デイトナ:DAYTONA BSC HAMMER フロントフェイス　未塗装黒：TMAX

• デイトナ フェンダーレスキット
• インプレッション対象車種：YAMAHA：台湾 MAJESTY125 [マジェスティ]：

評価：

安いし、取り付けは簡単だし、良い商品だと思います。リア周りがすっきりして満足です。ただ雨の日は背中に水しぶきが…。

• デイトナ:DAYTONA クロームメッキマスターシリンダー　(1／2インチ)右
• インプレッション対象車種：YAMAHA : SUZUKI：MAJESTY250 [マジェスティ] (5ＧＭ/5SJ) 00- : MAXAM [マグザム] (1B71) : FORZA [フォルツァ] (MF06/MF08) 00-：

評価：

ハンドルまわりをフルメッキにしようと購入しました。
レバーだけではやっぱりダメだと思って。
シリンダー部分が純正より小さくなり、ハンドルの陰に少し沈む（隠れる）位置に来るので、ハンドル部分がコンパクトに仕上がりました。
また、レバーの感触が柔らかくなり、扱いやすいです。
配線が長く余ってしまうので、処理が必要。
そのままにすると、ケーブル関係がごちゃごちゃしてしまいます。

スイッチボックスも同時に交換しましたが、このマスターシリンダーを交換するだけでもかなりハンドルまわりの見た目は変わると思います。
今やスタンダードな一品ですが、Goodです！
当然グリップも、アルミを施したものがマッチすると思いますよ。
私は、同じDAYTONA製の、リボルバータイプを使用しています。

• デイトナ:DAYTONA クロームメッキマスターシリンダー　(1／2インチ)右
• インプレッション対象車種：YAMAHA : SUZUKI：MAJESTY250 [マジェスティ] (5ＧＭ/5SJ) 00- : MAXAM [マグザム] (1B71) : FORZA [フォルツァ] (MF06/MF08) 00-：

評価：

MF08のForzaには平型端子付きタイプのシリンダーを買わなくてはなりません。L型フィッティングのガスケットも用意しなくてはいけません。また、自分で装着する場合、エア抜きなどしっかりしないと制動部分に異常をきたすことがあるのでバイクショップで付けてもらった方が無難です。自分も取付を依頼しましたが、１万ぐらいかかりました。。。結構お金のかかる部分です。。機能面では純正より劣っていますが、ドレスアップパーツとしては魅力的な製品だと思います。

• デイトナ:DAYTONA フューエルゲートパネル
• インプレッション対象車種：HONDA：FORZA X : FORZA Z [フォルツァ]：

評価：

これはいい！取り付け簡単！見栄えは最高！フューエルゲートひとつがメッキになるだけでこんなに変わるとおもはなかったです！超おすすめです！

• デイトナ:DAYTONA フェンダーレスキット
• インプレッション対象車種：YAMAHA：台湾 MAJESTY125 [マジェスティ]：

評価：

フェンダーが有ると無いとでは全然印象が変わるので、フェンダーレスキットを取り付けた事によってリア周りがスッキリして大満足です。価格も安いし取り付けも非常に簡単で5分ぐらいで終わりました。他のメーカーの商品よりシンプルでカッコイイと思います。

• デイトナ:DAYTONA クロームメッキマスターシリンダー　(1／2インチ)右
• インプレッション対象車種：YAMAHA : SUZUKI：MAJESTY250 [マジェスティ] (5ＧＭ/5SJ) 00- : MAXAM [マグザム] (1B71) : FORZA [フォルツァ] (MF06/MF08) 00-：

評価：

これに換えてからハンドル周りがきゅっと引き締まりました！！

ブレーキレバーを買い換えないといけない状態だったので、思い切ってこの商品を購入し、取り付けました。

やっぱり、メッキはカッコいいですよ！お勧めです！