向上に有効なのか、
バッテリーの消耗が激しいのではないかなどアイドリングストップに関しては疑問もありますが、1番はイライラするですw（出だしが遅れたり、空調が季節と合わなくなったり）
こちらの商品はエコモードをエンジン始動時に自動で切ってくれるので緑の葉っぱが消えた時は感動しました。
作業も詳しい説明が写真付きであったので助かりました。問題があるとしたら赤い線を何処から通すかでちょっと悩むだけだと思います。
エコモードを毎回切ってくれるのでエンジンも良く回るようになり燃費は悪くなるかもしれませんがイライラが解消したのでとても良かったです。

N-VANのMT車に乗っているのですが、MTの場合アイドリングストップするのは停車時にシフトレバーをニュートラルにして踏んでいるクラッチペダルから足を離すとエンジンが止まります。なので停車時にクラッチペダルを踏み続けていればエンジンは止まらないのですが、信号待ちの間も踏み続けるのは足が辛いのでしょっちゅうニュートラルにしています。エンジン始動毎にキャンセルスイッチのボタンを一回押せば済むことなのですが、仕事で一日に何十回も乗り降りするのでそのたびにキャンセルボタンを押すのはめんどくさい！この部品のお陰でその煩わしさから解放されました！唯一気になるのは部品の耐久性ですね。

環境にやさしいと言われるアイドルストップですが、本当に環境に良いのか疑問です
バッテリーの消耗が激しく、高価なアイドルストップ対応バッテリーの交換頻度が上がります
本品を取り付けで、不要なアイドルストップは、停止できます
アイドルストップＳＷを押すだけでアイドルストップが使用使用できます
初期状態が、アイドルストップ停止でき、非常に走りやすい車となりました。
これを、メーカの標準にしてほしいくらいです

到着から時間が経過しましたが、
自分で取付ができました。
毎回、エンジン始動時に切替てました
取付後はそのストレスから解放されました。
作業は、オーディオのパネルが固く、思った以上に力が必要でした。
他はスムーズに外れ、戻す時も簡単でした。
配線は、取説が分かりやすく良かったです。
エレクトロタップより配線が細くて、
噛み込みが心配でしたが、問題なく作動しました。
お勧めです。

最近見つけて、気になっていた商品だったので購入してみました。NAエンジンなのでこれから夏にエアコンをつけるとパワーダウンするのでecoモードOFFで使う事がほとんどなので毎回ecoボタンを押すわずらわしさが解消できて良かったです。
取り付けも、内張り外しから商品取り付けも含めて1時間もかからず出来たので簡単でした。満足度はかなり高いので買って良かったです。

取り付けも簡単で動作も確実です。アクセル踏み始めのもたつき、不快なアイドリングストップがなくなり非常に快適です。ただ、取り付け説明書にあったナビのパネルやハザードのパネルまで外す必要があったのかは疑問です。ECONボタンがあるハンドル下のパネル、シフトレバー周りのパネル、エアコンパネルの三点を外せば取り付けできます。

N-VANのパネル類は、ほとんどがはめ込み式なので、簡単に外れます。
取説どおりに作業していけば簡単に作業できます。
パネルを外したことがある人なら作業時間は３０分もかかりません。
初めての人でも１時間もあれば作業できます。
ただ、E-CONの配線は結構短くて細いので、断線させないように注意が必要です。

商品とともに詳細な取り付け説明書が添付されていました。汎用の説明ではなく車種専用の写真付きでしたので、スムーズにパネルを外せました。
エレクトロタップも付属しており、何も部品等を買うことなく、配線を固定するタイラップを用意したくらいです。
取り付け後、完動しtります。

エンジン停止ごとにスタート時にアイドリングキャンセルスイッチを押すのが面倒で購入しました。いちいちキャンセル処理がいらなくなり面倒な作業をしなくてもよくなりました。また日本製(オーツパーツ製)なので安心できると思います。