マツダ アクセラ 調整式 スタビリンク スタビライザーリンク リア用1台分 BM系全車 車高調ダウンサスに必須 レッド
通常価格(非課税)
13,500円
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5.0
2022年10月27日 13:42
xtw********さん
AutoExeローダウンスプリング装着車
注文した翌日に届きました。パーツは丁寧に梱包されており、逆ネジ等の記載も有り助かります。部品の造りも、特に問題なさそうです。フロントにはマツダBP4K34170Dを装着しています。
5.0
2024年04月06日 19:22
kia********さん
効果絶大
10歳の誕生日を迎えた15Sの足廻りのリフレッシュを行っていて、社外ダンパー、ダウンサスを組み、最後にこのスタビリンクを組んでみました。純正のスタビリンク装着時はアンダーステア気味でしたが、このスタビリンクで25mmダウン量で調整して取付けして乗ってみると、一気にオーバーステア気味に変化しました。純正スタビにこのスタビリンク交換でここまで違うのかと正直驚いています。 取付けはジャッキアップ無しでリアから潜り、狭い空間に何とか工具を入れて交換出来ました。取付け時には共回りを止めるための六角が必要ですが、右側のスタビリンクの上部の空間がかなり狭いので、短い六角が必要でした。インパクト用の六角で何とか対応できました。
5.0
2022年03月11日 13:20
nao********さん
無事取り付けできましたイイ感じです2~…
無事取り付けできました イイ感じです 2~3万キロで寿命が来る(ゴム部分)みたいなので、付けっぱなしというわけにはいかないです まあこういう社外品はそういうモノと割り切れる人向けです 品物自体はしっかりしていて問題無し 取り付けは車種によってかなり狭い場合があるのでディーラーなどに頼むのが無難です
4.0
2021年11月24日 11:43
mas********さん
現在取り付けていたオートエクゼ品と交換…
現在取り付けていたオートエクゼ品と交換しました。径の太さもあり上部な作りで安心感があります。 マツダ純正品(無調整品)と比べるとリンク部の動きが多少硬い気もするが何とも分かりません。 長く使用出来るこてを期待します。
5.0
2020年11月01日 08:18
uny********さん
コスパ高い
ショックの吸収バランスが改善された。 タイヤハウスを覗き込んだときの赤のアクセントが良い。 価格が非調整式と比べてさほど高くない。 重量も重すぎず、調整のネジもしっかりしている。
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時間を置いてからやり直してください。
この製品はローダウンしたマツダ車のために開発した調整式のスタビリンクです。
ローダウンにより狂ってしまったスタビライザーの角度を修正することによりスタビライザーの機能を戻す重要なパーツです。
αチューン最新ハイエンドモデル、Super Long Link(スーパーロングリンク)は他製品よりワンランク上の性能とデザインを常に意識し開発された、ワゴン、SUVコンフォート、欧州車用の全長調整式スタビライザーリンクです。
製品は純正の品質・耐久性を損なうことなく装着したまま調整が可能なターンバックル調整式で純正品を基準に最大50mmの調整範囲がありダウン量にあったセッティングで自由自在に調整することができます。
製品のカラーはサビないメタリックアルマイトを採用し美しい仕上がりを実現しております。
ジョイント部・シャフトは強化してあり耐久性に優れています。
他製品のようにブーツの破れ・異音などで車検に通らないなどの問題もございません 車検対応品。保証1年付き。
1台分リア2本セット 取り付け・調整方法説明書付き 送料 日本全国520円
対応車種 BM系全車種
商品カテゴリ
商品コード
z7wnvb2w15
適格請求書発行事業者登録番号 T9810481682447 多数の販売実績があり ロール減乗り心地改善に絶大な効果です
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