マキタ 18V 対応バッテリー 互換と同時で購入しました。
こちらはバッテリー：充電器は別売りですので、よく見て購入を。
電動ドライバーと同時購入でしたが、インパクトとはすぐに届きましたが、
製品箱が無く、説明書も無いので少々、驚きでした。
出品画像をコピーでもすれば良いのですが、
試しに乗用車のホイールナットを外してみましたが
何なりとはずれましたので、あとは耐久性はこれからです。

この価格でこの性能は、十分だと思います。
私はDIY用にマキタTW285Dを持っています。
仕事でたまーに使う用にインパクトドライバーを探していましたが、トクルが無さすぎるのも困るなーと思っていたところ、インパクトレンチで、この商品を見つけました。
TW285Dと比較すると、この商品は、極々々低回転が出来ない（仮締めがやりにくい。）事や、自動停止が少し遅い（緩めたナットが脱落するかも？）事や、たまにフリーズする事などがあります。フリーズするのは、ブラシレスモーターを使用していて、センサーローターの検出能力がマキタよりも劣るのだと思います。でも、ちょっと本体かソケットの角度を変えてやると、また元気に動きます。
マキタは回転速度上限が3段階選べますが、この商品は高速と低速の2段階です。H、M、Lは、Hi、Medium、Lowではないっぽいです。（説明書がない。）
勿論、トリガーを握ると無段階（実際には、7段階位かな？）で回転速度が変わります。
参考になればと思い、マイナスポイントを列挙しましたが、総じて、この価格でこの性能であればお得感は十分にあります。買って良かったと思いました。

マキタのインパクトドラーバーは所有し、普段のドラーバー用途に使う他、タイヤ交換でも
締め付けや緩め回し以外では便利に使ってましたが、やはりインパクトレンチのトルクも
確認したいと言うことで、マキタのバッテリーも使えて、価格も少々安いと言うことで
購入しました。
タイヤ交換の緩め時ですが、最初の車は問題なく十時レンチを使わずに脱-着して、後でトルクレンチで
締めて完了でしたが、次の2台目３台目はなぜか緩まず、十時レンチでないとという場面がありました 。
トルクレンチで規定の値で締めたはずですが。バッテリー減の為か原因は解りませんが、ただ戦力なのは
間違い有りません。後は壊れない事を期待するばかりです。

以前使用していたインパクトレンチと比較して格安のため不安はありましたが
マキタ純正バッテリーとマキタ互換バッテリーを装着してみましたが脱着もスムーズで
特に問題なく使用できました。サーキットで頻繁にタイヤ交換をするため重宝しそうです。
まだ使い始めたばかりで耐久性は分からないので評価を星４つにします

思っていた物よりしっかりしていて使用感も満足しております‼︎ どのくらい耐久性あるかは期待大です‼︎　1年たってませんが調子良い時は良いですが機嫌悪いと締め付け方向が勝手にかわり緩みます。。　　毎日使わない週末だけとかDIYレベルの頻度なら壊れないかなーと思います。