N BOXのJF3の最初から履いていたBSのタイヤが39000kmで交換時期になったので交換し100km程走行したのでレビューします。タイヤノイズは吸音スポンジ付きで静かになるかな⁈と思っていましたがむしろうるさく感じます。最初は一皮剥ければ静かになるかな？と思っていましたがうるさいままです。転がり抵抗は減った感じです。コーナーリングの踏ん張りも良くなった感じで安心できます。後は同じ使い方でBSのタイヤと同じ距離走れれば良いタイヤと思います。この時から1000km走行しパターンノイズが静かになりましたので報告します。前のタイヤの同等以上の性能と思います。

まず、発送が早い！日曜の午前11時に発注して月曜の10時に届きました!早すぎる。梱包は 最低限の結束バンドで2本ずつ結束してます。私はこれで充分です。で早速、ワゴンRにはかせました。ハッキリいって、舗装路を普通に走ると、静かなのがわかります。それと明らかに、転がりがスムーズになった気がします。ショルダーの部分がしっかりタイヤを支えている感じがします。全体的には良い買い物をしたと思います。

この度は迅速に対応してくださりありがとうございました。タイヤも2023年製の新しい週で届きました。タイヤの性能もエントリーモデルと別格の性能で数千円の差でこの快適性、静粛性、転がり抵抗の少なさ!　店舗でエントリータイヤを買う金額でルマン5+が購入出来るとしたら?どちらを選びますか^^ タイヤは命を載せていますよね。満足度は高いです。この価格で提供して頂けるショップさんに感謝いたします。

息子の愛車スティングレーのタイヤが交換時期を迎えタイヤの選定を任され、迷わずルマンV✙を選択。商品到着後、早速スタンドでタイヤ交換をして、初走行に同乗しました。感想は息子でも違いが解るほど、走行ノイズの低減と乗りごごちがとても良くなったと喜んでもらえました。燃費に関してはまだ測定していなので良い、悪いはわかりません。悪しからずです。

今回、ブリジストンのBラインからの交換です。 タントカスタムに装着しております。走行時のロードノイズが少なく、衝撃吸収も良好で乗り心地がアップしました。 特に、ウエット時での登り坂で、以前はスリップしていた場所でも、スリップすり事なく良好で満足しています。 また、転がり抵抗が減ったように思え燃費も多少向上しています。

タイヤが新しくなったこともあるかもしれませんが、ロードノイズが少なく、衝撃吸収も優秀だと感じました。 タイヤ自体が柔らかく、手動のタイヤチェンジャーで交換も楽でした。 交換前はルマンⅤでしたが、それよりも転がり抵抗が減ったように思います。 今朝交換したばかりの慣らし程度なので、グリップや耐久性は評価対象外です。

注文から発送、到着までとても早く、クルマの不具合に併せて交換できました。 タイヤに関しては走行時の音が格段に静かになったと感じました。ただし、スポーツタイヤ故に剛性感が増したことによりゴツゴツとした感じも大きくなりましたが、ハンドリングは素直な動きとコントロール性能がいい感じです。

NBOXに装着　新車2万キロ走行で車検前後でタイヤ交換かなと思っていたところセールで安く換えられるため早めに交換。持ち込みタイヤ交換サービス利用したら実売のほぼ半額で交換出来ました。ロードのイズと段差の衝撃が減り満足です　柔らかいタイヤ選んだので寿命？で☆４としましたがおすすめ

ペイペイ祭りでかなりお買い得でした。 nボックス に現在ルマン5を履かせているのですが、さらに静粛性を期待しています。 イエローハットで見積もりしましたが、商品だけで5万円です。 半額で購入出来ました^_^ 週末に近くのスタンドで交換してもらいます。 組み替え1本税込1,100円です♪

セカンドカー用で購入。 LM702以来、久しぶりのダンロップ。 吸音スポンジの量が増えていて静粛性に一役買っているであろうかとは思うが、そのせいか、バランスウエイトは増えたかな？という印象です。 耐久性は分かりませんが、乗り心地も問題なく、価格含め大満足です。