アドレスV50 マフラー CA41A レッツ4 CA42A スポーツ ステンレス スズキ SUZUKI O2センサーなしモデル ADDRESS LET'S4 ボアアップ カスタム マフラー
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5.0
2023年12月18日 10:26
ngs********さん
迷わずこれです
この価格なら かなり値打ちあります。ややステの位置悪く クーリングファンカバー押しますが、トータル的に 綺麗で良い商品です。音も良くトルクアップしたみたいです。もう少し 太鼓跳ね上がって ガスケットついていたら 完璧な気がします。
4.0
2020年05月28日 20:57
tnx********さん
耐久性:普通
スズキlets4の初期型に取り付けまし…
スズキ lets4の初期型に取り付けました。 ただしマフラーに付いているステーが、本体の取り付け位置に合わず付属のくの字ステーで固定する事になりましたが タイヤとの干渉もなく取り付け位置は問題ありませんでした。 当方、バッフルを付けた状態にしてますが特に音量は気になりませんでした。当然ノーマルマフラーとは比較になりませんが…… 音質としては、トルクを感じる心地よさかと思います。 走り易さとしては最高速度は55キロほどで変化はありませんでしたが、出だしと中速の加速が良くなりました。 商品の値段からしても良品と判断します。
4.0
2020年12月17日 15:36
asa********さん
耐久性:普通
レッツ4パレットに取り付けました。
娘のレッツ4パレットに取り付けました。娘が通学・通勤用に使用していたレッツ4パレットが4月以降ほとんど使われず、私が近所への足として使っています。自分で使い始めるとカスタムしたくなるのが、車好き・バイク好きの習性。自分での取り付けは無理だったので近所のスズキに頼みましたが、結構大変だったみたいです。ネジが緩みやすいので、たまに気にしてみてと言われました。作りはそれなりのものみたいです。バッフルを付けて使用していますが、やはり音は低音でいいです。たぶん、排気の抜けも純正より良い感じがします。
5.0
2018年07月02日 07:37
fit********さん
音だけマフラーではないぞ!
最初はマフラーボルト位置に嵌めることに難儀しましたが、取り付け時のコツがあるみたいで、簡単に脱着可能となりました。 エンジン始動時の音の抜けぐあいから、排圧抜けを心配しましたが、全然問題無くいい音で大変満足しています。 最初にある程度組立しておいたほうが取り付ける際に楽ですね!(取説は無いですが、問題ないと思います。) 音だけマフラーで無く、いい商品でした。
5.0
2017年07月27日 12:36
sen********さん
爆音
アドレスV50 AC44 4ストへ取り付けました。 O2センサーは取り付け出来ないので、ビニール袋へ入れて濡れ無い場所にタイラップ留め。 サイレンサー無しで低音でビッグスクーターみたいないい音がしますよ。 必須アイテムとして、ガスケットは必ず交換が必要です。
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【配送について】
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沖縄_1540円
※離島を除く
【商品説明】
ALLクロムステンレス(SUS304)の当店オリジナルマフラー。
ピカッと輝くマフラーは落ち着きのあるハイクオリティーなデザイン。
マフラー音は重低音の心地よいサウンドとなっています。
装着は純正マフラーが留めてあるボルトを使用するだけの簡単装着。
【仕様(スペック)】
材質:SUS304ステンレス
重量:約1.54kg
排気音量:約88db (バッフル非装着時)
排気音量:約84db (バッフル装着時)
【適合車種】
アドレスV50 BA-CA42A 年式2006〜2014年まで
レッツ4 BA-CA41A 年式2005〜2007年まで
O2センサー非装着モデルに適合します。
※車体型式:JBH-CA44A・JBH-CA45A・JBH-CA46A・JBH-CA47A
O2センサー装着モデルには適合しませんのでご注意下さい。
※車検非対応また公道走行不可です。レース場やイベントなどでご使用ください。
※音量は近接騒音、またJMCAマークやEマークなどの基準は満たしておりません。
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