２０２３年型ＫＹＭＣＯ ＫＲＶ１８０ＴＣＳ
標準がＣＰＲ７ＥＡ９

交換後、特に感じたのは、アイドリングがドコドコドコからドドドドと滑らかになった。
加速時に妙に吹け上がりが軽く感じられた事。
パワーアップではないけれど、素軽さは体感出来ると思います。
特に海外スクーターは国産に比べてエンジンに滑らかさがないというか粗さ（抵抗感と言うか）が目立つのですが、プラグ１つでこれ程？と言う位違いが感じられました。
熱価は高速中心使用なので７→８へ上げています。
日本未発売なので大変助かりました。

イリジウムプラグを長年使用していましたが、今年の春にヤマハのバイクを買ったところ、CPR8EA=9でした。バイクショップでイリジウムプラグを買いに行くと、品番が、ないとのことです。困っている時、ネットでアトラスを知って、頼みました。
ありがとうございました。

NGKでこの番手のイリジウムプラグは日本での正規品はないため、こちらでの購入となりました。ノーマルプラグやデンソーのイリジウムよりもトップエンドのフケが良くなった気がします。

購入より2日で商品が届きました。純正商品ですので問題なく使用できました。他の付属品も一緒に購入しましたが、問題ありませんでした。

マジェスティS155cc用に購入しました。個人的な感想ですが、アイドリングが安定して、エンジンがスムーズに回ります。

何か注文の“ついで”に、いつも予備にと　ついつい注文してしまう。DXプラグがリリースされるまでは、これ一択

プラグは、やっぱりNGKやろ！！って知り合いの整備士達は口をそろえてそう言います。

注文してから商品受け取りまでとても早くて助かりました。ありがとうございました。、

マジェスティsなら、もうこれ一択な気がします。大変気に入ってます(*ﾟдﾟ*)

まだよくわかりませんが、アイドリングが安定して、加速が軽くなった感じがします。