マルケジーニ:MARCHESINI L字タイプアルミ製エアバルブ

• マルケジーニ:MARCHESINI M10R
• インプレッション対象車種：KAWASAKI：ZX-12R 00-06：

評価：

◎ カッコイイです・軽いです

× ハブダンパー8千円・ミゾの掃除大変です。

Hカットの溝に…ブレーキローターの隙間に…新発売！“マルケジーニブラシ”！！

みんな欲しがってると思います(-_-)/

• マルケジーニ:MARCHESINI M10S Kompe-Evo
• インプレッション対象車種：KAWASAKI：ZZR1100 D 98-01 D6- : ZX11 98-01 D6-：

評価：

発売が発表されてからすぐに予約し、ZZR1100に装着です。
純正ホイールから交換後、3000kmを走ったのでインプレです。
★5つで満点と考えてください。

＊外観★★★★★
非常に造りがよく、高級感溢れる外観は芸術性があります。
ホイール清掃時は自己満足でニヤけています・・・

＊取り回し★★★★★(5つでは足りないです)
取り回しすべてが純正ホイールを上回っています。
押し歩きは今までのZZR1100じゃない位軽いです。
もっさりしていたバイクの倒しこみも軽々。
すべての動作が1ランク上になり、運転が楽しくなります。

＊高速巡航★★★
通常の高速走行ではフラつくこともなく、まずまずです。
ただし強い横風には多少フラれることもあり。
まぁ安全性に疑問を感じることもなく及第点です。

＊注目度★★★★★
バイクの周りに人だかりができます(笑)
まだ発売されて間もないからか、同じホイールを見たことなし。
人との差別化を測りたいならおすすめです。

＊値段★★
効果がある分価格ははります。
ただ費用対効果は数々あるパーツの中でもピカ一でしょう。


総評して、★五つの最高評価です。
重いホイールつけている方、迷っていたら変えた方がいいですよ！

• マルケジーニ:MARCHESINI M10S Kompe-Evo 専用スプロケットセット
• インプレッション対象車種：KAWASAKI：Z1000 03-06：

評価：

装着車両は異なりますが『テクマグ』『ダイマグ』といったマグホイールは履いたことがありましたが今回の“マルケ・アルミ鍛造”は愛車’04モデルZ1000が初めての体験です。
マグホイールを初めて履かせた当時は鋳造しか存在しませんでしたが加工技術の進歩は素晴らしく今ではホイールといえば“鍛造”が当たり前の時代になりました♪（笑）
さて、前置きが長くなりましたがアルミ鍛造といえども重量的には昔の鋳造マグ以上に軽量ですし鍛造のため強度も高く安心して公道を走ることが出来ます。
特に足回りのバネ下が軽くなるとバンキング初期からバイクの応答性が高まる上に純正サスのままでも高価なオーリンズやWP等、高性能サスペンションを装着した時くらいの違いを感じることが出来ます。
もちろんビジュアル的にもアピール度は満点で所有する満足感は堪えられない幸せです！（笑）
確かに高価なパーツですがそれに見合う、いえ、それ以上の効果をもたらしてくれる逸品といえます。

• マルケジーニ:MARCHESINI M10S Kompe-Evo 専用スプロケットセット
• インプレッション対象車種：KAWASAKI：ZX-9R (ZX900C) 98-99：

評価：

一度はホイールを交換したいと思い、マルケかビトーで悩んだ挙句、予算の都合でアルミ鍛造になりました。取り付けは専用設計で問題なし。FにL字バルブ、中古の180をそのまま付けてのインプレです。一番実感したのは、押し歩きの軽さ！走る、曲がる、止まるでは加速の良さを実感しました。以前も黒色ホイールでしたが、みんな一目できずいてくれる注目度の高さはさすがです。圧倒的な自己満足度があります。費用対効果が薄いとか、最近のホイールは元々軽いからとか、メンテナンス費用が高いとかいろいろありますが洗車一発、雑音まで綺麗に忘れます。ちなみに190に換装後も印象はそのままです。