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KATO 3072 EF13

JANコード/ISBNコード:4949727662374

  • 価格 6,480円(税込)

  • 東京都は 送料648円

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EF13は従来製造されていたEF12をベースに戦時設計として資材の節約、工数の簡略化などが盛り込まれて登場した貨物用電気機関車で、1944年から47年までに合計で31台が製造されました。
1953年から57年にかけて、EF58形が流線型への車体変更で余剰となった旧EF58の車体を譲り受け国鉄標準形に生まれ変わり、79年まで首都圏近辺の山手貨物や中央線、武蔵野線、南武線、品鶴線等の貨物輸送の主役として活躍しました。
貨物専用機として貨物輸送の牽引はもちろん、中央本線では勾配線運用であることから旅客列車への牽引でも活躍し、SG(蒸気発生装置)がついていないために、冬季には暖房車を機関車次位に連結し運用されていました。
カトー Nゲージ鉄道模型

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KATO 3072 EF13

この商品のレビュー・口コミ

  • cos*****さん
    2016年09月14日 15時01分
    購入しました!
    5.0

    太平洋戦時下に誕生したEF13型凸電の…

    太平洋戦時下に誕生したEF13型凸電の車体を改装した電気機関車。\n凸電時の精悍さは若干消えたが、昭和の終わりごろまで元気に働いていた。\n好きなEF型電機の一つである。\n初期型も欲しい。

  • sin*****さん
    2016年03月12日 02時11分
    購入しました!
    5.0

    迅速丁寧な対応、ありがとうございました…

    迅速丁寧な対応、ありがとうございました。

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商品説明

●実車と製品について
EF13は従来製造されていたEF12をベースに戦時設計として資材の節約、工数の簡略化などが盛り込まれて登場した貨物用電気機関車で、1944年から47年までに合計で31台が製造されました。
1953年から57年にかけて、EF58形が流線型への車体変更で余剰となった旧EF58の車体を譲り受け国鉄標準形に生まれ変わり、79年まで首都圏近辺の山手貨物や中央線、武蔵野線、南武線、品鶴線等の貨物輸送の主役として活躍しました。
貨物専用機として貨物輸送の牽引はもちろん、中央本線では勾配線運用であることから旅客列車への牽引でも活躍し、SG(蒸気発生装置)がついていないために、冬季には暖房車を機関車次位に連結し運用されていました。
●製品の特徴
◆KATOの旧形貨物用電気機関車シリーズ。乗務員の安全確保、狭い機械室の整備向上のために旧EF58の車体を乗せ換えたEF13を忠実に再現。
◆EF13の主台枠形状やプレート先輪、ナンバープレート表記など特有のディテールを再現。
◆昭和40年代半ば以降の、前面窓Hゴム化、前照灯LP403の姿。
◆車高が低く、ヨロイ戸が小形の形態をプロトタイプ。
◆6軸駆動のフライホイール付動力ユニット
◆車体番号は選択式ナンバープレート、車番は4・12・13・28。ヘッドライトは電球色LED採用

お買い物について

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以下のお支払い方法ご利用頂けます。

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精密商品のため、返品はお受けしておりません。
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