No:10-1317 KATO コキ50000(グレー台車) コンテナ無積載 11両セット 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー
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2.0
2023年11月01日 12:31
ent********さん
耐久性:壊れやすい
非常にネジ穴が脆い カプラー交換は慎重に
造形は問題ないのですが、アーノルドカプラーをKATOカプラーなどに交換しようと台車のネジを外そうとすると、とにかくネジ穴のプラスチックが非常に脆く、直ぐに潰れて欠けてしまう。相当慎重にやらないと元通りに戻せなくなります。以前の同等製品のコキではこういうことは無かった。プラスチック用のパテで補修しないといけません。1台だけでなく何台もこの状態でしたので、この評価です。もう少し強度が欲しいです。
4.0
2023年11月25日 08:20
yuu********さん
耐久性:普通
手軽に揃えられる
車番違いでセットになっているので違和感なく楽しめます。反射板は縁が銀色でリアル。取付には加工が必要でそのままでは取り付けられません。
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コキ50000は、昭和46年(1971)から51年(1976)にかけて製造された国鉄形コンテナ貨車です。
12ftコンテナを5個・20ftコンテナを3個積載可能な汎用コンテナ貨車で、JR移行後も後継のコキ100系列に置き換えられるまで主力として活躍していました。換装され、識別のためにグレーに塗られた台車がJR化後のコキ50000形式の特徴です。
●コキ50000 (グレー台車) コンテナ無積載 11両セット
・抜けた車体台枠に配管等が見えるフレーム形状を的確に再現。空車状態でも精密な外観を楽しめると共に、安定した走行性能を確保
・JR移行後に換装された明灰色のTR223G形台車を再現。オリジナルのTR223形とは異なる台枠のディティールをリアルに製品化
・付属部品としてコキ用反射板を編成両端用に2両分付属(取り付けには加工が必要です)
●コキ50000 (グレー台車) コンテナ無積載 2両セット
・従来製品と同様に、抜けた車体台枠に配管等が見えるフレーム形状を的確に再現。空車状態でも精密な外観を楽しめると共に、安定した走行性能を確保
・JR化後に換装された明灰色のTR223G形台車を再現。オリジナルのTR223形とは異なる台枠のディティールをリアルに製品化
・既製品とは異なる車番(コキ50721とコキ50466)を設定
厳選された輸入雑貨やオリジナル商品など、国内外から取り揃えました。
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