GRABNER【グラブナー】カヌー・カヤック
エアーシート レッド
![]() | 日本では単にカヌーという呼び方が一般的ですが、通常海外では、シングルパドルで漕ぐものをカヌー、ダブルブレードで漕ぐものをカヤックと呼んでいます。一体成形で分解ができないものをリジットタイプ、フレームと船体布とに分解できる物をフォールディングタイプ、エアーで膨らまして使うものをインフレータブルタイプと呼んでいます。 |
![]() | オーストリアにある堅牢ゴムカヌーとPFDのメーカー。 グラブナーカヌーはただのゴムボートとは異なり、 強靭な芯材を防水性の高い外側素材と気密性の高い内側素材でサンドした強力なスキンが特長のカヌーです。 また、エアーを抜いた状態で保管・運搬しますので場所を取らず、またコンパクトカーでもフィールドに繰り出すことができます。 |
| 「エコ+ハイテク素材とクラフトマンシップの融合」 グラブナーのインフレータブル・ボートは、高品質におドイツ製スキンを使い、オーストリアで、熟練した職人の手作業によって作られています。大量生産には真似の出来ない安心が、グラブナーのモットーです。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ●三層のスキン 1.重量あたりの引き裂き強度でスチールを大きく上回るポリエステル製の強度基盤素材。 2.高品質のゴムにキズや紫外線に強く防水性の高いハイパロン(クロロスルフォン化ポリエチレンゴム)加工を施した外部スキン 3.プチルと天然ゴムを融合した内部スキン。これらを140℃のスチームで10気圧の圧力をかけ、分子レベルで蒸着することで、強靱なスキンをつくりあげます。グラブナーのインフレータブルボートは寒冷地でも使用できます。 |
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![]() | ○製造工程 グラブナーのインフレータブル・ボートは熱加硫式で作られます。 原材料のゴムでできた部分を接着してボートが組み立てられた後、高圧、加熱下で加硫処理されます。これによって接着部分が同質化し最大の気密性が保たれる…高品質を実現するための最高の手法です。 |
| ●インフレータブル・フロア グラブナーのインフレータブル・ボート(ディスカバリーを除く)は必ず床面も空気が入って膨らむようになっています(インフレータブル・フロア)。これによって浮力が増し、地面と接してもその部分がへこんで、スキンが破けるのを防ぎます。また、乗り心地も良くなります。インフレータブル・フロアはボートを本体と一体化しており水が漏れることはありません。 | |
| ●安全性 強靱なボート・スキンが弾力によって衝撃を吸収するため、何トンもの衝撃に耐えます。新しい安全バルブ(フラットバルブ)で迅速に最適な圧力までボートを膨らませることができ、空気を抜くときも迅速に作業が完了します。バルブが突然開いてしまうことはありません。 気室が二重になっているため、万が一外側の空気が破裂しても、内側の気室が浮力を維持し航行を続けることができます。取り付けた部品がボートを傷つけることのないように必要な箇所は補強されています。 | |
| 「ミニマムパッキングと長い寿命」 インフレータブルボートは、エアーを抜くだけで大変コンパクトに収納できます。このため飛行機、電車、タクシーなどを利用したツーリングが可能になるのです。週末でも思い立ったらすぐに行動に移せるのは大きい魅力です。 | |||
![]() | ●パッキングサイズ グラブナー二人艇の代表モデルであるホリデー2のサイズは、55×35×20cmととてもコンパクト。重量も約15kgと軽量です。コンパクトカーのトランクにも収まるサイズです。またバスや電車でも持ち運べるので気まま旅にも適しています。 ※左の画像は「コンフォート・リュックサック」です。 | ||
| ●補修 グラブナーのインフレータブル・ボートはゴムでできているので、修理は自転車のチューブを補修する感覚で簡単に行えます。 | |||
| ●耐用年数(耐久性) 使用条件によって異なりますが、適切なメンテナンスを続ければ20年間継続して使用しても良好な状態を維持できます。 | |||
| サイズ | 49×84cm |
| 重量 | 約720g |
vic2(ビックツー)価格:6,195円(税込)
590ポイント獲得 ポイント10倍
ホリデーやアミーゴに使用できるオプションのシートです。長時間のパドリングになるとこのシートの良さが理解できて必需品になってきます。
・自動的にエアを吸入(半分から70%くらい)します。残りは自分で膨らまします。
・キャリング用ハンドルが付いてます。
・スクリューバルブになり、エア抜けが防げます。
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