同メーカの充電器SC-1200から買い替え。
車も昨年買い換えてHV・IS車になったので、充電器もそれに対応するものに。
注文から配達まで早かった。到着して早速使用。
パルス充電（約１時間）から、そのまま自動的に通常の充電に切り替わった。
満充電まで2時間弱。時間はバッテリの状態によるのだろうが、ユーザ側がいちいち細かい操作をしなくて良い。
ISバッテリも自動認識してくれているようで、使い勝手は文句なし。
1万円越えの価格には一瞬購入を躊躇ったが、使ってみると納得かも。
定期的に使用して、バッテリの寿命を延ばそうか。
むしろ本体の液晶の寿命の方が気がかり。

今まで２台古い大きめの他社有名ブランドオレンジ色の充電器　自動車用バッテリー充電器を使用していましたが、シールドタイプに対応していなかったり、ドライバッテリー　アイドリングストップ用バッテリーに対応していなかったりしていましたので新しく検討することにしました。この製品を手に取るとボディがプラスチック製で　人世代前の金属製のずっしりとした充電器から見ると拍子抜けするほど軽く驚きました。多分　この２０年の回路や素材の進歩でよりハイスペックな充電器が軽くできるようになったのでしょう。何より　バッテリーから端子を外さず充電できるのは車載器のメモリー上大変助かります。またバッテリー接続時　火花が飛ばないのも素晴らしい。スターター機能は35Ａと十分で充電も25Ａで自動車のみならずトラック　農業機械にも充電が可能です。大自工業の大きめのスターター補助機能がついているのはこのＭＰ－230商品だけです。スターター機能が不要な方は下位のMP-220や　SC-120でも十分です。バッテリー充電量も％で液晶表示され現在のバッテリーボルト数も数字で表記され大変わかりやすいです。とても良い商品で大変良い買い物をしました。

見た目より軽量で扱いやすく 本体裏面にコードガイドも付いてて利便性は◎です。性能としても従来機能は当たり前のうえにセルスタート補助!!至れり尽くせりです。勿論パルス充電の効果も充分に感じられました以前所有モデルではハイブリッド、アイドリングストップ車未対応など性能としてもパルス充電の効果も？と思いましたがMP-230は効果をしっかり感じられました。年数回程しか走る事が無い趣味車もセルスタート補助を使用したら一発で掛かりました！ 現時点ではパルス充電のみでセル補助無し一発始動です。いつも春、秋シーズン初めの時には完全放電して、またかと悩んでたのが逆に楽しみでなりません。

12/24Vの電圧切り替えが自動でバッテリーに繋ぐだけなので簡単で良いです。
その後は放置しておいても自動的にモードが切り替わるのでつなぎっぱなしで大丈夫。
古くからの充電器と比べると本体がだいぶ軽量です。購入時には重量は気にしませんでしたが、実際に使うと軽い方が楽ですね。
　充電用コードはしっかりしていて安心感があります。本体後ろ側にコードを巻き付けるためのフックがあるのですが、もう少し大きめのフックにしてもらえば充電用コードも巻きやすいです。

使い始めたばかりなので耐久性は不明です、軽い事が脆弱な事ではない事を期待します。

標準充電性能は、かなり優れた商品だと思います。 パルス充電性能は、古いバッテリーの再生に効くとのことで今回購入しましたが、実際のところ現時点では、この後どのくらいバッテリーを、延命出来たのか結果が、楽しみです。 バッテリー直列2個24Ｖのまま、ダイレクトに充電出来るのも特筆事項です。 デザインですが、取っ手の大きさ(高さ)が必要以上に大きく、コンパクトな収納が出来ません。更に、ボンネット内で充電する際、フックなどで吊り下げての使用も想定したデザインなら、使い易いと思います。 時期新商品に期待しております。

１２Ｖ、２４Ｖ、更にバイクに充電できる用に小さいクリップが付属されています。細かい説明は省きますが、ほぼ全てのバッテリーに対応できます。期待しているのは、パルス充電とトルクル充電が出来るところ。低下気味のバイク、乗用車２台に試してみましたがすべて結果は良好でした。充電後３日経過して測定した結果はポルテ①１２．６Ｖ→１２．９Ｖで安定しているようです。ジムニー１２．８→１３．１ｖでした。パルス充電は自動で切り替わるので手動で２時間やっています。バッテリーは全て２年半程の使用期間です。

メルテック SC-1200を使用しておりましたが、2年くらいで基盤が焦げてしまい、こちらにアップグレードしました。

使用頻度が非常に多いので、(月に10台は充電)価格は倍になりますが、価格なりの機能があります。

パルス充電もでき、バッテリー寿命も伸ばす事が可能なので元はすぐに取れると思います。

終始迅速な対応とスムーズなお取引をして頂き、誠にありがとうございました。
とても信頼出来るshop様のおかげで気持ちの良いお取引ができました。
また機会がありましたら、是非よろしくお願い致します。

車のバッテリーは全てカオスに換装していっていますので、カオスの電圧が低目なのは知っているのですが、流石に使用頻度の低い車やトラクターの電圧が気になって来たのでこのMP230を購入しました。まだ買ってませんがユンボが欲しいので24V対応のこの機種を選択しました。気のせいかもしれませんが、借りて使ったMP220よりも充電速度が速い気がする+ファンが回り難いので静か？な気がします。何しろ使い易いのと、安心感がありますので、高評価としました。

入荷予定よりかなり早く届きました。まずアイドリングストップのデイズルークスのバッテリー(新車から３年経過)を充電しました。何の問題もなく数時間で充電完了。次にあまり乗らずに上がり気味だったマジェスティ(250スクーター)のバッテリー充電をしました。このバッテリーは古そうだったのでパルスを試しましたが、こちらも難なく完了。元気に一発始動できました。欲を言えば、側がもう少し大きくなってもいいからコードがすべて収納できればな～と思います。

今まで使用していた充電器は骨董クラスでとても重くてごつかったのですが、技術の進歩は凄いですね。とても軽くてコンパクトで電流容量も２５Aまであって、セルスタートにも対応しているのでいいですね！取りあえず試運転でPanasonicのカオスバッテリーのＮ－８０Ｂを充電してみました。表示も見やすくてパルス機能もついていて、やっぱりいいですね。いい買い物をしたと思います。皆さんも是非使ってみてください。