No:10-1872 KATO 国鉄 20系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー
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5.0
2024年06月08日 17:48
eae********さん
悩んだ結果
こないだ、あさかぜの基本セットを購入しましたが、マヤ20が欲しくて悩んだ結果長崎編成を購入しました。 後、佐世保セットも購入しました。 購入して良かったです。
5.0
2024年01月30日 11:03
tsa********さん
耐久性:壊れにくい
懐かしい寝台列車です。基本、増結を併せ…
懐かしい寝台列車です。基本、増結を併せて購入しました。細かいことろまで良くできています。長編成での走行はいい感じです。
4.0
2023年12月22日 09:53
kam********さん
耐久性:普通
品薄か過剰供給で価値が変わりますが
来年の発売ですが人気品故ポイントとクーポン使い予約購入しました。 人気品故に発売後品薄か過剰供給で価値が変わりますが。
5.0
2024年04月16日 19:32
asa********さん
耐久性:普通
乗務員室内の作り込み
乗務員室が作り込まれたとの事で、購入を決意しました。また、20系が増備されることになります。
5.0
2024年05月25日 11:36
yjx********さん
カッコいいですよー。興味ある方は是非、…
カッコいいですよー。興味ある方は是非、在庫があるうちに。
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昭和39年(1964)に20系化された寝台特急「さくら」は
名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。
昭和40〜47年(1965〜1972)の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口(現:江北)駅で
長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保編成には
簡易電源車スハ32系改造のマヤ20が連結されていました。
カニ22、ナハネフ22の機関車連結側カプラーのボディマウント化や
ナハネフ21の車掌室の内装再現など現行の仕様にアップデート
関連ワード:Nゲージ 鉄道模型 KATO 関水 プラレール ジオラマ 車両 レイアウト レール 貨物 電車 汽車
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